作者:周帅; 任燕平; 刘冰; 李伟东; 何文运 期刊:《噪声与振动控制》 2018年第04期
针对高压油管耐久性试验耗时长的特点,研究高压油管加速疲劳试验在振动试验台上的应用。基于损伤等效原则,提出振动疲劳加速载荷谱编辑方法并对高压油管实测载荷谱进行编辑。对比加速载荷谱与原始载荷谱作用下的高压油管疲劳寿命,验证加速载荷谱编辑方法及其在振动试验台上应用的可行性。结果表明:柴油机高压油管疲劳失效属于高周疲劳,其所受载荷中存在大量小载荷循环,将小载荷循环进行删除可保证在失效位置及失效形式一致的情况下...
作者:尹兴; 黄海云; 张俊平; 袁伟璋; 徐望喜 期刊:《公路工程》 2017年第04期
基于三条高速公路实测车辆荷载数据,采用等效损伤原理、泄水法及损伤比理论,推算出适用于工业化中后期地区的标准疲劳车;利用极值理论的POT模型构建了车辆荷载尾部分布描述,得到了荷载增长系数,获得标准疲劳车辆荷载模型。与现行规范采用的疲劳车辆模型相比:模型具有更好的适用性和安全冗余度,对我国公路桥梁疲劳涉及具有一定参考价值。
作者:李聪; 朱飞飞; 林海源 期刊:《吉林电力》 2017年第03期
针对核电站电缆设备环境鉴定中β辐照的问题,在介绍壳内电缆β辐照试验要求、方法以及β辐照对壳内电缆的损伤机理的基础上,以三代核电站壳内电缆为研究对象,采用型式试验法模拟护套1.8、2.5、3.1mm 3种厚度的哑铃片试样的γ和β辐照。试验结果表明不同厚度的样品在经历β辐照时,损伤程度基本一致,但随着厚度的增加,β辐照损伤有逐步减小的趋势;可将β辐照剂量转化为同等损伤的γ辐照。
作者:杨东晓; 黄海云; 张俊平; 尹兴; 刘泽戈 期刊:《中外公路》 2017年第01期
该文利用渝湛高速公路27万多个货车的动态称重数据,根据等效损伤原理,推导出标准疲劳车模型,依据可靠度理论和极值理论,修正了标准疲劳车的保证率,并将其与国内外标准疲劳车模型产生的荷载效应进行了比对。分析结果表明:该文所提出的标准疲劳车模型具有较强的适用性和有效性,可以较好地反映中国工业化中期地区运营车辆荷载状况。
作者:陈俊; 黄晓明 期刊:《交通运输工程学报》 2009年第02期
通过沥青混合料小梁的室内二级荷载疲劳试验,模拟旧路沥青面层材料加铺前和加铺后的疲劳损伤特性。运用混凝土材料等效损伤理论,进行了半刚性基层荷载作用次数在加铺前后的换算,系统地提出了包括旧路面层和基层的剩余寿命预估、加铺层设计和验算在内的沥青加铺层设计方法,并采用此方法对山东省东港高速公路加铺结构进行设计。分析结果表明:初拟结构一、二的疲劳寿命都能满足交通量的要求,但是考虑到经济因素以及各结构层疲劳寿命...
疲劳试验设计的应变根据疲劳载荷谱,采用等效损伤的运行方式,同时考虑一定的疲劳载荷系数。要求试验叶片为经过静力试验认证的同一支叶片,且试验过程中要实时监测加载载荷和应变值,以便在叶片结构可能失稳前得到最终数据,采集完成后试验结束,根据测试值与理论值偏差百分比判定试验是否成功。