城市交通规划和城市规划之间有着十分密切的关系,随着我国城市化的高速发展,城市的规模逐渐增加,无论是人们的出行次数还是机动车的数量都得到了大幅度的增长,从而使得城市中的交通需求量急剧提升,进而出现了一定程度的供需矛盾。城市交通问题已经成为城市发展过程中的重要影响因素。所以,在对城市进行新一轮的规划过程中,应对城市交通中存在的这种供需矛盾进行处理,实现城市交通规划和城市规划之间的互动,从而打开城市规划和城市...
作者:杨琦; 王萍 期刊:《智能建筑与智慧城市》 2018年第02期
构建智慧城市促进城市可持续发展的理念,推行绿色低碳出行,是解决我国道路交通诸多问题的系统性、战略性考量。因此,城市交通规划学科应该抓住大数据与构建智慧城市这一新的研究与创新机遇期,依托中国巨大的城市大数据市场,从理论和方法论体系上对不同层面的城市慢行系统要素展开深入研究,这对于无论是理论创新还是解决实际问题,都具有非常重要的意义。
在庆祝改革开放40周年大会上的讲话指出,'只有顺应历史潮流,积极应变,主动求变,才能与时代同行','必须坚持以人民为中心,不断实现人民对美好生活的向往'。城市公共交通用地综合开发是全面落实公共交通优先发展战略的重要举措,是满足人民群众多样化出行需求、满足人民对美好生活的向往的客观要求,应坚持'以人民为中心',持续扎实推进,为人民群众营造更加高效的出行环境和舒适的生活环境。
伴随着社会经济的快速发展,城市规模的逐步扩张,我国城市出现了交通拥挤、资源短缺、环境污染等诸多问题。这些都促使城市交通规划的可持续发展成为日益关注的焦点。鉴于此,通过阐述绿色城市交通规划发展的历程,分析了传统城市交通规划存在的不足,并对城市建设可持续发展战略下绿色城市交通规划提出了建议。
通过阐述城市交通规划模型的起因、定位和内容,分析现状模型所存在的缺陷,提出交通规划模型与地理信息系统相结合的四大优点.可使交通规划模型与地理信息系统相结合的可行性得以论证,从而为交通规划模型的发展指明方向。
在城市化日益发达的今天,城市交通理论引起了越来越多研究人员的重视.国际城市交通理论在诸多研究者的不懈努力下取得了长足的发展,然而突破性的成果仍然是凤毛麟角;从国内的情况来看,交通理论的应用方面进步较快,而在理论变革方面所取得的进展则十分有限.随着科学技术的发展,大数据分析已经成为了当下的研究热点,如果能够将其应用到城市交通规划中,很可能会对城市交通理论的变革和发展产生重要的影响。
作者:向凯; 刘殿仁 期刊:《中国高新科技》 2007年第03期
交通需求管理(TDM)是城市交通问题日益严重的情况下提出来的。本文经过分析城市交通规划与TDM的相互关系,指出二者协调一致的必要性,并针对性地提出了城市交通管理与交通规划协调一致的一些措施,也提出了城市交通管理与交通规划服务城市可持续发展的思路。
作者:刘俊杰; 李洁 期刊:《图书情报导刊》 2012年第07期
城市停车设施的规划、建设是现代城市交通规划中的一个重要课题。在总结国内外城市相关经验的基础上,以长沙市为例,对城市中心区的停车设施规划进行具体分析和探讨,为我国城市静态交通规划研究提供一些实证资料。
可持续发展理念是我国当前发展的重要思想指导,为我国经济发展指明了方向。在可持续发展理念下,城市发展和交通都朝着绿色低碳的方向。本文从可持续发展对城市交通规划的要求入手,着重分析了城市交通规划现状及问题,探索了可持续发展视域下城市交通规划的原则,并提出了可持续发展视域下城市交通规划策略,以促进可持续发展视域下城市交通的发展。
为系统反映城市交通的基本状况、发展进程和政策导向,使读者从整体上对城市交通发展有一个概貌了解,报告侧重于用数据和资料描述城市交通发展的实际情况,重点对2001年以来城市交通发展的基本情况、建设进展、政策法规、重要行动等进行了整理和分析。报告还列出了北京、上海、广州、深圳、南京、杭州6个典型城市的交通发展状况,以反映不同城市的城市交通规划、建设、管理、运行的特点和实施情况。
作者:吴子啸; 付凌峰 期刊:《城市交通》 2016年第02期
城市综合交通调查在中国已有30余年的广泛实践,当前的信息化和大数据背景下正历经发展与变革。在分析城市综合交通调查现状问题的基础上,提出制定《城市综合交通体系规划交通调查导则》(以下简称《导则》)的必要性。从目标与总体框架、调查项目分类、术语定义、调查内容与问题选项分类、调查流程规范几个层面对《导则》的主要思想与关键内容进行解析。提出城市综合交通调查未来发展方向应是将信息化技术与传统调查手段结合,提高...
职住平衡一直以来被认为是提高城市空间组织效率、降低交通拥堵的重要理念和手段。从分析职住平衡的内涵出发,指出其在实际应用中的局限性。从现代城市发展历程和国内外城市实例的比较中,总结城市通勤出行发展演化的基本规律。利用当斯定律对其进行解释,推演通勤空间布局与城市功能布局之间的相互影响关系。最后,为了提高职住平衡理论的实践效果,提出在城市规划和交通规划中应注重的几个要点。
研究专项规划阶段城市步行和自行车交通的综合协同发展策略,有利于规划建设与城市土地利用相协调、与其他交通方式衔接良好、高品质的步行和自行车交通系统。从三个方面阐述城市步行和自行车交通协同策略:规划编制方面,提出与上、下位规划以及同位相关规划的内容及程序的协调策略;外部关系方面,探索与城市自然地理特征、其他交通方式、土地利用及环境景观的协同策略;内部关系层面,探讨步行和自行车交通之间的和谐共处策略。同时,...
中国城市交通发展论坛2017年第4次研讨会于12月20日在北京召开,本次会议由中国城市规划设计研究院城市交通研究分院承办。为贯彻落实中央推进"多规合一"的战略部署,深化规划体制改革创新,建立健全统一衔接的空间规划体系,提升国家国土空间治理能力和效率,各地纷纷展开了多规合一的探索工作。在此背景下,为推进多规合一工作中交通规划的协调性、科学性,特组织本次论坛。本刊编选部分专家发言,供读者交流讨论。
在中国城市规划学会成立60周年之际,2016年4月15—16日,由中国城市规划学会城市交通规划学术委员会主办、深圳市城市交通规划设计研究中心承办的“2016年中国城市交通规戈0年会”在深圳市召开。
作者:钱林波; 史桂芳 期刊:《城市交通》 2016年第03期
2016年中国城市交通规划年会除大会外,还组织了6场专题论坛和2场自由论坛。为切实落实中央城市工作会议精神,树立"窄马路、密路网"的城市道路布局理念,优先发展公共交通,专题论坛"街区路网结构优化与公交发展"围绕中心城区街区路网规划、以人为本的城市道路规划实践案例、公交路权和场站保障面临的现实问题等展开探讨。针对中国城市道路从规划到建设管理过程中,普遍存在宏观有余而微观不足、规划有余而设计不足的问题,
由中国城市规划学会城市交通规划学术委员会主办、同济大学承办的“2017年中国城市交通规划年会”于6月9—10日在上海同济大学召开,这是中国城市交通规划年会首次在高校举办,今年也是同济大学建校110周年。来自全国各地的专家学者和城市交通领域相关的政府管理部门、规划设计院、高等院校等1500余名代表与会,聚焦“交叉创新与转型重构”主题,共同探讨国家创新驱动、转型发展战略下,中国城市交通未来发展方向与路径。
由中国建筑学会城市交通规划分会、上海市城乡建设和交通委员会、上海市规划和国土资源管理局主办,上海市城市综合交通规划研究所承办的中国城市交通规划2009年年会暨第23次学术研讨会于10月22-23日在上海市召开。
2013可持续城市交通规划奖颁布 欧盟委员会在比利时布鲁塞尔举行了2013年可持续城市交通规划奖颁奖礼,西班牙里瓦斯一瓦西亚马德里德荣获2013年可持续城市交通规划奖,斯洛文尼亚首都卢布尔雅那则获得了欧洲交通周奖。