在现代公路工程项目施工建设过程中,挡土墙对保证公路安全运行具有重要作用。阐释了挡土墙的种类与作用,分析了具体的施工流程和方法,论述了加固措施等,希望能够提升公路的坚固性,为类似工程提供参考。
作者:李燕清; 蒋凌云; 唐玉婷; 刘宇; ; 刘涛 期刊:《山西建筑》 2020年第04期
我国因地质类型众多,且地势复杂,易出现工程地质问题。就预应力锚索法、注浆法、挡土墙、抗滑桩四种边坡加固技术进行阐述,分析其加固机理、发展特点及适用条件,并对未来边坡加固技术进行探讨,以便对后续边坡加固技术提供参考。
5月11日早晨5时48分,山东省青岛市黄岛区山东省再生资源公司黄岛生产加工点一道由砖石构筑的挡土墙在暴风雨中坍塌,压毁职工居住的板房,21人被活埋,酿成18人死亡、3人受伤的惨剧。
作者:邹文辉; 卢建亮; 潘子文 期刊:《福建交通科技》 2019年第02期
本文结合预制拼装技术的施工优势与重力式挡土墙结构的特点提出了一种新型的预制装配式箱形重力式挡土墙结构。基于数值分析方法对其可能出现的破坏特点进行了分析。在此基础上,以将乐县境内的S204线K279+798~K279+816的路基边坡修复工程为示范工程,通过对其墙后土压力与结构整体位移情况的不定期监测,明确了该挡土墙结构的工作性能,为后续公路水毁边坡的修复提供技术支持。
作者:何宗成; 童霄 期刊:《化工设计》 2008年第04期
通过工程实例,介绍复杂山坡坡地建筑基础设计方案选择,需要考虑的各种影响因素,选择人工挖孔桩基础,并将挡土墙与基础防水底板等联合设计,使整个建筑满足各个专业要求,达到安全可靠的目的。
对陈化库挡土墙进行稳定性设计.采用钢筋混凝土附加圈梁结构.挡土墙主体结构地面以上高5.00m,基础埋深2.65m。设计中验算了挡土墙每延长米的抗滑移稳定性和抗倾覆稳定性,运用库仑土压力理论和牛顿运动定律对挡土墙稳定性进行验算。
作者:刘勇; 何华飞; 宋玉香; 韩石 期刊:《应用力学学报》 2019年第06期
为研究地震作用下成层土主动土压力、墙后土坡及墙体位移模式对主动土压力的影响,本文采用水平层分析法,考虑滑动土楔体内水平土层间的平均剪应力,对不同位移模式下水平微分单元进行了受力分析,得到了地震作用下主动土压力的表达式;并进行了土层间等效内摩擦角、墙背摩擦角及土坡角对主动土压力的影响研究。研究结果表明:墙后填土由于为成层土,土体物理特性不同,导致土压力强度在土层间位置会发生突变;在两种位移模式下,土压力强度...
在我国北方沿海特别是渤海新区的水利工程,传统的墙式护岸存在挡墙结构尺寸大、抗滑稳定和结构安全不易满足、地基处理费用高等问题。而双排板桩框架式挡土墙在高边坡沿海地区的应用有明显的优越性:堤身横向结构较小,稳定性较容易满足,对软土地基处理要求不高,可以节约大量施工围堰和导流工程量等。因此,该技术方案值得借鉴。
作者:张雯萍; 周亦涛; 俞缙; 涂兵雄; 蔡燕燕 期刊:《地下空间与工程学报》 2019年第06期
遵循Mononobe-Okabe理论,考虑墙后破裂体内的主应力偏转,并假设小主应力偏转迹线形状为圆形下段部分的一段,通过转动挡土墙的解析模型,再结合库伦土压力的相关概念得到地震主动破裂角。采用微分薄层法,对墙后滑裂微元体进行应力解析,推导得到平移模式(T模式)下的地震主动土压力的计算公式,并分析了土中各参数以及地震动系数对地震土压力的影响情况。本文旨在改进地震土压力算法,不仅在计算中考虑了主应力的偏转,而且大大简化了地震...
作者:李崇福 期刊: 2019年第02期
文章说明了市政公用工程路基的施工要点;阐述了市政公用工程路基的质量要求与施工特点;论述了市政公用工程路基施工与防护技术的应用,包括劣质土壤处理技术、土方开挖技术、排水技术、碾压技术与坡面防护技术、支档防护技术。
国内进行水利工程项目施工时,挡土墙施工是水利工程项目最常使用的技术手段之一。该技术能被引水、水库、水电站和其他渠道工程建设中得以使用。水利工程进行整体建设时,挡土墙施工建设工程是十分重要的,特别是遭受水灾发生的年份,水利工程施工建设时就需要特别重视挡土墙施工工作。若挡土墙施工时出现各种问题,都会影响水利工程的稳定、安全性,进而会产生极其严重的经济损失、人员死亡等状况。挡土墙施工建设不仅可以加固水利工程...
针对某拟建道路工程实际情况,对其人工挖孔桩桩基施工、托梁施工与挡土墙施工技术要点进行深入分析,提出施工中需要注意的要点,并通过实践得出本工程桩基、托梁与挡土墙施工均顺利完成,施工质量合格,所用施工技术合理可行,值得参考借鉴的结论。
作者:李永刚; 周慧珍 期刊:《山西建筑》 2019年第22期
挡土墙非极限状态土压力是常态化的。用滑动土楔和水平单元计算概念,就绕墙顶转动加平移之挡土墙被动土压力进行研究。结果表明,RTT位移模式挡土墙非极限被动土压力为上凹曲线分布,合力作用点在墙高的下三分区,随墙体转动和平移量增大,被动土压力非线性增长。墙体转动相对多,合力作用点下移,墙体平移相对较多,合力作用点上移。
当前我国公路路基工程中土墙施工技术的应用还存在一定的问题,本文将对路基工程挡土墙施工技术的应用进行简要的分析和探讨。
作者:杜旭飞 期刊:《兰州工业学院学报》 2019年第06期
以某公路填方路基为例,针对该路基工程地质条件以及路基结构,根据实地勘测结果描述了路基挡土墙破坏特征以及病害形成原因,并针对该类病害提出了一种采用预应力锚杆加固+路面修复的治理方案.通过有限元建模对治理前、后路基挡土墙侧向土压力及侧向位移变化规律进行数值模拟分析,验证了该治理方案在提高挡土墙支护作用以及加固路基方面效果显著,对于提升路基承载能力及保证公路安全稳定运行具有重要意义.
作者:刘毅; 蔡佳愿 期刊:《工程质量》 2019年第11期
挡土墙在边坡治理中运用广泛,在高挡土墙设计中,往往会遇到挡土墙地基承载力不足的问题。若挡土墙高度较高,基底压力较大,且存在较大水平荷载,常规的天然地基和换填垫层法均难以满足地基承载力的要求,需要研究新型、合理的地基加固方法。主要研究CFG桩复合地基在高挡土墙工程中应用的可行性,并结合现有的挡土墙工程实例,对挡土墙地基承载力进行了计算分析,并采用有限元软件Plaxis 3D进行数值模拟研究。结果表明,CFG桩复合地基能提...
作者:杨家勇 期刊:《昆明冶金高等专科学校学报》 2013年第01期
通过挡土墙抗震计算基本理论的分析,利用软件对不抗震挡土墙与抗震挡土墙进行计算,对计算结果进行对比分析,结果表明,挡墙验算中,有地震作用时地基土层水平向滑移验算起控制作用。
作者:何思明; 王忠福; 王娟 期刊:《工程科学与技术》 2015年第04期
针对传统拟静力法在计算挡土墙动土压力时不能考虑地震荷载等特点的问题,采用拟动力法,考虑地震加速度随时间及挡土墙深度的变化,采用薄层分析法并结合极限平衡理论,推导了地震荷载作用下挡土墙动土压力随地震加速度时程变化的表达式,研究了墙后破裂面倾角、动土压力系数、动土压力合力作用点位置随地震时程的变化特征及地震加速度对挡土墙动土压力分布的影响。结果表明:动土压力合力作用点位置随地震加速度时程呈周期性变化,合力...
在挡土墙稳定性计算基本原理基础上,引入《核电厂抗震设计规范》(GB 50267-97)关于地震系数的规定,重新建立了安全相关边坡挡土墙土压力和地震角计算公式,并应用到实际工程中.对比分析显示,挡土墙按核安全边坡和一般边坡进行抗震验算时,地震系数、地震角的取值相差较大;由于按核安全边坡计算时地震力远大于一般边坡,因此稳定系数远小于一般边坡.
作者:艾克拉木江·麦麦提 期刊:《交通运输研究》 2013年第17期
挡土墙是高速公路中应用较为广泛的档土构造物,对其施工中遇到的相关问题进行研究,可为保障公路安全提供一定的参考与借鉴。