作者:王秀英; 王梦恕; 张弥 期刊:《岩土工程学报》 2005年第01期
0前言 我国是一个多山的国家,山地面积占三分之二以上.
作者:邱月; 何川; 何聪; 邹育麟; 胡炜 期刊:《西南交通大学学报》 2018年第03期
为验证温度比拟法在隧道衬砌水压计算中的精度与可行性,在隧道开挖未支护、施作衬砌以及围岩注浆3种工况下,将该法的计算结果与理论解析法轴对称解、流固耦合法进行对比.针对高速公路典型双车道马蹄形断面建立含有隧道防排水系统的精细化模型,研究衬砌外水压力在隧道横断面和纵断面上的分布规律.结果表明:施作衬砌后,衬砌外水压力明显增大,围岩注浆则可在围岩和衬砌之间形成水压过渡缓冲区,使衬砌外水压力减小;衬砌外水压力在纵向...
作者:何聪; 余大龙; 邱月 期刊:《高速铁路技术》 2017年第03期
文章以某山岭隧道为研究背景,针对隧道穿越断层破碎带时,拱部二次衬砌浇筑完成后仰拱出现大量涌水,需进行仰拱下挖的断面优化问题,采用温度比拟法,快速计算衬砌结构的外水压力,并研究在该水压下,不同仰拱和过渡圆弧曲率组合对衬砌内力的影响,计算断面的安全系数,选择合理的结构优化方案。结果表明:(1)断层破碎带的存在会影响围岩渗流场的分布,使断层附近的衬砌外水压力大幅上升;(2)随着过渡圆弧与仰拱半径之比R*的增大,断面...
作者:陈林杰; 蒋树屏 期刊:《公路交通技术》 2006年第02期
从隧道涌水量预测、水工隧洞求解衬砌外水压力常用的折减系数法等方面,通过简化模型分析隧道富水段在“限量排放”下的衬砌外水压力计算方法,并探讨“限量排放”的实施问题,得出一些有益的结论供设计参考。
作者:邱月; 何聪; 邹育麟; 何川 期刊:《铁道科学与工程学报》 2016年第04期
以南大梁(南充-大竹-梁平)高速华蓥山隧道为工程背景,针对其在断层富水区段使用的"以堵为主,限量排放"的防排水原则,采用温度比拟法对不同注浆参数下衬砌的外水压力、内力、安全系数以及隧道排水量进行研究。研究结果表明:注浆圈在一定施作范围内可有效降低隧道洞内排水量、衬砌结构外水压及其内力,从而增大衬砌结构安全系数,提高其安全储备能力,但总体而言,注浆参数存在一个相对经济合理的范围。据此,以隧道设计排水量和二次...
作者:梁春雨; 董莉莉; 邵岩 期刊:《河南水利与南水北调》 2012年第18期
文章通过理论分析与数值分析相结合的方法,首先定量分析了折减系数取值规律;然后研究了排水孔对等效渗透系数的影响。对于衬砌外水压力的定量分析有一定参照意义。
作者:杜朝伟 王梦恕 谭忠盛 期刊:《岩石力学与工程学报》 2011年第S2期
以复变函数和地下水水力学理论为基础,推导由围岩、注浆圈、衬砌混凝土组成的水下隧道渗流场解析解。以厦门海底隧道F4风化囊地段为工程背景,研究影响围岩、注浆圈、衬砌的渗流参数对衬砌外水压力和渗流量的影响。研究结果表明,注浆圈和初期支护施工效果对衬砌后水压力和渗流量的影响很大,应重视注浆圈和初期支护的施工。当排水系统堵塞,渗流量减小时,初期支护和二次衬砌的外水压力会重新分配。结合理论计算和现场实测水压力结果,...
由于海底隧道要承受很大的外力,因此在隧道设计的时候不仅要对其排限等份额方面进行全面的整理和修补,还应当关注隧道建立过程中的经济实用等问题。