作者: 期刊: 2015年第10期
丝绸之路是当时对中国与西方所有来往通道的统称,实际上并不是只有一条路,除了陆上交通以外,还有一条经过海路到达西方的路线,这就是所谓的海上丝绸之路。准确地说,在陆上丝绸之路之前,已有了海上丝绸之路。海上丝绸之路不仅仅运输丝绸,而且也运输瓷器、糖、五金等出口货物,和香料、药材、宝石等进口货物,陶瓷为主要出口物品。
世界上很少有一个陶瓷产区像德化这样,从西周至今2000多年的时光中,窑火从未间断。陶瓷烧制历史悠久可追溯至新石器时代,夏商时期开始烧制原始青瓷,此后兴于唐、宋,盛于明、清,直至今天愈加兴旺。世界上也许没有一个地方像德化这样,整个县就是一个大窑场,建立在煅烧过千万次的窑砖和老瓷片之上。
九日山,你是“海丝”的起点。泉州的诸多美称和受到的赞誉都尽收你的眼底:因“四季有花常见雨,一冬无雪却闻雷”,气候温暖而称“温陵”,因晚唐五代环城遍植刺桐树而称“刺桐城”,因宋元时期“梯航万国,舶商云集”而称“刺桐港”,因自古教育发达,人文鼎盛,“十室之间必有书舍”而称“海滨邹鲁”。13世纪意大利旅行家和商人马可·波罗沿陆上丝绸之路前来东方,在中国游历了17年,并担任了元朝官员。1292年春,随三使者护送...
再去泉州,仍是阴雨连绵。寒湿的气息浸入肌肤,北方旅人会有一个不适的过程。好在,胃口始终一如既往的好。是因为海鲜之鲜美,还是因为各种美食小吃的诱惑所致?反正,那晚餐后,小雨暂歇,几人踏了湿漉漉的石板路,还要去寻那著名的侯阿婆肉粽。忽有一小女子异议,以如此饱胀之肚腹去寻食,无异于暴殄天物,倒不如先去喝茶。
一千多年前,在巍巍清源山下有一个遍植刺桐树的城市,人们称之为“刺桐城”;在蓝蓝泉州湾畔有一个帆樯云集的港口,人们称之为“刺桐港”。刺桐树花开花落了千百个春秋,刺桐港也潮涨潮落了几十个世纪。泉州因刺桐花的美丽而灿烂,刺桐花也因古城的历史而妩媚。我一直相信,那艳丽的刺桐花曾映红了泉州古城灿烂的人文历史,那浩荡的江海涛声曾伴随着泉州走过了千年的风雨历程。
市井十洲人,云山百越路。涨海声中万国商,历史曾经选择泉州。在刺桐古港架起连接东西方文明之桥,铺就海上丝绸之路,“梯航万国”连绵锦绣的历史长卷。回顾古老的“海丝”起点,干百年里位居出海口的蟳埔村,可是屹立于风口浪尖,守望着刺桐港沧桑变幻的一方永不沉没的犀舟。
初秋时节,清风习习。有天午后,我在丰泽区晋江畔沿江漫步,来到法石村地段时,两座古码头映入我的眼帘,一座叫'文兴码头',一座叫'美山码头'。走近看,读了说明碑文后,方知其基础、石墩台、泊位、驳岸、建筑遗址及周边出土文物年代都很久远,其建筑时间当在宋元时期。
位于中国东南沿海的泉州,历史上曾经以'刺桐'之名为世界所熟知。刺桐港是12-14世纪(宋元时期)中国最大的贸易港,在海上丝绸之路历史上和东西方交流史上占有极为重要的地位和非常深远的影响。本文通过论述刺桐港的发展史,来说明没有历史上的'世界的刺桐港',就没有现在的'世界的泉州学';通过举例论述两百多年来世界各国、各界人士对泉州和'泉州学'的关注、兴趣和研究,验证'泉州学'具有的世界性特征。
2011年5月下旬,福建泉州东海法石片区动迁开始。数年后的2016年7月,我再次来此,这里已是一片平整的空地。除了部分已经开发成功的楼群,只是一片黄土瓦砾,还有新近长出的青草。而享誉千年的石头古街,早已不知去何处寻找。
海丝申遗的准备工作已经做了十几年了。比如泉州在十年前就启动了申遗工作,做了大量研究与准备工作,几年前还以刺桐港的名义来申报。广东也在开展本省与海丝关系的研究,浙江一直在研究青瓷与海丝的关系。去年年底,海丝申遗正式肩动后,各个省市此前的各种准备工作统合在了国家的层面上。
地处闽中的德化县,距离海上丝绸之路的起点泉州刺桐港很近,是中国古代三大瓷都之一。德化白瓷色泽光润明亮,乳白如凝脂,有"猪油白""象牙白"之称,法国人美称为"鹅绒白"及"中国白"。德化瓷的窑火始烧于唐,闻名于宋元,鼎盛于明清。德化白瓷纯洁无瑕,光洁莹润,自明代开始便名扬四海,畅销海外。器物有器皿及雕塑两大类。
从字面上释义,一般来说,凡是福建籍或长期在福建经营的工商业者,都可以称之为闽商。而从社会学的概念来理解,闽商与晋商、徽商、浙商一样,指的是一个群体或阶层,具有一定的内涵和特殊的意义。能形成闽商这个概念,也是对历史上福建货物交换、商品流通比较活跃,以及在我国市场经济形成和发育作出的贡献给予肯定。福建濒临东海,有漫长的海岸线,海上运输和对外贸易历史十分悠久。它发端于唐末
许世吟娥说:"我希望,古老的海上丝绸之路和中斯两国之间的贸易在今后能够得到进一步繁荣。我古老故乡的人们不仅仅能从经济上受益,而且还能增进我们两国人民的情感交流。
作者:洪燕森 陈俊毅 陈炜 期刊:《中国边防警察》 2012年第07期
泉州港,古称刺桐港,是宋元时期世界上最大的港口之一,它不仅是地方性的港口名称,更代表了世界海洋文明进程中一段重要的历史。前不久,福建省做出一个决定,拟将原湄洲湾港的四个港区、泉州港的三个港区以及莆田港兴化湾港区,合并组成湄洲湾港。消息一出,引来各方诸多争议。千年古港改名风波也引起国人重视,据悉,福建省政府专门召开会议决定,保留泉州港名称。
作者:豹鹿岛 溪克而 期刊:《前进论坛》 2011年第03期
当人们津津乐道地提起“敦煌”而大讲“陆上丝绸之路”的奇闻轶事时,却忽略了另外一条与之平行的“海上丝绸之路”,当然,要说“海上丝绸之路”就要先说泉州与刺桐港,因为在13世纪,它是与敦煌齐名的另一个辉煌城市。
对于这片海,我总是怀着一种无法言说的情愫。那段在泉州后渚港游荡的日子,至今仍有挥之不去的感觉。也许,是彼此心境的契合吧。沿着海岸线观景,海的影子若即若离。仿佛我面对的不是一片海,而是一片遥远的记忆。记忆的海洋里,那么多的波澜,我该选择哪一朵浪花、哪一片帆影来倾诉?有很多不必言