衬砌裂损是隧道施工及运营过程中有待深入研究的工程问题之一。结合国道213线小勐养至磨憨高速公路九龙隧道衬砌病害,通过地形地质条件勘查、施工过程分析以及地质雷达检测等,重点分析了衬砌裂损分布状态、特点及产生原因,对产生的左洞右侧拱部衬砌裂损、洞顶地表沉陷、围岩空洞、覆土裂缝等提出了详细的处理方法和措施。
作者:蒋雅君; 许阳; 陈鹏; 李彬; 任荣 期刊:《地下空间与工程学报》 2019年第01期
电力电缆隧道是目前常见的城市地下空间利用形态之一,但是该类隧道的结构病害检测技术体系和规范尚不完善,影响了该类隧道的病害评定及相应处治。电力电缆隧道的病害类型主要包括隧道渗漏水、隧道衬砌裂损、衬砌结构腐蚀这三大类型,其中影响较大的为隧道渗漏水。在电力电缆隧道的检测工作中,需要结合电力隧道的工作环境条件、功能特点,明确检测的目的和需求,有针对性地调查和收集相关的信息和资料以制定检测方案。检测的内容可以划...
以玄真观隧道为例,分析高速铁路隧道常见的水害、衬砌裂损和衬砌侵蚀3种病害的成因。针对病害研究对应治理技术,探讨实现隧道内状况的实时监控,降低病害影响程度,提升隧道安全性与稳定性。
作者:孙雁军; 阳军生; 张箭; 王树英 期刊:《郑州工业大学学报》 2017年第04期
围岩风化不仅能改变围岩的矿物成分,而且能降低其强度,使得作用于衬砌结构上的围岩压力加大,导致衬砌开裂,甚至发生破坏.新家洞隧道穿越地层为花岗岩地层,开挖后围岩稳定性好,按Ⅱ级围岩支护.但隧道建成2a后,隧道衬砌结构出现严重裂损.为了研究衬砌结构开裂原因,采用试验手段对裂缝周边混凝土强度及花岗岩的物相成分、力学性质等进行测试.测试结果表明,围岩风化、强度降低是导致衬砌开裂的主要原因.最后,利用有限元...
作者:冷希乔; 吴剑; 陈礼伟 期刊:《铁道建筑》 2016年第11期
衬砌裂损是运营期隧道工程的主要病害之一,对隧道结构承载力的影响尤为严重。本文以某隧道衬砌裂损的病害整治为依托,基于现场调查和专项检测对衬砌结构安全进行了评价;同时分析了在动、静荷载作用下衬砌裂损的原因。计算分析显示:地震动荷载作用下隧道衬砌变形图呈y轴对称,应力图呈中心对称;在松散静荷载作用下采用刚度退化模型的裂损衬砌变形主要为竖直方向变形。而后对病害隧道提出了加固措施,并分别采用松散静荷载和隧规塌落拱...
铁路运输的需求量随着社会经济的高速发展而逐步增大,高速和重载运输将是未来铁路发展的主要方向。如果对此铁路线路的承载能力无法接受住考验,铁路隧道设施遭受倒损害,这都将会对铁路运输造成严重的影响。为了保证铁路能够很好的完成运输任务,本文分析了铁路隧道常见病害,并论述了预防整治技术。
作者:秦洲; 张武祥; 杨彦民; 宫成兵; 史颜文 期刊:《公路隧道》 2006年第04期
青海省隆务峡Ⅰ号隧道经过16余年的运营,出现了衬砌裂损、衬砌渗漏水、内轮廓侵限等问题。针对该隧道病害情况,运用断面仪、地质雷达以及回弹仪对隧道内轮廓、衬砌厚度、壁后空洞及衬砌强度进行了检测。结合隧道围岩地质条件,对该系列问题出现原因进行了数值计算分析,提出了围岩及基础加固、衬砌结构加强、衬砌裂缝补强、埋管排水设计方案,采用交通标志手段对内轮廓侵限问题进行了处理。
作者:王宁; 张立胜 期刊:《现代隧道技术》 2012年第01期
文章针对双连拱隧道施工期间衬砌裂损出现的过程、状态、分布特点及现场处置,综合现场勘查、施工过程分析、地形地质等因素,定性研究了衬砌致裂成因,建立了隧道进口衬砌裂损区段施工过程数值分析模型;考虑隧道所处位置实际地形条件、围岩构造参数、实际施工工序等,重点研究了衬砌结构内主应力的分布规律。研究结果表明,衬砌裂损的主要成因是偏压荷载作用造成局部应力大于正常设计承载力;由于地质构造复杂,施工中考虑不周、对塌方区...
作者:刘晓伟 期刊:《中小企业管理与科技》 2016年第16期
铁路事业发展的过程中,既有的铁路隧道也越来越多,但是既有铁路隧道会受到很多因素的影响,出现各种病害,例如腐蚀、渗漏水、错台、开裂、衬砌结构变形等。针对这种情况,必须制定科学的既有铁路隧道衬砌裂损维修决策。本文简要探讨了既有铁路隧道衬砌开裂的基本形态和造成衬砌开裂的主要原因,以此为基础立足于多层次灰色综合评判法、专家评判法、可辨识矩阵启发式简约算法等多种算法,建立既有铁路隧道衬砌列索维修方案决策模型,供相...
作者:罗玉屏 赵王成 期刊:《筑路机械与施工机械化》 2008年第09期
介绍了隧道衬砌裂损的常见形式,分析了该病害的成因,并结合工程实例提出了衬砌裂损的防治原则和各种整治措施。通过加深对隧道病害的认识,对既有隧道病害的整治具有指导作用,并对施工中的隧道起到预防的效果。
公路隧道中经常出现渗漏水、隧道冻害、衬砌裂损等质量病害,威胁到了隧道工程的结构安全,对正常施工和运营都造成不利影响。文章简要分析了公路隧道常见的质量病害,并探讨了其防治对策。
通过对水电站地下厂房顶拱衬砌裂损进行分析探讨,揭示了衬砌裂损的机理,并指出开挖过程中,顺层岩体的顺层滑移产生偏压是主要原因,提出了初步的修复措施,以提高地下厂房围岩岩层的抗弯刚度及强度。
衬砌裂损是隧道施工及运营过程中有待深入研究的工程问题之一。结合国道213线小勐养至磨憨高速公路九龙隧道衬砌病害,通过地形地质条件勘查、施工过程分析以及地质雷达检测等,重点分析了衬砌裂损分布状态、特点及产生原因,对产生的左洞右侧拱部衬砌裂损、洞顶地表沉陷、围岩空洞、覆土裂缝等提出了详细的处理方法和措施。
作为地下工程的代表工程,隧道工程十分复杂。维修与管理难度大,质量问题一直是工程技术人员与科研工作者关注的重点问题,文章简要分析运营隧道衬砌裂损问题,并提出针对性的对策。
对石壁桥隧道二次衬砌裂损状况进行了全面的调查,综合工程地质条件、施工等因素,定性分析了衬砌裂损成因,初步推测隧道二次衬砌裂损与围岩下部基座软弱有关,并进一步采用二维弹塑性有限元分析方法对衬砌结构安全性进行评估。文章从理论及数值分析上解释了该隧道衬砌裂损产生的机理,其结果与现场实际相吻合。