城市更新是提升城市品质、促进城市高质量发展的重要举措。在国家大力推动国土空间规划编制并监督实施的大背景下,城镇、农业、生态三类空间相互调剂的余地将越来越小,城市空间发展的“存量时代”已经到来。沿海城市已先期开展了大量工作,积累了许多经验,也遇到了一些问题。深入研究典型案例,剖析存在的问题,并提出政策建议,对将来大规模开展城市更新具有重要意义。
<正>2003年,当代MOMA获得了北京东直门这块寸土寸金的土地。没有复制豪宅,没有因袭奢华,他们选择与世界著名设计大师Steven Holl合作,以纽约MOMA博物馆的镇馆名作《舞蹈》为灵感,呈现了一座令人叹为观止的现代建筑——当代MOMA·历峰,被美国《时代》周刊评为与CCTV、鸟巢并列的"世界十大建筑奇迹"。9个楼座通过空中连廊连接起来,构建出拥有500米空中连廊会所、水上艺术影院、设计酒店、国际幼儿园和数个演艺空间的综合建筑体,...
作者:谭永朝; 过文魁 期刊:《城市交通》 2016年第04期
现阶段,基本情况差异较大的许多城市集中显现交通共性问题,反映出当前中国城市用地发展模式可能存在非常关键的共性不足。针对上述问题,以杭州市为研究案例,探讨自20世纪90年代以来市区用地空间发展的演变。指出中国城市正广泛采用的用地驱动发展模式,既是城市发展的经济基础,同时也是导致城市空间形态无规则扩张,进而产生相关问题的根源。最后指出,只有转变以土地开发为导向的发展模式,坚持以交通尤其是以公共交通为导向...
<正>早在2002年的中国城市规划年会上就对规划的科学性进行了讨论,当年在大会上邹德慈院士就"论城市规划的科学性与科学的城市规划"做了报告,对"赋形"式规划做了批判——"城市空间结构的内容,包括土
<正>国外轨道交通引导城市空间发展研究经验及其启示我国正处于经济和城市化的快速发展期,各个城市的建设空间都在拓展,特大城市更是处于城市结构的转型时期,遇到的城市问题和开发困难度尤其大。同时我国面临着土地资源匮乏、人口多等特殊国情,以美国式小汽车导向的蔓延式发展显然是不明智的。笔者回顾国外轨道交通引导城市空间发展的主要理论和经验,结合我国
<正>日前,武汉市国土资源和规划局副局长、高级规划师吴之凌就"武汉城市空间建设规划"作出解读,为市民描绘出一幅武汉城市空间发展规划蓝图。根据规划,未来的武汉,将是500米内见绿、1000米内见园、2000米内见水的山水园林城市,届时将有长江通道13座、汉江通道11座,形成30分钟城市通勤圈,不再堵车。
作者:王佳文; 王磊; 苏洁琼 期刊:《城市规划通讯》 2013年第23期
<正>2012年,广州市委市政府提出"一个都会区,两个新城区,三个副中心"的广州城市空间发展设想和"全面提升城市化质量和水平,走新型城市化道路"的要求。在随后的《广州市城市功能布局研究》中,针对市域六大空间板块分别提出了"转型提升、培育引领和整合统筹"三种新型城镇化的发展模式。其中,对于花都、增城和从化副中心,规划提出应分別探索不同的整合统筹模式,实现从"万马奔腾"到"集团作战",使之成为
<正>日前,江西省住房和城乡建设厅组织召开专家评审会,审议通过了《赣州都市区总体规划》。按照规划,赣州市将构建"一带、三轴、六区"的城市空间发展总体结构,包括沿江文化旅游功能发展带;都市服务拓展轴、新兴产业拓展轴、部级产业发展轴;赣州古城文化振兴区、蓉江新城现代服务业聚集区、北部高端产业聚集区、南康产业聚集
作者:哈尔滨工业大学城市规划设计研究院 期刊:《城市建筑》 2018年第03期
近年来,随着经济、社会发展模式的转型,全民生活方式开始迈入休闲娱乐、养生度假的新时代,居民的消费支出在休闲度假上的比重越来越大,这种社会经济活动的逐步转变映射在城市空间上,体现为回归健康与自然的城市生态绿地空间的需求增量,而城市规划作为城市空间发展的重要管控手段,其供给也需要在为城市的社会经济提供发展空间的同时为城市保留一片“生态净土”,为城市居民提供享受、亲近自然山水的场所。
<正>城市空间发展规划优化提升按照打造繁华舒适、现代一流省会城市的目标和500万人口规模的要求,聘请中国城市规划设计研究院开展了空间发展战略研究,确定了河北省会、京津冀第三极、文化生态宜居城市的发展定位,"一城三区三组团"的城市空间发展格局,打造中国现代药都、华北商埠、现代装备制造、循环化工和信息产业基地的城市产业发展重点。
改革开放以来,中国大陆城市化进程加快,人口的高速增长已经给北京市的城市空间发展带来严峻挑战.同时从世界和全国各地汇集到北京的人,又分为不同的阶层和群体,他们有不同的生活方式,这些生活方式产生了新的空间需求,这些需求又自发地影响城市空间.如何延续北京这个伟大的历史城市的容貌,满足不同人群的不同生活方式对城市空间的需求,是对北京城市规划的一大挑战.
城市轨道交通与土地利用规划是一个互动的单向循环系统.城市轨道交通不仅仅是为了满足城市不断增长的客运交通要求,更主要的是通过对土地使用的控制,发挥轨道交通在城市发展中的积极作用,引导城市空间的有序增长,并形成城市空间发展与轨道交通之间的互动协调关系.
经过几年酝酿,2017年10月30日,即墨撒市设区,正式加入青岛市区的怀抱,成为青岛市第7个区,青岛展现了“7区3市”的大格局。即墨撤市设区,有效拓展青岛发展空间,拉开青岛城市空间发展大框架,有利于青岛更好地发挥在山东半岛蓝色经济区的龙头带动作用,更好地履行建设海洋强国的国家使命。
1月12日国务院总理主持召开国务院常务会议,讨论并原则通过了《北京城市总体规划(2004-2020年)》。此前《北京城市空间发展战略研究》也已经过首都规划建设委员会审议通过,并上报国务院得到了肯定和支持。《北京城市空间发展战略研究》和新的北京城市总体规划确定北京将按照“两轴-两带-多中心”的城市空间新格局。把北京城市发展的目标定位在四个方面:国家首都;世界城市;文化名城;宜居城市。首次提出了要将北京建设成为一个...
作者:王卫洁; 江乐 期刊:《产业与科技论坛》 2019年第09期
随着国内高铁建设的飞速发展,城市空间发展因交通区位条件的变化而发生改变。粤港澳大湾区城市群的提出,让佛山城市发展进入了一个以高标准、高起点、高水平为特征的现代国际化大城市发展阶段。作为国家发改委确定的全国唯一的制造业转型升级综合改革试点城市,佛山如何把握高铁枢纽的影响机制,合理规划佛山西站及周边用地布局,推进城市空间发展调整与优化,成为本文研究的出发点。