作者:王福; 樊治峰 期刊:《科学与信息化》 2016年第17期
随着铁路系统运输的需求,逐步向高速、重载方向发展,大型养路机械已经成为铁路养护的必然工具,并且从过去的采用大型养路机械主要通过在春秋两季集中修中大量使用来看作业来看,已满足不了长期的高速、重载运输状态要求,因此势必向四季均衡性维修养护发展。长远看,可能采取的维修方式为春秋两季集中修(主要针对大修施工,例如,集中机械清筛、换轨、换枕等大修作业),在四季均衡进行维修捣固养护作业,因此在冬季逐渐进行捣固养护作业也...
作者:高萌; 吴海锋; 沈勇; 王霞; 曾玉 期刊:《传感技术学报》 2019年第11期
捣固车在对有砟铁轨进行捣固时,需要提前确定下镐位置。提出了一种通过磁力传感信号来定位道钉的峰值检测算法,以准确确定下镐位置。该算法分别采用了下采样、滑动窗口、阈值分类和二次搜索等方法来实现峰值检测,并重点讨论了滑动窗口长度、下采样频率和二次搜索窗口长度等参数对算法性能的影响。实验中,采用了一组实测的磁力传感器信号来评测该算法,通过对传统方法的对比,本文算法可以将峰值检测的假阳和漏检数降为0,而最大的道钉...
捣固车在作业中遇到隧道、洞口、煤专线等灰尘较大的地方往往迫使1号位无法清晰地看到捣固架下方的情况,影响了捣固质量和捣固速度。文章以DWL-48型捣稳车为例,设想在卫星小车捣固架前部安装叶片风扇或无叶片风扇(空气增倍机),从而减弱捣固作业中灰尘对1号位的可视度和实际操作的影响,达到提高工作效率和工作质量的目的。
阐述了抄平起拨道捣固车在曲线部分进行作业时的重点和难点,就曲线上容易出现正矢超限现象,通过理论分析和实践经验,总结出解决措施,可以指导操作人员在捣固车曲线作业地段更好的保质保量的完成任务。
本文介绍了基于S7-314为核心构成的捣固车程控系统组成及优点,并对其工作原理,结构组成进行了分析介绍。实践证明,采用PLC(可编程控制器)设计的捣固车程控系统运行安全、可靠,极大地保证捣固车作业性能得到最大的发挥。
近年来高速发展的客运专线,对铁路线路的要求越来越高.同时,客运专线以旅客运输为主,除要求极高的安全性和可靠性以外,对旅客舒适度提出了很高的要求.大型养路机械是一种优质、高效的现代化设备,它的投入使用大大降低了工务职工的劳动量,在铁路的提速扩能中发挥着巨大的作用.但面对高铁的高精度要求,大型捣固车的作业质量也相应地要求提高。
作者:刘燕明; 赵晓东; 刘彦和 期刊:《郑州铁路职业技术学院学报》 2019年第02期
捣固车发动机附近布置的液压系统常有火情发生,经分析事故原因和多次改进防火措施,确定采用多层结构的隔热套对发动机排气管和消音器外表面进行绝热处理,有效避免了液压系统火灾事故。
近些年来,我国的铁路技术迅速发展,我国的铁路干线不断增加,铁路总里程不断增加,每年都有很多新的高铁线路出现,铁路网不断遍布,所以对铁路进行校准的捣固车也就起到了非常重要的作用,但是捣固车也会出现故障,对捣固车的故障的判断和维修显得尤为重要.本文主要针对DC一32K型捣固车来进行分析,首先,描述了捣固车作业系统的主要组成部分,再分别针对捣固车的柴油机的电气故障和捣固车系统电气故障进行了分析,对保障大型养路机械的功能...
作者:李文宇; 傅茂海; 刘雅玲; 邹纪操 期刊:《机械工程与自动化》 2019年第05期
研究了23 t轴重的道路捣固车在制动条件下车轮的瞬态温度和应力变化情况,建立CDC16捣固车车轮(以下称“车轮”)的三维有限元模型,分析了车轮的温度场。采用间接耦合法将温度场的模拟结果转换成热载荷,建立热载荷与时间的对应关系,进行了热应力场的动态模拟,同时对直线制动和曲线制动两种工况进行应力分析,并与直线工况和曲线工况下的机械载荷进行耦合分析。分析结果表明:两种制动工况下的应力在运行工况应力基础上与制动热应力进行...
作者:朱光华(文/图) 期刊:《铁道知识》 2019年第01期
捣固车是大型养路机械(简称大机)的一种,适用于铁路线路的新线施工、既有线大中修清筛作业后和运营线路维修作业,对轨道进行自动抄平、起拨道、道磴捣固作业,提高道床石磴的密实度,增加轨道的稳定性,消除轨道的方向偏差,左、右水平偏差和前、后高低偏差,使轨道线路达到线路设计标准和线路维修规则的要求,保证列车的安全运行。捣固作业是有磴铁路线路养护维修过程中一项非常重要的工序,对提高道床的密实度、增强轨道的稳定性和保证...
传统捣固车拨道机械作业系统零点标定存在的不足,在"等距离"标定法的基础上研制开发了拨道标定尺.该尺的研制开发,彻底抛开了传统标定方法中标准线路的掣肘,提高了标定精度,降低了劳动强度,且具有操作简单,使用便利,可随时随地实施标定等特点.
作者:高春雷; 陆亦群 期刊:《铁道建筑》 2004年第08期
介绍捣固车上以微型计算机80C196为核心的检测系统,利用容栅式数显卡尺和A/D转换器,能对JZTA型激光准直系统中的传感器进行快速检测,提高了该传感器的检测水平,有助于提高其制造质量和D08-32、D09-32捣固车的国产化制造水平.
作者:张应和 期刊:《机械制造与自动化》 2019年第03期
捣固车是一种铁路大型养路机械。以D08—32型捣固车的检测装置为研究对象,在原有的方向水平检测装置的基础上进行相应的优化和改进,增加了作业定位系统,能够同时满足捣固车在铁路线路的圆曲线段、缓和曲线段及直线段的作业要求。
随着高速铁路的不断发展,需要大量从事铁路大型养路机械设备的生产、安装、调试、操作、维护、维修及管理等工作的技术人才,而这些技术人才上岗前必须进行大型养路机械的操作培训。捣固车作为实践性强、操作标准要求高、设备占用空间大、价格昂贵且在铁路线上操作危险性较高的关键设备之一,采取模拟仿真操作训练显得尤为重要,因此必须进行模拟仿真系统的开发和研究。
作者:夏传延; 陈扬新 期刊:《中国工程机械学报》 2005年第03期
通过对08-32捣固车液压系统高温现象的深入分析,揭示了产生高温的内在原因是效率低和散热条件不够,并提出解决高温的具体措施,这些结论可供08-32捣固车设计者和使用者参考,同时这种分析思路和解决问题的方法也可供面临液压系统高温困扰的其他人员借鉴.
作者:李杰; 傅茂海; 何文信; 李亚威 期刊:《机械工程与自动化》 2018年第02期
介绍了线路捣固车基本参数以及主车架的结构特点,利用ANSYS软件建立车架结构的有限元分析模型,基于欧洲EN12663标准对车架结构进行刚度、静强度、疲劳强度和模态分析。计算结果表明:车架垂向最大变形为11.135 mm,最大应力为297.74 MPa,小于材料屈服极限,满足车架刚度和静强度要求。采用Goodman疲劳曲线图对车架疲劳强度进行评估,车架各部位节点的最小安全系数均大于1,说明车架疲劳强度满足标准要求。
随着时代的发展,我国铁路事业呈现迅猛发展的势头,对铁路路况的质量要求提出了越来越严格的标准,而捣固车作为铁路线路养护的主要设备,呈现出非常重要的作用。捣固车按其控制原理分类,目前应用主要是步进式和连续式。步进式采用模拟控制系统,效率低、精度差;而连续式先进的工作方式及控制原理,极大提高了捣固车的运行质量与效率,故得到了广泛应用。文章从控制角度出发,阐述了捣固车电气控制系统的两大组成部分(作业控制系统及辅助...
目前,由于铁路安全、速度、负载量要求越来越高,使大型养路机械维修线路地位越来越重要,同时也是铁路提速的重要保障。然而,受到地面配合、线路状况等因素影响,造成大机维修作业之后,线路质量达不到预期效果,从而产生一定的安全隐患。本文对其原因进行探讨,并给出相应的整改建议。
作者:王勇; 王海瑞; 李宇芳; 丁剑 期刊:《计算机与数字工程》 2016年第12期
为了监测捣固车液压系统的工作状态,提出了采用完全总体经验模态分解和模糊熵理论相结合的方法提取振动信号特征。将采集到的捣固车液压系统振动信号进行完全总体经验模态分解,选取前四个主要的固有模态函数分别计算模糊熵值构成高维特征向量,最后采用支持向量机进行故障状态的分类识别。实验结果表明,采用此方法提取的故障特征,故障识别率可以达到90%,证明了该特征提取算法的有效性。