作者:骆钊; 林红星; 王超 期刊:《水运工程》 2020年第01期
针对部分海域海港工程建设中潮差较大的问题,设计采取改梁板为下层全预制结构、改护舷挡板为钢结构、试验取消剪力键的方法来减少水上作业时间,并用组合桩解决浪溅区的防腐难题;在施工方面,根据水上施工环境的窗口期分析和潮位预报,提出须乘潮靠港并及时松紧缆,推荐采用随潮差转动的跳板驳和浮码头,借潮起重安装钢栈桥,采用自升式平台避潮和根据潮差采用不同抛石工艺等方法解决大潮差下水上施工的难题,可为大潮差条件下的工程建设...
码头在运营中根据经济形势变化和市场需求,往往需要增加装卸货种。针对南通某通用码头进行滚装商品汽车的需要,结合现场码头面较高、水位落差大等特点,综合分析常用接岸设施后,设计了作业灵活、适应水位差大、对原散杂货作业影响小的接岸设施,可实现一般通用码头在保留原功能的情况下进行商品汽车滚装作业的功能,有效提高岸线利用率。
作者:李雅婷; 王骋环 期刊:《水运工程》 2018年第01期
通州湾港区位于南通市腰沙、冷家沙区域,地处辐射沙洲南缘,低潮时滩面出露,潮差大。通州湾港区规划方案体量巨大,需通过大面积围填高滩形成港区陆域,围堤建设是陆域形成的前提条件。通过研究波浪、潮流、地质等基础资料,结合模型试验和工程实践,从堤顶高程、堤心材料、抗滑防渗防冲刷分析、施工要点等多方面进行研究、总结大潮差粉砂底质环境下高滩围堤设计的关键技术,为后续工程提供参考、积累经验。
作者:朱立志; 衣鹏飞 期刊:《绿色科技》 2019年第12期
指出了巴西圣路易斯港项目所在地的潮差变化大,水深较深,水流流速较大,可使用船机设备不充裕,地勘钻孔工作难以推进。为此,设计了一种简易的单桩工作平台,顺利地解决了相应问题。给出了平台设计及施工方案,以供参考。
依托新建福州至平潭铁路平潭海峡公铁两用大桥桩基施工,详细地介绍了桩基在钻进过程中漏浆破坏机理分析,并针对不同的漏浆原因采用不同的漏浆处理措施,以及对独立漏浆处理施工工艺进行了总结。可为以后类似环境下钻孔桩漏浆处理提供良好的借鉴。
作者:莫丽丽; 崔永鸿; 褚广强 期刊:《水运工程》 2016年第B10期
分析丹东港潮差大、码头面高、到港船型种类多和跳板长度及夹角范围大的约束条件,汽车滚装船出现跳板无法与码头面搭接、不能进行装卸作业的情况,研究大潮差汽车滚装船接岸设施的设计思路和解决方案。通过趸船干舷高度适应汽车滚装船空满载的吃水变化,通过滚装升降桥的俯仰适应设计高低水位的变化,从而适应由于船舶空满载及潮差变化叠加引起的艉斜跳板高度的变化,实现汽车滚装船的顺利接卸。
作者:刘普军 朱建平 期刊:《国防交通工程与技术》 2010年第02期
针对嘉兴港乍浦港区水文、地质以及潮型特征,介绍了嘉兴港乍浦港区大潮差滚装泊位的布置与设计。滚装泊位在总体布置上兼顾到相邻泊位,在结构设计上充分考虑到滚装船在任何潮位条件下的通行要求。本设计不仅充分满足工程要求,而且在平面上合理布置,提高了泊位的利用率,降低了工程造价,同时节约了宝贵的岸线资源,可为类似项目提供参考。
针对某集装箱泊位多次出现系泊船舶漂移情况,在现场调研和分析的基础上利用排除法初步确定了主要影响因素。根据现场实测水文、地形等资料,采用船舶系泊水流数学模型和物理模型对该集装箱泊位的水流分布及船舶漂移过程进行了模拟试验。根据试验结果研究了大潮差海域环境下系泊船舶漂移的主要影响因素和机理,并据此提出了有关工程措施和建议。
作者:刘昂 吴中鑫 朱慈祥 期刊:《交通科技》 2015年第02期
以某桥梁15~18号桥墩检测加固项目为工程背景,介绍了某桥梁高潮差低净空下的工具式可拆卸循环利用双壁钢围堰使用方法,该工具式可拆卸循环利用双壁钢围堰的施工考虑了涨落潮变化、桥下净空较小等环境因素,以及围堰及辅助措施的设计、制作安装。应用证明,该方法具有减少施工工期、降低成本、节能环保等特点。