作者:内蒙古自治区发展研究中心“内蒙古‘十四五’发展环境与思路对策研究”课题组; 刘军 期刊:《北方经济》 2019年第12期
构建创新引领、协同发展的产业体系,是实现高质量发展的基础支撑。“十四五”时期,内蒙古必须立足产业供给体系质量提升,瞄准关键点、找准发力点,把科技创新、现代金融、人力资源要素调动好、配置好、协同好,通过创新引领产业发展,激发内蒙古产业创新新优势新动力。
从中国流通业与制造业对外直接投资现状出发,通过对流通业与制造业两者之间的协同理论分 析,指出依托产业协同,有利于推动中国流通业扩大对外直接投资.利用2003 - 2 0 1 5年的中国流通产业与 制造业对外直接投资时间序列数据,发现中国流通业与中国制造业对外直接投资存在长期均衡关系.误差 修正模型的结果显示,中国制造业对外直接投资每增加1 % , 可带动中国流通业对外直接投资增加0 . 8 4 5 %. 最后,从对外直接投资区域选择、对外...
作者:乌兰 期刊:《山东工商学院学报》 2019年第06期
加强政府在休闲农业与乡村旅游协同发展中综合职能作用,一是要充分发挥政府综合调控职能,把握和确定产业协同发展的方向和规模水平;二是要加强政府组织与协调职能,逐步实现产业协同与区域经济一体化发展;三是要加强政府规范化制度体系建设,构建休闲农业与乡村旅游协同发展保障机制。
产业协同发展是京津冀协同发展的有力支撑和着力点,产业结构和资源要素禀赋差异是影响京津冀产业协同发展的重要原因。笔者基于京、津、冀三地产业发展现状和人口、资本、技术资源要素禀赋的特点分析,就如何优化配置资源要素促进京津冀产业协同发展提出对策。
金融是国民经济的"血液",金融业发达程度是经济发展活力的重要表征。湾区金融往往具有更强的资源配置能力、产业带动能力以及财富集聚功能,因此湾区金融也成为带动世界金融发展和经济增长的重要引擎。世界三大湾区的核心城市也无不是重要的国际金融中心。粤港澳大湾区金融基础和实力都较为雄厚,产业互补性强,金融合作具备市场需求和产业协同的支撑。然而"一个国家、两种制度、三个关税区、三种货币和法律制度"的区域特殊性,使得粤...
作者:潘方勇 期刊:《中小企业管理与科技》 2019年第30期
加强省会城市与周边城市产业协调发展是当前各省市提高区域综合竞争力的重要路径。论文以四川省成都市为例,对省会城市与周边城市产业协同发展中存在的问题进行系统分析,认为省会城市与周边城市产业协同发展过程中往往存在系统规划引导不足、产业协同生态不佳等问题,并针对这些问题提出相应的对策建议。
作者:王海涛; 梅雪松; 许睦旬; 徐学武 期刊:《实验室研究与探索》 2019年第10期
分析了智能制造专业人才培养的问题和需求,提出了一种面向智能制造领域的"能力优先、多元支撑、项目驱动、产业协同"的多要素多元化培养体系,并从培养目标、实践平台建设、实践环节改革、校企协同育人等几个方面对该培养体系进行了具体阐述。实践证明,该培养模式可显著提高学生的专业技术水平和创新实践能力,对其他专业的创新型工程科技人才培养具有一定的借鉴和参考意义。
9月21日,“第2届全球智能汽车前沿峰会(GIV2019)”在武汉召开,大会由中国电动汽车百人会主办,武汉大学、武汉理工大学、武汉联创协办。会上,由中国电动汽车百人会联合交通部公路院、华为、博世、东风等82家企业联合发起的“自动驾驶城市示范与产业协同创新联盟”宣布正式成立。
作者:张才华; 叶菁菁 期刊:《对外经贸》 2019年第09期
通过研究粤港澳大湾区城市建设中的产业协同发展问题,梳理城市建设中产业协同发展的相关理论,利用灰色关联模型分析粤港澳大湾区城市群建设中的产业协同发展的状况以及趋势,研究分析结果,并提出促进粤港澳大湾区城市建设中产业协同发展和经济增长的相关对策和建议。
作者: 期刊:《宁波市人民政府公报》 2014年第22期
作者: 期刊:《宁波市人民政府公报》 2014年第21期
<正>甬政办发[2014]216号各县(市)区人民政府,市直各有关单位:经市政府同意,现将市教育局《关于宁波市国家职业教育与产业协同创新试验区实施方案》转发给你们,请认真组织实施。2014年11月18日关于宁波市国家职业教育与产业协同创新实施方案市教育局根据《教育部关于同意宁波设立国家职业教育与产业协同创新试验区的函》(教职成函[2013]13号)精神,为加快推进国家职业教育与产业协同创新试验区(以下简称协同创新试验区)建设,...
作者:吴维海; 郭慧文 期刊:《全球化》 2015年第04期
本文基于全球化环境和"中国梦"的国家战略,从智慧城市与节能环保产业协同的研究背景、基本概念、起源与特征、趋势分析等入手,分别从关联性研究、协同模型两个角度,分析智慧城市与节能环保产业的协同现状;通过研究中国智慧城市建设现状、产业趋势与存在的三大缺陷,分析智慧城市与节能环保产业协同发展方面存在的六大问题或障碍;进而对智慧城市与节能环保产业协同存在的缺陷进行了剖析,构建智慧城市与节能环保产业协同关系模型,提...
作者:安树伟; 郁鹏; 母爱英 期刊:《城市与环境研究》 2016年第02期
在对相关文献进行综述的基础上,作者研究了京津冀大气污染排放与能源结构、产业结构之间的关系。通过分析京津冀大气污染状况与能源消费情况,明确了京津冀大气污染与河北能源消费总量的快速增加有直接的联系,并认为河北能源消费总量的快速增加与其高耗能高污染的产业结构有关,北京向河北产业转移加重了河北偏重的产业结构。由于京津冀三地环保支付能力的巨大差距,河北自身很难解决这一治理难题。在此基础上,结合京津冀大气污染治理...
网红群体约7年进化一次,从以网络为代表的一次元时代,到以草根红人的二次元时代,再到电商模特、知名ID、段子手和社会名人等多种类型的三次元时代,实际已经历了三轮造富进化。网红也由过去依靠个人单打独斗的努力,发展出团队合作产业协同的趋势。
作者:周宁; 张贵知; 葛娜 期刊:《纳税》 2019年第28期
本文选择就京津冀物流业与产业协同发展进行研究。为了确保研究的深入性和全面性,设计如下研究框架。首先,阐述京津冀物流产业协同发展内涵、京津冀物流业协同发展的目标,为后续内容分析奠定理论基础。其次,分析京津冀物流业与产业协同发展现状。最后,结合京津冀物流业与产业协同发展现状提出提升对策与建议。
2015年4月3日,"擎动京津冀·擘画新蓝图——北京现代沧州工厂开工活动"在沧州经济开发区工地现场隆重举行。该项目总投资约120亿元,将于2016年底建成,年生产能力整车30万辆、发动机20万台,预计年销售收入360亿元、税收45亿元。这是北京现代首次在京外地区投资建设集绿色、品质、智能于一体的现代化汽车制造工厂,也是京津冀协同发展战略提出以来河北省引进落地的最高质量、
《京津冀协同发展规划纲要》对京津冀产业协同发展具有重要指导意义,对河北积极承接北京疏解产业、促进产业转型升级具有重要推进作用。对于河北来说,不仅要深刻把握《京津冀协同发展规划纲要》的精神内涵,还应"精准"把握北京产业发展现状以及河北省产业发展特点与不足,有针对性地寻求协同发展的"结合点"和"共振点",在承接"中等价值链"转移、选择产业"承接模式"、确定三次产业发力方向、确定合作投资项目功能分区等方面...
<正>区域产业协同、环境治理、生产要素流动、市场化治理与政策均衡等将是京津冀一体化发展的新趋向中国(上海)自由贸易试验区获批后,谁将成为中国第二批自贸区一直备受外界关注,在众多的竞争者中,天津是呼声较高的地区之一。2月13日,天津市商务委员会主任刘剑刚表示,2014年天津
<正>2013年全县经济工作的总体要求是:深入学习和全面贯彻党的十八大精神,以邓小平理论、"三个代表"重要思想、科学发展观为指导,以提高经济增长质量和效益为中心,着力转方式、调结构、惠民生、保稳定,全面推进"四化两型"建设,为把衡南建成全市老百姓最富裕、城乡最美丽、县域经济综合实力最强的县而努力奋斗。奋斗目标是:实现地区生产总值增长10-13%;财政收入确保增长10%,力争增长15%;固定资产投资增长
作者:董微微 期刊:《河北地质大学学报》 2016年第01期
京津冀三地产业协同发展是实现区域协同发展的有机载体,通过对京津冀三地产业发展现状进行深入分析与对比,研究发现京津冀三地产业合作力度不大,存在着产业结构趋同明显、缺乏合理的产业分工协作、中心城市辐射功能尚未显现等问题,阻碍了京津冀一体化的进程。在充分发挥区域内成员各自的产业优势基础上,探究推动京津冀产业协同发展的促进策略,对于提升京津冀区域整体竞争力,推动京津冀协同发展战略中的产业协同具有理论与现实意义...