介绍黄土地区高填方路基常用的冲击压实技术的压实原理及施工工艺,并依托实际工程,以湿陷系数、压缩模量和沉降量为指标,对冲击压实下路基的压实效果进行评价。结果表明:路基经冲击压实作用后,承载能力增加,湿陷系数明显减小,说明冲击压实技术可以对黄土地区高填方路基进行有效加固。
本文介绍了冲击压实技术在高速公路路基施工中的应用。结果表明.高填方路堤施工采用冲击压实技术不仅可明显改善填料的压实质量,而且由于冲击碾压后路堤产生压缩沉降,对减少路堤施工的工后沉降也有明显的效果。
作者:梁淑琴 期刊:《科学之友》 2007年第12B期
根据万临线旧水泥混凝土路面的改造工程建设,文章对该技术进行了探索和运用。积累了一些经验,取得了良好效果。
冲击压实由于具有压实深度大,可有效缩短工期和提高工程质量等特点,在高等级公路建设中的应用愈加广泛。鉴于此,对路基填前冲击压实施工工艺和施工质量控制要点进行总结,可为路基施工提供一定参考。
冲击压实能够显著减少路基的工后沉降,提高路基土的整体强度,有效防止由于路基土质量问题引起的路面早期破坏。通过冲击压实试验研究得知,冲击压实的界限值为冲压18次,冲击压实的有效影响深度为1.5m。
冲击压实技术可有效加快路基沉降速度,降低施工后沉降率,并可增强路基压实度,从整体上提高公路的稳定性.结合新疆某工程实例,对冲击压实技术原理与范围及其施工技术进行了探讨,指出冲击压实技术因具有良好的实用性和经济性,而在公路路基施工中具有极大的推广应用价值.
作者:高辉; 王勇军; 朱昌理 期刊:《交通运输研究》 2011年第03期
高能量冲击压实能有效地减少路基的工后沉降与差异沉降,保证路堤的整体稳定性,提高路基的整体强度与均匀性。德商高速公路(菏泽至曹县段)粉土路基的施工实践表明,冲击压实对路基稳定性起着关键作用,取得了良好的效果。其对于克服路基隐患,提高公路工程质量起到了重要作用。
通过冲击技术在工程实践中的应用,阐明冲击压实对高填方填土路基整体稳定性、减少沉降量的作用及其经济社会效益,具有较强的说服力。
文章针对冲击压实技术的工作原理和适用范围,结合工程实例,简要分析了冲击压实技术的实际应用效果,并提出了冲击压实技术施工要点以及施工体会,以供参考。
由于黄土是一种孔隙发育,具有典型湿陷性的特殊土,在工程上属于特殊地质;压实度和干密度对黄土强度影响很大,因此,需要采取必要的加固技术才能保证黄土路基的强度和稳定性。公路过程中通常采用掺加外加荆和特殊加固工艺来处理黄土路基,本文采用掺加生石灰和冲击压实相结合的方法提高黄土路基的承载力和抗水损害能力。
通过工程实例探讨了公路施工中冲击压实试验及冲击碾压的作业流程。
冲击式压路机所使用的冲击压实技术是一种用非圆形的、大功率、连续性滚动冲击压实路基的技术。冲击式压路机具有运行速度快,施工工序少、工期短、成本低、应用范围广等特点,能够提高路基强度,防止不均匀沉降造成的路面破坏。本文结合博茨瓦纳38km公路项目工程实例,介绍冲击式压路机对沙土路基进行碾压处理的施工方案,取得较好的碾压效果。
路基施工是公路工程的重要组成部分,其施工质量将会对公路承载力、稳定性和使用寿命等产生直接影响。路基工程中,压实是一道必不可少的工序,冲击压实技术相比于普通压实技术,采用了非圆形轮设计,集静压、冲击、揉搓于一体,在增强路基稳固性、加快施工进度和提升压实效果等方面均有显著优势。文章分析了冲击压实技术原理和应用特点,研究了各个施工环节的技术要点和影响因素,以期为同类路基压实工程提供参考。
作者:周立新; 黄晓波; 杨志夏; 常中华 期刊:《工程地质学报》 2005年第03期
冲击压实是一种新型的土体处理方法,它具有效率高、综合成本低等优点,其影响深度特别符合公路、场道土基对有效加固深度的要求.本文以某大型填方土基工程为例,介绍了冲击压实技术在填方土基中的应用.在对粉土填料性状分析试验的基础上进行冲压施工,同时进行了沉降观测、压实度试验、载荷试验、回弹模量试验,通过试验结果分析确定了合理的施工参数,并根据检测取得了良好的冲击压实效果.以此次试验确定的施工参数在该工程取得了良好...
作者:高文立; 朱烽华; 吕涛 期刊:《华东公路》 2018年第05期
针对市政道路具有填土高度相对较小,交通荷载以小客车为主的特点,提出采用冲击压实软基加固工艺,增加硬壳层厚度,以增加极限填土高度,满足路基工后沉降要求。分析冲击压实遍数对低填土市政道路软基处理效果的影响,提出最佳冲击遍数及相应的施工工艺流程。
作者:卢辉; 苏卫国; 张肖宁 期刊:《华南理工大学学报·社会科学版》 2005年第11期
为探讨旧水泥砼路面冲击压实施工对周围构筑物产生的振动影响,需进行现场振动测试分析.文中通过在道路两侧埋设加速度传感器监测振动信号,分析了冲压振动在道路两侧传播的衰减规律;通过分析对比设置隔振沟前后的加速度量值,发现隔振沟的隔振效果显著.文中还提出了距冲击压实作用点15m以外为冲压振动对道路两侧构筑物影响的安全范围,研究结论可为旧水泥砼路面冲击压实施工提供参考.
作者:陈鹏 期刊:《筑路机械与施工机械化》 2004年第11期
介绍了填石压实的施工现状及其特点,并对冲击式压路机与同重量级振动压路机性能进行对比分析,通过填石冲击压实工程实例,得出了使用冲击式压路机是填石的一种理想施工方法.
作者:刘庆爱; 赵小鑫 期刊:《筑路机械与施工机械化》 2005年第12期
利用冲击压实机对水泥混凝土路面进行“白改黑”,不仅可以快速破碎旧混凝土面板,破坏其板体结构,有效减少和缓解反射裂缝;而且能够压实嵌锁,稳固新路面底基层,提高路基强度,保证路面改造质量,同时可以避免弃倒混凝土废渣带来的环境污染。
作者:程凯书; 张敏 期刊:《路基工程》 2005年第05期
通过现场试验介绍冲击式压路机在路基补强中的应用,采用数据分析证实了冲击压实对提高路基的压实度、整体强度和减小工后沉降具有明显的效果.
作者:刘建超; 唐娴; 李文亮 期刊:《铁道建筑》 2005年第11期
结合西安-禹门口高速公路路基工程中采用的冲击压实技术措施处理湿陷性黄土的经验,介绍冲击压路机的作用机理、施工设计、质量控制措施和工程质量检测方法,经检验冲击压实效果能满足设计要求.