城市快速路是城市交通路网的重要组成部分,是城市交通系统的大动脉,道路的总体平面方案、横断面布置形式、互通立交方案及出入口设置的合理性将直接影响快速路的“快速畅通”和“安全舒适”等功能。本文以厦门市同翔大道(沈海高速-同新路段)工程为背景,阐述了城市快速路方案选取的原则及优化分析,探讨了“快速畅通”、“安全舒适”的合理设计理念,为同类型项目设计提供参考价值。
作者:陈乙周 期刊:《智能建筑与智慧城市》 2019年第07期
论文结合实测路段的数据进行了相关整个控制策略的检验与讨论,研究区域与城市交通宏观调控、交通拥挤常态化优化、关键路段与关键节点疏解、时间与空间分布在线监测的协同联动技术手段,通过管控层和执行层最终落实到对高、快速路交通流交通事件,交通运行的状况的检测,应急指挥,与多平台的协同关联等方面的实施。
作者: 期刊:《郑州市人民政府公报》 2013年第05期
<正>郑政办[2013]27号2013年5月2日市内五区人民政府,市人民政府有关部门,各有关单位:为确保城区道路工程施工期间的交通畅通,最大限度减少工程建设对市民交通出行的影响,依据《中华人民共和国城市道路施工作业交通组织规范》(GA/T900-2000)的相关规定,市
作者:赵殿武 期刊:《辽宁省交通高等专科学校学报》 2019年第06期
城市快速路作为城市交通网络的主骨架,建设、完善城市快速路系统,可以大大提高城市交通运输的服务水平。文章介绍了快速路的功能特点,结合沈阳市快速路系统,对快速路设计、运行过程中存在的问题进行了分析。
作者:廖瑞; 陈明 期刊:《公路与汽运》 2020年第01期
基于长沙市湘府路大桥区段交通组织较复杂的情况,根据周边限制条件和交通情况设计3种立交方案,从交叉口情况、占地方面、对地块和景观的影响、投资规模等方面对3种立交方案进行比较分析,优选湘府路大桥互通立交设计方案。通过对这种典型案例的分析,总结城市建成区互通立交建设中需考虑的因素,探索立交选型的最优方案。
机场路是连接城市快速路环线与S39高速公路及常州国际机场的交通干道。机场路高架快速化改造时,同步对既有S39机场路互通进行了改造。以机场路高架与S39高速公路机场路互通节点改造方案为例,阐述了充分利用既有高速公路互通资源改造提升,以实现城市快速路与高速公路间"客货分离"、"快、高一体"的快捷、高效、安全衔接的功能,确保城市内外快速交通转换运行的顺畅。
作者:刘岩; 罗瑞琪 期刊:《内蒙古公路与运输》 2019年第06期
文章重点对冰雪条件下快速路合流区交通特性进行研究,基于大量调查数据,利用VISSIM仿真软件,通过控制快速路主线交通量,对快速路在正常条件、积雪条件、冰板条件以及冰膜条件四种情况下的匝道及主线的延误情况、入口匝道的排队长度进行了详细的分析,并建立回归模型。分析结果表明:当主线交通量大于2800veh/h时,冰雪条件对入口匝道的影响急剧增加。因此如果快速路预计的未来小时交通量超过2800veh/h,需要考虑通过适当增加合流区过渡...
郑州市四环线及大河路快速化工程西四环主线即将具备通车条件。在不到两年的时间内,93公里城市快速路、64公里都市高架桥梁、379亿总投资,实现预制节段梁约5万榀,打破3.9万榀原世界纪录,郑州四环线以桥梁工业化3.0技术正在成为市政桥梁建设的绿色建造典范工程。
以淮安市西安快速路为例,在分析项目路的功能定位和预测远景年交通量的前提下,论证采用的技术标准,并结合建设条件提出全线的总体方案,主要针对快速路的形式、出入口的设置及关键节点方案进行阐述。通过实际案例,梳理了城市快速路总体设计的思路,对于其他城市快速路的总体设计提供参考。
随着各地城市化的快速发展,许多大城市的快速路已经延伸到了城市,与其他卫星城镇的公路直接相连.鉴于此,结合杭州秋石快速路与秋石北延公路连接方案设计的实例,分析了项目总体设计思路及比选方法,可供同类工程参考.
作者:袁晓燕; 金恩伟 期刊:《交通运输研究》 2011年第09期
城市快速路改造工程桥梁设计相比常见桥梁有其特殊性:桥梁建设环境复杂、建设周期短;桥梁结构特殊,多为宽桥、弯桥;桥梁景观要求高。结合南京市NL路快速化改造工程桥梁设计,提出快速路改造过程中桥梁设计的常见问题,可为类似工程项目提供一些设计思路。
作者:朱永; 吴晓春 期刊:《交通运输研究》 2012年第15期
结合海港大道与芙蓉大道互通设计实例,论述城市互通线形设计的全过程,包括横断面组成、平面线形、纵断面线形及端部设计等,并分析各种指标的运用情况。最后总结互通线形设计的步骤以及互通线形设计中的注意事项。
作者:马军瑞; 郭栋梁 期刊:《名城绘》 2018年第11期
高铁车站周边城市道路承担着高铁车站客流的疏散,尤其是城市快速路,更是作为主要疏散通道。本文研究以郑州东站东侧107辅道快速化规划方案为例,通过规划方案的演变过程,提出高铁车站周边快速路在方案规划中的思路、建议。
作者:郑飞; 张瑞芬 期刊:《陕西画报》 2016年第01期
近年来,郑州城市发展明显加快。2017年,全市8条地铁全线开工,城市快速路、环路网建设,让城市未来充满活力。
快速路景观设计在城市快速路发展过程中占据着重要意义,对其未来的发展具有巨大的影响力。本文通过对'城市快速路的起源及发展'、'城市快速路景观设计的基本要求'、'城市快速环路的景观设计策略'作综述,希望城市快速路能够运用满足系统性要求、合理规划绿道、因地制宜、以人为本、彰显生态性等方式增加其设计品味及质量。仅供参考。
通过对新光快速路工程第六标段K10+100~+260段高边坡锚固的施工,简要介绍了压缩分散型锚索锚固法在快速路高边坡加固中的施工应用。
随着城市化进程的推进,各大城市快速路建设均有很大的进展。与此同时,部分已建城市快速路的出入口间距过近,导致交通拥堵的情况时有发生,常见于“先入后出”的出入口段。本文将对新建的城市快速路工程中出入口位置设计时,针对难以满足《城市快速路设计规程》(CJJ 129-2009)中“先入后出”要求的情况,提出交通、土建工程等处理方案,为其他类似工程的设计提供参考。
作者:欧心泉; 周乐; 戴继锋; 李德芬 期刊:《城市交通》 2012年第01期
如何把握城市快速路的建设时机是众多发展中的大城市在构建面向未来的交通系统过程中正在面对或即将面对的问题。在中国城市交通发展模式转型和创新的背景下,探讨如何针对特定的时间、特定的城市正确决策快速路的建设。首先梳理国内外城市快速路的发展历程,分析快速路区别于一般城市道路的特征。提出将城镇化、机动化和区域化水平作为判定城市快速路建设的先决条件及评判标准。最后,以南昌市为例,依次分析快速路建设的先决条件,指...
作者:李英涛; 程国柱; 裴玉龙 期刊:《城市交通》 2008年第05期
为了给城市快速路限速标准的制定提供参考,针对8条快速路进行了交通调查。对城市快速路不同线形条件和交通条件下的分时段、分车道与分车型的85%位车速特征进行了分析,认为快速路平直段及曲线段不同时段、车道与车型的85%位车速存在差异。同时,对城市快速路交通量、交通组成与85%位车速的关系进行了研究,给出了自由流条件下车速及大型车比例的分布范围。提出城市快速路可根据道路不同线形条件分车道、分车型进行限速。