2019年12月3日,在上海举行的第20届中国国际海事会展上,中国船舶第七一二研究所(以下简称七一二所)了拥有自主知识产权的全国首台500 kW级船用燃料电池系统解决方案,为助推我国绿色船舶发展提供了新的动力。据悉,七一二所研制的船用氢燃料电池系统具有能量转化效率高、振动噪声低、零排放无污染等优势,是高技术船舶未来发展的理想动力能源装备。七一二所作为中国船舶集团在氢能与燃料电池系统领域的核心研究单位,长期聚焦于燃料电...
作者:高占洋; 祝仲伦; 金盈利 期刊:《科学与信息化》 2019年第01期
随着科学技术和制造技术的不断发展,船舶用蒸汽驱动设备发挥和扮演着越来越重要的角色。在船舶上使用的增压锅炉一般具有重量不重、外形尺寸不大、增压性能较好等特点,此类船舶用增压设备对于提高船舶行驶的经济性能至关重要。笔者基于船用增压锅炉设备的工艺流程和方法,对增压锅炉设备的组成进行了分析研究,基于动力工程及热物理学的理论对船用增压锅炉运行过程中的热量特性进行分析并给出了提高船用增压锅炉余热利用的方法,对于...
作者:夏云才; 裴艳清 期刊:《产业创新研究》 2018年第12期
曲轴是发动机上的一个重要零件,其材料由碳素结构钢和球墨铸铁制成,有主轴颈和曲拐径两个重要部位。它还是活塞式发动机的主要零件之一,用来将活塞往复式运动转变为旋转运动,根据发动机气缸的数目,曲轴一般分为单缸、双缸、四缸、六缸和八缸。船用柴油机所用曲轴由于承受载荷极大,转速不是很高,所以在尺寸和重量上高出普通曲轴很多,在制造和检验方面难度很大。本文以8S90ME-C船用曲轴为例,对其加工后的整体检验方案进行研究总结。
船用固定CO2灭火系统是船舶消防设备中非常重要的一项设备,但由于该系统使用时具有一定风险性,且已发生过多起因误操作CO2灭火装置误操作而引发的人员伤亡事故。本文简要介绍船用固定CO2灭火装置的结构和相关原理,总结其在使用过程中应注意的事项,以利于船舶人员安全操作该设备,确保船舶财产、人员安全。
对于任何一个船舶造机企业而言,首次突破百万马力都有着非凡的意义。百万马力时代的来临不仅仅是企业规模的体现,更意味着一个造机企业已经掌握卓越技术,正式跨入成熟造机企业行列。实现这“鱼跃龙门”的一跳,日本石川岛播磨重工用了14年,大连船用柴油机厂用了12年,韩国现代用了7年,而国内最大规模船用低速机生产企业——合肥熔安动力机械有限公司(简称熔安动力)仅用了两年时间。至此,这位船机”新贵”已初露锋芒。
公司简介 江苏淮阴船用机械有限公司位于古运河畔,是专业生产船用甲板机械的知名公司,固定资产9500余万元,年生产销售额可达25000多万元规模的企业。新长铁路、京沪高速、宁连高速穿过我市,水陆交通便捷。我厂区共占地154亩,拥有45000平方米的现代化生产车间及办公大楼,我公司现有员工300余人,
因为船用导热油炉具有低压高温,闭路循环,热损失小,系统换热率高(与蒸汽锅炉相比可节能20~30%)等特点,因此在船舶的废气利用设备和热交换设备中得到了越来越广泛的运用。因为导热油炉使用的导热介质是以YD型导热油等有机热工体为主,
在第14届中国国际海事会展上,高科技船舶配套产品的风光大多被外国产品抢占。而青岛海德威船舶科技有限公司推介的船载航行数据记录仪VDR等设备却冲出重围,得到众多中外航运企业和同行的关注。
苏州船用动力系统股份有限公司(原苏州船用机械有限公司)主要从事舰、船用全回转舵桨、主推可调螺距螺旋桨和侧向推进器(调距桨、固定桨)等特种推进器的生产制造。长期为部队装备建设配套,产品技术含量高、性能先进、质量可靠。企业建立至今已有将近40年历史。共生产上述三大系列各型推进器近700余台/套,分别应用于军用、民用各型船舶。
今年我国船用漆将达21万吨;国内最大的修船坞主体竣工;中小型集装箱船订单青睐德国;韩预测今年接新船450万总吨;中型LPG船需求大增;我国首批近海快速救助船开建;
为满足船舶工业对船舶配套业的市场需求.2004年12月22日中国(舟山)船用商品产、供、需信息交流会在舟山船用商品交易市场隆重举行。交流会吸引了2000余人参会.来自全国各地的400多家船用商品制造厂、经销商、船厂和船公司参晨.其中包括山东潍坊柴油机厂杭州前进齿轮箱集团有限公司等国内知名先进企业。
作为全球航运中心和世界第一大船用燃油加注港口,新加坡一直致力于巩固并发展其中心地位.为将新加坡建成国际LNG加注港,新加坡海事与港务局已为推进LNG应用和LNG加注做足了铺垫和准备.
日前,一个全尺寸的燃料电池成功地安装到了一艘在北海运营的海洋工程供应船“VikingLady”号上,这是全球第一艘通过燃料电池技术进行船上发电试验的营运船舶。这项名为FellowSHIP的研究项目可能预示着未来在船舶动力系统的环保革新。
苏州船用动力系统股份有限公司(原苏州船用机械有限公司)主要从事舰、船用全回转舵桨、主推可调螺距螺旋桨和侧向推进器(调距桨、固定桨)等特种推进器的生产制造。长期为部队装备建设配套.产品技术含量高、性能先进、质量可靠。企业建立至今已有将近40年历史,共生产上述三大系列各型推进器近700余台/套.分别应用于军用、民用各型船舶。
作者:邹一麟; 金全洲 期刊:《中国船检》 2019年第05期
LNG作为一种经济高效、清洁环保、安全可靠的能源,近年来迅速发展,在整个LNG产业链中,LNG的水上生产、储存、运输等占据着至关重要的地位。在其中涉及的LNG设备的设计阶段,管道的应力分析必不可少,在进行应力分析时需首先考虑载荷工况,其中包括由于突然停泵以及阀门关闭时引起的液击载荷。其瞬间压力可大大超过正常压力,并有可能对管路产生破坏性影响。根据相关理论计算公式来看,该压力与流体质量密度密切相关,考虑到LNG密度比水小...
2013年5月6日至9日,在休斯顿举办的国际石油石化天然气展(OTC)上,全球领先的电力与自动化集团ABB开发的船用直流(DC)电网获得了创新技术奖。据了解,获得OTC"新技术"奖必须符合5项标准,必须是新技术、必须是革新技术、必须经过使用验证、必须引起业内广泛兴趣和关注、必须具有显著影响。显然,ABB的船用直流电网是一项响当当的创新技术。
2007年12月28日,中国船级社下发关于执行“船用卷板(钢带)及开卷加工的工厂认可、检验要求”的通函,全文如下:一、对卷板生产厂的要求:1.1认可要求:卷板生产厂应向CCS申请进行工厂认可。卷板生产厂的质量管理体系应满足中国船级社社船建字[2007]779号文“关于要求产品厂建立专业质量管理体系的通知”的规定。
自2014年始,我们在港口国监督检查中陆续发现部分安装了某款国产焚烧炉的外籍船舶存在污染环境的可疑行为,为此我们做了大量现场调研和研究之后认为该型焚烧炉的性能标准既不符合国际公约的规定也不符合我国的相关规定,可能会对我国的生态环境造成不同程度的损害.
日前,南京消防器材股份有限公司(已迁新址:南京市江宁区竹山路599号)全淹没高压细水雾灭火系统灭火试验通过了中国船级社(CCS)认可,预计10月份可取得灭火系统认可证书。该项试验是国内首次进行船用全淹没细水雾系统试验,试验空间达2000立方米。该灭火系统执行国际海事组织的MSC/Circ1165标准,
锅炉腐蚀的形成很多,其中最为普遍的是锅水对锅炉的腐蚀,烟气的成分及温度的变化等因素对锅炉的腐蚀也有影响,但对于低压辅助锅炉来说,锅水是造成锅炉腐蚀的主要介质。