作者:何瑞光; 洪海玻 期刊:《信息周刊》 2018年第19期
汽车仪表板管梁是汽车仪表板系统中非常重要的支撑零件,仪表板本体、手套箱、转向装置、线束及各种电器装置都需要固定在仪表板管梁上,这就要求仪表板管梁及管梁支架都要满足一定的精度要求;通过尺寸工程的分析,可以在设计阶段对产品提出相关重要尺寸要求,避免后期出现总装装配问题,提升产品质量。
制造白车身需要经过复杂的多个步骤,各个制造流程都隐含了某种偏差。为了提升精度并且缩减车身本体的偏差,就有必要预先拟定各类构件的尺寸规格。制造白车身时用到的尺寸工程可以配置最合适的零配件尺寸,优化设计计算。本文对尺寸工程在白车身制造过程中的应用进行分析研究。
作者:熊盛勇; 周俊; 黄宇靖 期刊:《汽车零部件》 2018年第06期
在某车型调试过程中,经过多次装配,发现掀背门与后保险杠段差不良缺陷。通过3DCS公差校核、尺寸链分析以及精度调查、工序变量分析,得到影响掀背门与后保险杠段差的主要因素有零件精度、车身精度、涂装烘烤变量。通过改善零件精度、增加工装,最终消除了该段差不良。
作者:宫兴运; 张彩萍 期刊:《汽车工艺与材料》 2019年第09期
为解决发动机转向油泵皮带撕裂问题,对皮带张紧力、皮带质量、轮系共面度进行测量和计算,结果表明,转向油泵支架累计公差1.1mm大于设计标准0.5mm,导致了轮系共面度不合格从而引起皮带撕裂问题。利用尺寸工程分析软件3DCS对全新开发的转向油泵支架进行校核,根据分析结果将转向油泵支架的2个安装定位孔由Φ8.5mm减小为Φ8.3mm,经实际生产验证,转向皮带轮角度由原来的0.5°~1.0°优化至0.1°~0.3°,解决了皮带撕裂的问题。
汽车起步生产阶段,加油门盖板与侧件钣金外观缝隙匹配的问题对整车侧面外观美学匹配及客户精致感知有重要影响。文章采用尺寸链及公差分析的方法,验证了零件自由度限位对实际装配生产的影响。通过对零件设计基准状态、零件检具自检基准状态、实车装配基准状态的比较,发现零件定位方式及各工艺环节中定位基准的一致性,在整车外观匹配中具有关键性的影响作用。为后续类似问题的分析提供了借鉴思路。
作者:王珂; 傅杰; 刘洋 期刊:《汽车科技》 2018年第01期
汽车尺寸工程评审在十年前主要注重DTS定义的可实现性分析,所以评审方法主要是采用尺寸链计算分析公差分配的合理性。近几年随着客户对汽车外观内饰间隙面差精致度的述求,尺寸工程评审将工作重心转移到了造型分缝及断面评审上,从源头上去识别DTS定义的合理性。
汽车行业经历百年发展,其技术应用已经非常成熟。对于汽车企业而言,在提升汽车性能的基础上优化汽车外形对提升产品竞争力具有重要意义。论文简述了尺寸工程的内涵和基本流程,对尺寸工程在汽车研发中的应用展开分析,旨在探索尺寸工程对汽车研发的推动作用,并对未来汽车行业的发展方向做出展望。
汽车行业的发展已有百年的历史,其应用技术已较为先进,对于每个汽车企业来说,汽车自身的性能以及汽车的外形对提升自身竞争力具有一定的现实意义。基于此点,本文在开发汽车发得过程中将尺寸工程作为出发点,首先阐述了尺寸工程的理论,其次分析了在研发汽车的过程中应用尺寸工程应合理的分析影响建模的因素、建设精确的尺寸链、运用仿真以及公差运算验证相关参数。皆在为尺寸工程在汽车研发过程中的实际应用提供有利的帮助,促进汽车...
作者:王永; 魏益冰; 杨文德; 陈泽炎 期刊:《汽车实用技术》 2018年第01期
文章简明扼要地介绍了尺寸工程工作如何在车身正向开发的各阶段中开展。结合车身正向开发流程,说明了如何在造型阶段进行DTS定义、如何在概念设计阶段进行RPS确定、如何在详细设计阶段进行尺寸链计算和如何在数据冻结阶段进行GD&T图纸和测量计划的编制,对每项内容都进行了举例介绍并根据个人经验进行了注意事项说明。通过文章可以从宏观角度了解尺寸工程工作的全貌,为尺寸工程在车身正向开发中的应用提供思路和指导。
作者:姜海涛 期刊:《金属加工·热加工》 2017年第18期
本文详细讲解了车门的焊接工艺设计,焊接工艺审查从车门焊接、涂胶、包边、焊装装调4方面对产品结构进行工艺符合性审查,规避前期项目的焊接工艺问题.确保了生产制造阶段的合理性。
结合实际工作经验,以汽车批量生产中高频缺陷界面——IP(Instrument Panel,汽车仪表板)与前门内饰板的DTS(Dimensional Technical Specifications,尺寸技术规范)设计与验证为例,介绍目前车型开发中DTS的设计方法。过程中利用尺寸工程相关知识和现场经验,制定整车IP与前门内饰板匹配界面相关的各零部件装配、定位、公差等内容的控制策略,并将其作为输入,利用三维公差分析软件进行建模分析,结论与现场调研分析经验对比相一致,验...
作者:朱启维; 穴洪亮; 吴贵新 期刊:《机电技术》 2017年第02期
简述了尺寸工程的意义及目标、尺寸工程的主要工作流程,以尺寸工程在汽车行业内外饰零件开发中的应用为例,具体阐述了尺寸工程的主要输出物。
作者:吴涛; 王若岩 期刊:《汽车工艺与材料》 2016年第11期
某车型在试生产阶段经过多次装配发现存在尾翼与后背门面差不均问题,通过零件公差及定位信息、尺寸链计算、对零部件进行检测扫描等方式对问题进行具体分析,从而解决面差不均的问题,为今后解决类似问题提供分析思路。
作者:田克平; 胡敏; 杨玉芳 期刊:《汽车工程师》 2016年第09期
汽车尺寸规划、开发和生产制造需要数据支持,以保证精准定位产品、稳健开发及稳定质量。互联网背景下数据无处不在,并且来源广泛、形式多样。为了有效利用数据,必须构建系统性的大数据平台,一方面规范数据采集、处理及分析各环节;另一方面使各类数据实现互联互通、有机联系,最大限度地发挥作用。平台的建立将从根本上改变数据的应用理念,把目前发生问题时测量数据的方式转变为日常积累数据、随时利用数据,为预防问题服务。对于缩短...
作者:王若岩; 吴昊 期刊:《汽车工艺与材料》 2016年第08期
针对某车型在前期小批量试制阶段出现的制动踏板安装孔与车身安装过孔干涉问题,利用尺寸工程仿真软件3DCS进行公差分析。通过建立误差概率模型来模拟产品装配过程,找出了影响制动踏板安装的影响因素并对贡献因子的灵敏度进行了排序,为解决此类问题提供了方向和思路。
2015年12月16日,由深圳市计量质量检测研究院和雷尼绍(上海)贸易有限公司主办,中国汽车工程学会制造技术分会检测专业委员会、上海大学、中国尺寸工程联盟、西门子(中国)有限公司、邑麓实业发展(上海)有限公司联合协办的“深圳尺寸工程创客平台成立大会暨雷尼绍产品技术应用论坛”在深圳市计量质量检测研究院举行.深圳市计量质量检测研究院院长孙学明,深圳市计量质量检测研究院几何计量测试所所长于冀平。
作者:汪玮; 匡翠 期刊:《机械设计与制造》 2014年第12期
随着飞机结构和工艺的发展,飞机制造的协调准确度要求越来越严格,因此利用数字化手段进行容差分析,实现工艺优化己成为必然趋势.通过对飞机部件装配的误差累计分析与容差优化理论进行研究,提出了基于软件仿真分析解决实际制造中尺寸工程问题的方法,并利用基准统一原则,对某机型外翼翼盒对接面的装配协调要求进行优化分析.结果表明,该理论与技术方法的应用改善了翼盒对接面的工程及工艺方案,提高了装配协调准确度分析的效率,具有一...
作者:王若岩; 李成灿 期刊:《中小企业管理与科技》 2016年第22期
车身本体即白车身,它包含了加强板、车身的梁柱、覆盖件等构件。同时,白车身还加装了发动机罩、车门及翼子板,这些构件可用来承载上侧车身,构成了根本的载体。制作白车身的步骤中,会涉及多样的复杂原理,例如人机工程、振动噪声、车身外在的造型原理、空气动力学的根本机理。制造白车身时用到的尺寸工程可以配置最合适的零配件尺寸,优化设计计算。针对于白车身的制造,解析了尺寸工程的适用原理。结合车身制造的真实情况,探...
美国空军在2013财年预算案中提出了“自适应发动机技术发展”(AETD)项目,主要瞄准下一代涡轮发动机技术,目的是验证能够用于美国“第六代”战斗机、未来轰炸机和其他战术飞机的低油耗发动机技术,使之达到能够进入全尺寸工程与制造发展的水平,从而为2020年后下一代作战飞机的研制做好准备。
随着国内汽车市场的竞争日趋激烈,各大汽车厂家对成本控制和质量提升要求越来越高。降低模具投资、控制生产成本和提升质量水平要求汽车厂家不断从技术进步和管理进步上获得更多的竞争优势。本文即从轿车白车身制造精度这一整车制造的关键指标方面,基于测量分析数据探讨新形势下白车身制造精度提升方面的一些做法和经验。