随着福建省道路交通的快速发展和货运量急剧攀升,道路货运安全问题日益突出。货运安全事故已经成为影响经济发展和全社会关注的热点问题。本文从货运企业、货运场站、货运安全管理制度、货运安全信息技术、货运安全评价等方面存在的问题分析,提出加强福建省道路货运安全管理的具体对策。
政府如何看网络货运?从经营和运营的角度来看,首先《网络货运管理办法》是网络+承运。是以互联网手段为整个物流运输提高倍增效率,同时以围绕承运降低物流费用为目的。政府如何看待网络货运在传统运输方式下,是以车控票,以票控税,但在"互联网+承运"新的组织方式下,是以"信息流+资金流+物流"的数据方式控税,物润船联以区块链技术解决多流合一的真实性问题;尊重道路货运普遍外包经营的客观实际,尊重道路货运通过互联网实现资源整合的...
作者: 期刊:《江苏省人民政府公报》 2013年第01期
<正>苏政办发[2012]205号2012年12月11日各市、县(市、区)人民政府,省各委办厅局,省各直属单位:为深入贯彻落实《国务院办公厅关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》(国办发[2011]63号)要求,进一步落实工作责任,加大扶持力度,强化市场监
新闻事件:8月起江浙等6省市试点道路货运价格与成本监测8月起,山西、江苏、浙江、广东、上海、重庆等6省市启动零担、整车、集装箱和煤炭道路货物运输价格与成本监测试点工作。交通运输部拟通过试点示范,探索构建结构合理、覆盖广泛、统一规范、稳定可靠的道路货运价格监测和成本测算体系,
6月28日,交通运输部道路运输司公布了第1批甩挂运输推荐车型的公告,共计10款牵引车和5款半挂车榜上有名。甩挂运输是提高道路货运和物流效率的重要手段,早已成为欧美和日本等发达国家及地区的主流运输方式。但在我国,甩挂运输的发展一直步履维艰。
根据交通部的《交通运输部办公厅关于做好推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知》规定,自2018年起,货车的综合性能检测、安全技术检验实行统一的检验检测周期,货车10年以内每年检验1次,超过10年的,每6个月检验1次。具体以该车辆的安全技术检验周期时间为准,检验检测完成时间以全部检验检测项目完成的当日核定。
欧洲倡导绿色货运 2012年3月27日,“欧洲绿色货运”倡议吸引了三分之一的欧洲企业、社团代表和其他相关人士,此次活动的目标是改善欧洲道路货运环境和减少碳排放。
【交通运输部多举措降物流成本】日前,交通运输部印发了《关于推进供给侧结构性改革促进物流业"降本增效"的若干意见》(简称《若干意见》),并同步制定了落实《意见》的3年行动方案,明确了2016—2018年的具体工作举措。今后,物流业有望迎来更高的效率和效益,全社会物流成本有望进一步降低。《若干意见》提出了未来5年的努力目标:到2020年,基本建成经济便捷、高效优质的交通运输物流服务体系,物流运行效率明显提升,
9月30日,交通运输部办公厅联合公安部办公厅和市场监管总局办公厅关于进一步落实道路货运车辆检验检测改革政策有关工作的通知.此次通知交通部明确表示,加快推进道路货运车辆“两检合一”改革,2018年10月15日前,具备安检、综检“两检合一”资质条件的检验检测机构(即同一企业法人,同时具备安检、综检两项资质认定)必须全面实现“一次上线、一次检测、一次收费”.2018年10月10日前,省级交通运输、公安、质监主管部门要通过政府部...
作者: 期刊:《北京市人民政府公报》 2009年第06期
<正>京政管发[2009]21号各相关单位:根据《北京市人民政府办公厅关于印发北京市进一步加快淘汰黄标车工作实施方案的通知》(京政办发[2009]4号)及市交通委等六部门《关于印发<北京市保障城
作者:陈兰芳; 吴刚; 王煜洲 期刊:《交通与运输》 2005年第01期
2004年5月11日,我国全面启动了治理超载超限工作.2004年治理超载超限运输工作具有显著特点,它将对我国道路货运产生深远而广泛的影响.作为道路货物运输企业,必须正视这些影响.
半挂汽车列车具有运输效率高、吨千米油耗低、经济效益好、能够实现门到门运输等优势,得到广泛应用,已成为道路货运的主要运输工具之一.
根据取消高速公路省界收费站的总体技术方案,货车将调整为按车(轴)型计费,并主要使用ETC交费。撤站方案中还提出要“确保不增加货车通行费总体负担”,对这一目标的表述及实现方式,受到广大道路货运司机和社会公众的广泛关注,也是交通运输供给侧结构性改革中深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的重要内容。
道路货运仅2017年一年,就运送全国368亿吨货物到达目的地,贡献了全社会5%的经济产值,而货车司机却成为中国生存最为艰辛、不被大众理解和关注的群体。货车司机,尤其是个体货车司机的生存状态,与这些光鲜的数字,飞速的经济发展,形成了鲜明的对比。站在个体货车司机群体的角度,揭示道路货运从业人员的行业生态,试图找出原因并提出解决办法。
2018年的公路货运行业,从货运需求看,受去产能、去库存政策的影响,钢铁、煤炭、建材等大宗商品货运需求增长乏力,而与消费市场和高端制造相关的快消品、电子、汽车、电商、冷链、快递、配送等货运需求保持较高增长速度。
近日,海南省召开全省道路货运车辆检验检测改革工作布置会议,明确从今年10月1日起,正式推行道路货运车辆安全技术检验、综合性能检验和排放检验结果互认,实行“一次上线、一次检测、一次收费”。根据要求,道路货运车辆安全技术检验合格的,其综合性能检测不再进行安全项目的检测,直接采信安全技术检验结论,并不再作为道路货运车辆技术等级评定项。
10月30日,中吉乌国际道路货运试运行活动发车仪式在乌兹别克斯坦首都塔什干举行。这是落实三国元首关于“共建丝绸之路经济带”的共识,推动三国过境运输合作的一次具体行动,也是三国发展战略在交通运输领域对接的一次有益尝试。
10月8日,广东省道路货运车辆检验检测改革政策宣贯及工作推进会在广州召开.广东省将按照交通运输部、公安部、原国家质检总局的要求,加快推动广东省道路货车检验检测改革,推进机动车检验检测机构同时具备“三检合一”资质,实现货运车辆年检、年审和环检“三检合一”,尽快实行“一次上线、一次检验、一次收费”,切实降低货运经营者检验检测费用负担.经测算,推行了结果互认和异地检验检测,广东省货运经营者每年可节约检验检测和误工...
2019年8月21日,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会,传达学习中央有关会议精神,听取关于2019年交通运输工作综合督查情况汇报,审议《关于扎实推进现代化专业救捞体系建设的意见》、《交通扶贫项目和资金监督管理办法》、《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》等。会议指出,开展交通运输工作综合督查是交通运输部增强"四个意识"、坚定"四个自信"、做到"两个维护",落实关于狠抓落实做好督查工作重要论述精神,力戒形式主义、官僚...