随着我国的现代化发展,电气铁路的建设有了突出的成果,从现阶段我国电气铁路的现状来看,无论是东西向的大动脉还是南北向的大动脉,都为区域联系的加强和地方经济的发展带来了积极的意义。可以说,现阶段的电气化铁路已经成为区域经济提升的重要推动力。从我国电气化铁路建设来看,其根本目的就是要发挥铁路的经济效益,但是在目前的分析中发现,某些特殊的自然因素会对电气化铁路的运行造成严重的影响。就拿我国西北地区的铁路运行来看...
为研究由挡风立柱和挡风板组成的挡风结构在大风作用下的破坏情况,在现场用混凝土浇筑1∶1挡风结构模型,并对其进行静力加载试验,进而对挡风结构的裂缝发展规律和混凝土应力、钢筋应力、承载力等基本受力性能展开研究。试验结果表明,最大破坏荷载随挡风立柱高度的增加而减小,挡风立柱高度为3.5 m时承受的破坏荷载最大;长厚比越大挡风板所承受的最大破坏荷载越大,挡风板厚度为0.15 m时承受的破坏荷载最大;选用立柱高3.5 m、挡风板厚...
作者:马佳骏 曹树森 邓斌 刘晓红 期刊:《机车电传动》 2011年第02期
以新疆铁路某大风地区接触网为研究对象,考虑接触网结构材料非线性和几何非线性效应,探讨了接触网有限元建模问题。利用有限元分析软件ANSYS的非线性分析功能,以Budiansky—Rotll准则为屈曲失稳判据,对接触网结构进行非线性屈曲分析。对接触网施加横向风载荷后,计算并提取在结构高度、跨距、吊弦数3个结构参数不同情况下的屈曲风速值,根据数据结果分析3种结构参数对结构静态稳定性的影响,并确定了较为合适的结构参数。计算...