作者:戚叶龙; 徐余法 期刊:《新一代信息技术》 2019年第11期
电动汽车充电机中的充电机为满足电动汽车电池充电需求,在其工作时会产生大量的谐波,最终导致电网谐波污染。本文简要叙述了电动汽车充电机的系统组成及工作原理并采MATLAB中的Simulink模块以搭建充电机系统仿真模型,以三相不可控整流充电机模型为基础进行仿真,对电动汽车充电站中充电机工作时产生的入网谐波进行潮流计算和分析。
直流-直流变换器技术是电动汽车充电站的关键技术之一,得到广泛的研究。本文介绍了一种基于LLC谐振变换的全桥直流变换器,分析全桥谐振电路充电机工作的谐振频率,研究能够实现ZVS和ZCS的条件,介绍谐振电感和谐振电容的选择、主变压器的参数设计以及主要器件的参数影响。根据国标设计直流-直流充电机模块,进行试验验证,分析实验效果。
作者:梁芬; 赵强松 期刊:《机械工程与自动化》 2018年第02期
针对电动汽车充电机网侧电流控制效果不理想的问题,建立了LCL结构PWM整流充电机数学模型,对其网侧电流谐波特性进行分析,在所搭建的仿真模型中,采用传统PI控制方法,利用仿真和实验验证了该方案能抑制充电机网侧电流谐波,改善网侧电能质量。
作者:卢艳霞; 张秀敏; 蒲孝文 期刊:《电力系统及其自动化学报》 2006年第03期
在电力系统中电动汽车充电机为非线性负荷,大型充电站有很多这类充电机,所产生的谐波对电网造成极大的危害,为了抑制谐波以得到较好的电能质量必须对大型充电站产生的谐波进行预测。首先建立单个充电机谐波分析数学模型,利用商用电动汽车充电机收集的数据对谐波电流进行计算,再利用概率统计学大数定律和中心极限定理,建立多谐波源谐波分析数学模型,研究多个电动汽车充电机产生的谐波电流及其概率特性。研究表明,利用概率统...
作者:魏哲林 袁越 傅质馨 期刊:《电网与清洁能源》 2013年第02期
根据开关函数法和调制理论,推导得出了充电机的谐波模型。该模型将充电机的时域非线性特征变换成频域线性矩阵,它不依赖于充电机端口的运行情况。当充电机的参数及基波初始相角确定后,该模型矩阵为常矩阵。同时,根据谐波叠加特性,得到了多台充电机的谐波模型。通过与时域仿真的结果对比,验证了该模型的正确性。
作者:罗志坤 罗安 徐先勇 万全 张允 申丽曼 期刊:《高电压技术》 2011年第02期
针对电动汽车充电机传统电能测试系统为手工方式,存在功能不全、效率低等缺点,提出了一种充电机电能集成监测系统,主要由三相交流程控模块、交流测量分析模块、直流测量分析模块、直流模拟负载和工控机组成,具有智能、高效的特点。由于充电机三相交流侧供电电源存在电压不平衡和畸变,使无功电流及谐波电流难以精确检测。对此问题,提出了一种复合电能检测算法。该算法主要由改进ip-iq算法和自适应谐波电流分频检测算法组成,前者主要...
作者:丁志刚 汪世平 周华良 邓庆 夏雨 期刊:《电力系统自动化》 2010年第24期
为了减小电动汽车充电机谐波对电网造成的危害,很多充电机采用了三相输入功率因数校正(PFC)技术,造成充电机直流/直流(DC/DC)变换器的直流侧电压偏高。针对上述问题,提出了2种变压器钳位DC/DC变换器,并对基于串联谐振方式的变压器钳位3电平DC/DC变换器作了详细的分析。该变换器利用变压器钳位,无需辅助元器件,每个主开关电压应力是输入电压的一半,输入分压电容上的电压自动均压,大大降低了输入分压电容的容量要求。文中对变压...
作者:李月 张晓冬 宋佳 期刊:《华东电力》 2013年第07期
针对目前电动汽车充电机电气性能测试系统存在的问题,提出了高度集成检测系统。提出了一种新的算法,该算法通过改进传统的ip-iq算法和αβ-dq坐标转换频率算法,能在电压不平衡和频率畸变同时发生时的对电流谐波、频率进行精确检测。通过matlab/simulink对该算法进行了仿真验证,介绍了仿真结果。
作者:吴凯 程启明 白园飞 王鹤霖 赵晋斌 期刊:《电源技术》 2014年第09期
电动汽车充电机是非线性很强的负载,充电时会给电网带来较大的谐波污染,分析充电机谐波并进行谐波抑制对今后大规模充电站的建设具有重要意义.利用MATLAB/Simulink软件建立6脉波不控整流充电机模型,分析单台和多台充电机接入电网产生的谐波.最后,使用无源滤波器来抑制谐波,达到了预期效果,为今后大规模充电站建设提供一种理论参考.
作者:鲜万春 周元宗 罗中华 期刊:《电器与能效管理技术》 2014年第03期
为了解决电动汽车充电站、路边充电桩、地下车库等场合对大功率电动汽车充电机的需求问题,设计了一种最大输出功率为5 kW、输出电压可调的智能型电动汽车充电机.该充电机整流部分采用三相Vienna整流,DC/DC直流变换电路采用三电平全桥直流变换器,并且根据每一部分的特点和需求设计了合适的控制策略.对充电机各项功能的实现作了分析并对系统参数进行了设计,做了相关试验.试验结果表明,所设计的充电机具有较好的运行性能,效率大于85%...
以电动汽车充电机为研究对象,利用PSCAD/EMTDC电磁暂态仿真软件建立模型对其进行仿真,对其产生的谐波电流进行分析并利用LC无源滤波器进行滤波.分析总结出大型电动汽车快速充电站适合选用双三相桥12脉波整流装置的充电机,小型充电站适合选用三相桥式不控整流装置的充电机.