《机械加工技术》是中等职业学校机械加工技术专业的一门主干课程,是一门与生产实践密切相关的课程。本文从用调动学生的学习兴趣,利用黑板和多媒体教学相结合的课堂教学在讨论中解决加工工件的工艺问题,利用启发式,类比法等论述教学方法。
作者:高韶坤; 艾建军; 陈晨 期刊:《保定职业技术学院》 2006年第02期
判断尺寸链的增减环是计算尺寸链的首要环节,它是保证后续计算正确的一个必要条件,但是用传统的定义法判定时比较麻烦,且易出错。针对这种情况,笔者总结出了一套较形象、直观的"小人走路"法,可以方便地进行尺寸链增减环的判定。
作者:葛磊; 陈双霁 期刊:《机械制造与自动化》 2019年第05期
飞机制造过程中,零件的制造误差、工艺方案的合理性、部件间的协调都直接影响着产品的制造精度和可制造性。通过VSA容差分析软件,建立仿真分析模型,基于零件的基准、公差值和相应的装配工艺流程进行仿真,分析同类零件在不同定位装配方式时零件制造误差对装配控制目标的影响,然后结合生产能力及仿真分析所得数据形成公差库文件,为优化工艺方案提供依据。结合实际生产数据对公差库文件进行迭代更新,积累生产经验,为后续架次及新机型...
作者:陈威; 林晨阳; 唐飞熊; 金涛 期刊:《机械研究与应用》 2019年第05期
微系统产品对整机装配精度要求非常高,而装配精度直接受限于零件各配合尺寸的公差设计。如何既满足装配精度,又有效降低零件加工成本,成为公差设计急需研究的方向。针对上述问题,设计了典型样件,通过尺寸链仿真分析,将所需装配精度分解到各配合尺寸公差,检测结果表明该技术实现了设定的装配精度,可以作为公差设计的指导工具。
本文通过对钳工教学的现状与存在的问题的分析,结合尺寸链在钳工教学中的必要性分析,提出了加强钳工教学、优化教学内容、强化教学手段等相应的改进措施。
1、同济同捷的技术标准与目标 世界同步水准的汽车产品设计工程品质和技术标准 什么是世界级汽车设计工程水准:
作者:闻泉; 王雨时; 陈会光 期刊:《探测与控制学报》 2007年第03期
旋转偏心是旋转弹引信机构工作特性分析与计算的重要参数。为了得出引信机构旋转偏心的具体数值,以某引信球转子机构为例,对其旋转偏心所涉及的方向随机的矢量尺寸链进行了详细分析,应用蒙特卡罗法对旋转偏心进行了模拟计算,计算过程中涉及了作为组成环之一的采用相关原则标注的同轴度,并将模拟结果与极值法和概率统计法所得结果进行了对比分析。模拟结果表明:引信机构旋转偏心数值为近似于瑞利分布的偏态分布,最小值大于零...
铣床零件加工的精度与夹具定位误差关系密切,定位误差有多种计算方法,其中利用尺寸链原理分析定位误差的形成,并按照尺寸链的计算方法得出定位误差值,使计算过程步骤清晰,便于控制,有利于技术人员提高工作效率。
巧妙利用尺寸链,可以使钳工装配和零件加工变得得心应手,从而提高零件精度,减轻工人劳动强度。
在日常的检验工作中,对于空间相交点尺寸的测量,很多时候我们却感觉非常困难。本文采用间接的测量方法,如:主量规和辅助量规相互联合使用,使零件的检测问题得以顺利解决,就是一个典型的例子。
这里阐述了运用尺寸链原理计算定位误差的方法,给出了计算步骤,并通过实例说明了如何分析、计算定位误差.
作者:熊盛勇; 周俊; 黄宇靖 期刊:《汽车零部件》 2018年第06期
在某车型调试过程中,经过多次装配,发现掀背门与后保险杠段差不良缺陷。通过3DCS公差校核、尺寸链分析以及精度调查、工序变量分析,得到影响掀背门与后保险杠段差的主要因素有零件精度、车身精度、涂装烘烤变量。通过改善零件精度、增加工装,最终消除了该段差不良。
作者:张平宽; 王慧霖 期刊:《课程教育研究》 2012年第21期
本文对轴、孔上加工键槽时所涉及的尺寸链进行讨论,明确哪种分析是错误的,为什么错,避免计算上的歧义。
依据尺寸链的解算原理,对完全互换法反计算中应用等公差法解算尺寸链过程中组成环的确定方法、协调环的选择方法、组成环极限偏差的确定方法等重要难点环节的解算方法进行了分析研究。在实例求解过程中对这些方法的应用做了详细说明,计算结果符合要求。掌握这些方法、正确合理地计算尺寸链中各组成环的参数,确定尺寸精度,对零件的加工精度和机器的装配精度将会起到重要的作用。
作者:李晋; 赵玉茹 期刊:《周口师范学院学报》 2005年第02期
通过对双滚柱机床滚压螺纹时,当螺纹滚头(刃具)轴向进给所形成的尺寸链进行分析研究,找出了影响螺纹加工精度的因素,提出了解决途径和办法,从而提高了被滚压螺纹件的各项精度和产品的档次及企业的经济效益.
作者:傅丽佳; 刘洲; 王卫军; 郑云青 期刊:《载人航天》 2018年第01期
针对探月样品转移过程中3段导向结构相互独立且存在中心偏差下的容差设计需求,运用尺寸链原理及计算方法推导出了样品容器与导向结构之间的导向精度与转移过程中零件加工装配精度、对接精度、位置偏差、温度变形等的关系,获得了在各项偏差可实现的范围下的转移容差设计的最优值,同时实现了机构平均功率最小化。设计结果得到了样品转移试验验证,可为探月三期工程实现样品容器在轨的顺利转移提供依据。
作者:宋磊; 隗合怡; 聂青; 金玲; 许俊伟 期刊:《导弹与航天运载技术》 2017年第05期
针对机载飞行器挂机接口开展精度设计方法研究,根据飞行器与挂架的连接方式及吊耳式挂机接口的结构形式,找出精度要求较高同时又难以保证的两项精度指标:两吊耳间距的精度、吊耳对称面与飞行器对称面的位置精度。通过飞行器与挂架的联合尺寸链精度设计,推导出这两项精度指标极限值的计算公式,所选的精度只要在此极限值范围内即可避免挂装过程中出现干涉、保证挂装协调。最后以某型机载飞行器为例,给出精度设计的计算实例,通...
作者:孙聪海; 张泽龙 期刊:《汽车工艺与材料》 2018年第02期
某车型前轮眉与前门装饰板存在面差超差现象,轮眉高出装饰板1.5mm,经对轮眉及装饰板进行检验,单件均合格,但是装车以后出现不合格现象。从尺寸角度使用尺寸链进行分析,结果发现均值偏移是造成外观匹配超差的主因,通过调整相关零件模具,改善零件均值偏移,最终保证了轮眉与装饰板的面差满足设计要求。通过此分析表明,均值偏移在大多数外观综合匹配问题中占主要影响,控制零件均值偏移成为对零件品质的基本要求。
作者:杨彦灵; 高猛; 李宝发 期刊:《汽车工程师》 2018年第03期
车身开闭件装配方案中,杠杆效应对于装配结果的影响,往往成为公差设计的关键,文章以前后门窗框饰板间隙和面差为例,进行车门装配二维尺寸链计算,详细分析杠杆效应产生的旋转量对装配的影响,并结合3DCS软件对分析结果加以验证,结果表明,仿真与计算结果基本一致,最大相差0.35mm,最小相差0.01mmQ为前期进行RPS(Reference PointSystem)、公差及结构设计提供了理论支持。