作者:曹诚; 周永滔 期刊:《珠江水运》 2020年第03期
内河航道经过不断的治理,航道条件得到了明显的改善,内河运输的优势日益凸显,船闸作为内河航道的咽喉,在内河运输中有着十分重要的作用。地基不均匀沉降是导致建筑工程事故的主要原因之一,地基结构发生不均匀沉降,会破坏结构原本的受力平衡,使上部结构产生附加应力,出现结构局部应力增加,从而威胁结构安全。本文对船闸闸室结构不均匀沉降的研究进行总结分析,并提出自己对后续研究方向的建议,希望对船闸的设计、修复提供参考。
随着船闸控制自动化控制程度提高,PLC也普遍应用在船闸控制中。介绍了北江航道濛浬枢纽二线船闸电气控制系统总体拓朴结构及硬件选型配置方案,基于施耐德M580系列PLC,根据Unity Pro软件支持的不同编程语言的特点,采用结构化编程方法,完成了人字闸门变速及同步、上下闸首通信检测、船闸自动流程控制等逻辑功能控制程序,同时设计了组态现地触摸屏人机界面,整个系统实现了现地和远方监测控制、操作权限分配,事件记录查询等各种功能,并...
船闸的建设风险较高,其所涉及的施工技术难度较大,对技术的要求也很高,做好船闸基坑的技术研究,对于保障船闸基坑的安全稳定至关重要。本文主要从船闸基坑工程施工技术以及质量监测内容上做出相关研究,为安全和高质量的基坑建设提供理论参考。
作者:汪浩; 高俊标 期刊:《信息周刊》 2019年第44期
寿县东淝河船闸始建于上世纪九十年代,经过多年运行,机电设备和控制系统陈旧老化,运行系统自动化不足,进行智能化改造势在必行。本次改造包括了船闸运行控制和视频监测系统两部分。工程的实施,有效地提高了船闸运行的工作效率,减少了安全事故的发生,确保了船闸运行的稳定性、安全性、智能性。
船闸是水利枢纽工程中不可缺少的附属通航建筑物。船闸通航安全评估工作事关通航水利的通航安全与水利枢纽工程的自身安全,本文主要对船闸通航安全评估工作开展过程中存在的问题及相关的解决措施进行了分析。
中国古代航运史上曾有过不少辉煌的成就,许多方面遥遥领先于世界。船闸的发明与应用,对改善航运起了重要作用,世界航运史上也具有划时代的意义。
作者:王守运; 梅骏 期刊:《中国三峡》 2008年第05期
三峡船闸为双线连续五级船闸,设计总水头113.0m,为全球当前级数最多,水头最高的双线连续船闸,船闸人字闸门高达38.5m,宽度20.2m,门厚3.0m,单扇门体重达860t之巨。由于三峡水利枢纽要求防洪、发电及通航同时发挥效益,船闸从初期135.0m低水位按四级船闸运行三年后,过渡到后期最低水位145.0m,即实现五级船闸运行。本文主要介绍三峡水利枢纽船闸分期建设的背景,通航后的人字闸门如何整休提升后浇筑加高第二闸首底板及在船闸...
对三峡船闸水力学研究的主要问题以及所采取的工程措施作了综合论述,并根据三峡船闸各种设计运行条件阐述了水力学原型监测的目的和内容。按上游引航道,下游引航道,闸室主体三个区段分别对涌浪、流速、流态、船只系缆力、廊道压力、水下噪声、闸阀门启门力、门楣通气量、水位等物理量进行监测的测点位置作了详细设计布置。
金秋送爽.丹桂飘香。十一年前.为安澜除害.圆国人高峡平湖之梦.作为三峡工程项目法人的中国长江三峡开发总公司(以下称三峡总公司)应时而生。从此.三峡总公司肩负着历史使命和全国人民的重托.带领全体三峡建设者.开始了移水筑大坝.开山建船闸的漫漫征程。
作者:彭哲海 期刊:《水利科学与寒区工程》 2014年第02期
混凝土和钢筋混凝土是水利工程重要的建筑材料,其施工质量的好坏直接影响到整个工程项目的质量,因此加强对混凝土质量的控制是施工的重点内容。本文立足于混凝土工程施工过程技术管理,分析了各施工环节的混凝土质量控制措施及检查验收内容。
作者:张立明; 凌建 期刊:《江苏水利》 2019年第12期
对球铰点弧形三角门船闸工程进行了介绍,它相对于其他的水工建筑物较为复杂,更适合使用BIM技术来处理相关问题。BIM技术的优势在于通过多维数字模型的建立,反映建筑物具备的各种信息,为设计和施工各专业相互配合、达到设计施工的一体化,从而降低工程造价,使工程能保质保量按期地完成。船闸项目在设计阶段、施工阶段、运行维护、成本控制、管理等方面展开BIM技术的应用,取得了较好的效果。
二堡船闸自动化控制系统,通过现地、远程2种方式对闸门启闭机的开关及速度实现控制。上、下游闸首两侧各配2台油压启闭机分别控制人字闸门和输水闸门。启闭机由变频调速电动机控制。电动机的控制由PLC编程及变频器实现。闸门开度采用绝对式编码器传送到PLC。水位采用超声波液位计。现地人机交互采用触摸屏,设计有主控、参数设置、故障报警、系统说明4个窗口。远控采用组态软件采集水位、电压、电流、闸门开度等现场数据,设计有上游...
作者:陈亮; 金莹; 孙倩; 王召兵 期刊:《水运工程》 2020年第01期
以沫水船闸工程为依托,建立几何比尺为120的物理模型试验,对短廊道输水系统的水力特性进行研究。针对上闸首出流不均匀的现象提出了新型高效的T型消力梁方案,对下闸首进口存在串通漏斗旋涡的问题提出了扩大泄水廊道进口尺寸的措施。试验表明:优化消能工后,最大横向系缆力减小幅度可达50%,各项水力指标满足规范要求。该研究为沫水船闸设计提供了科学依据,并可为其他短廊道输水系统船闸设计提供参考。
作者:刘中峰; 刘达; 黄本胜; 邱静 期刊:《水运工程》 2020年第01期
针对木京枢纽扩建船闸通航条件较为复杂的问题,对其上、下游引航道推荐方案的通航安全性进行试验论证研究。在水工模型试验的基础上,利用自航小尺度船模技术,观测分析船闸上、下游引航道在不同流量下的舵角、航速等通航参数。结果表明,在Q≥3900 m 3 s时,上、下游引航道均有通航参数超过相应限值,难以保障通航安全。上、下游引航道的航行难点分别在于横流较大的转弯段和导墙末端,且均表现为进闸难度大于出闸难度。综合试验成果进行...
作者:刘浩; 李大伟; 周兵; 刘红宇 期刊:《东北水利水电》 2019年第11期
文中详细介绍了大藤峡水利枢纽船闸下闸首人字闸门液压启闭机的设计特点。一方面从液压回路设计、阀组阀件选择、参数整定、控制逻辑等方面,进行优化以减少大型人字门出现的漂移现象。另一方面通过选用高性能密封件、提高加工精度等级、合理安排机架埋设及增设防挠装置等,使液压启闭机的设计成果满足的船闸安全稳定的运行要求。
作者:左自林; 苏洁 期刊:《珠江水运》 2019年第18期
2019年9月6日2:50分,长洲船闸年累计货物通过量达10001.15万吨,比2018年提前38天突破亿吨大关,预计今年全年超过1.5亿吨,有望再创历史新高。随着广西全面对接粤港澳大湾区,进一步加快珠江-西江经济带建设的发展步伐,珠江-西江航运干线通航能力和港口吞吐能力不断提升,珠三角地区产业向上转移并沿江聚集的趋势越发明显,水运市场需求持续旺盛。
高水头船闸结构缝渗漏处理对现场施工工艺控制要求非常高。本文以五强溪水电站三级船闸一闸室闸墙结构缝渗漏处理为例,介绍了改进型结构缝表层止水结构施工工艺,取得了良好的效果。
双线式集中干油润滑系统在保障船闸安全运行时至关重要,针对船闸双线式集中干油润滑系统进行故障树的建立、定性分析和定量分析,建立可靠性分析,为船闸双线式集中干油润滑系统在船闸使用中的可靠性提供依据。
巴拿马运河位于巴拿马共和国中部,是沟通太平洋和大西洋的航运要道,整个运河水位高出两大洋26米,全长81.3千米,水深13-15米不等,河宽150-304米,设有6座船闸,船舶通过运河一般需要9个小时。