作者:张传传 期刊:《水科学与工程技术》 2020年第01期
以清河水库除险加固工程中右岸泄洪洞新建隧洞为例,结合拉模与定型模板施工工艺特点,分析了两者在隧洞衬砌施工中设计及综合运用。实践证明:在隧洞衬砌施工中采用拉模与定型钢模板综合施工方案,既保证了衬砌混凝土质量,又节约了工期及异型模板的制作费用,促进了在实际工程中的应用。
作者:缪圆冰; 吴凌霄; 郑斌 期刊:《福建交通科技》 2013年第04期
与普通山岭隧道有所不同。高水压山岭隧道支护结构将承受很大的外水压力,具有很大的施工风险。本文以福建省旗山隧道下穿水库的高水压段为工程背景,通过对高水压隧道的围岩及衬砌结构受力特征的分析研究。得出以下结论:高水压隧道在采用超前帷幕注浆堵水后。可保证在高水压、围岩压力共同作用下的围岩和衬砌结构的安全;不同于普通山岭隧道。高水压隧道仰拱的弯矩值明显大于拱部,最不利位置在拱脚和仰拱。应对仰拱加强设计。
以福建省顺邵高速公路北门隧道为例。采用工程类比和荷载一结构法综合确定其vI级围岩衬砌的支护参数。初期支护和二衬截面强度验算结果表明:初期支护和二衬弯矩较大值发生在拱顶、左右拱腰、左右拱脚和仰拱部位,施工中应给予足够的重视;初期支护危险截面的最小安全系数为1.93,二衬危险截面的最小安全系数为2.43,均大于规范规定值,满足工程安全性要求。
隧道病害是公路隧道交通效能发挥的最重要、最突出阻碍之一,为确保隧道结构及运营安全,对小浆隧道衬砌病害进行成因分析和治理,为隧道的安全运营及发展奠定良好的基础。
作者: 期刊:《水利科学与寒区工程》 2004年第08期
香磨山灌区位于松花江一级支流木兰达河两岸,灌区干支渠道总长度为172公里,水工建筑物325座,量测水设施16处,横跨5个乡镇,总控制灌溉面积34.2万亩.2001年经水利部批复被列为国家大型灌区,是我省19处大型灌区之一,总设计灌溉面积30.8万亩,其中水田22.5万亩,旱田8.3万亩.同年经省政府批准被列为全省3个农业水价改革试点灌区之一.经过近3年的水价测算及准备工作,于今年春季在香磨山灌区按黑价联字[2004]10号文件的有关精神,实行了新的...
作者:纪立民 期刊:《水利科学与寒区工程》 2017年第06期
在灌区续建配套与节水改造工程过程中,渠道衬砌中混凝土固脚起到重要的作用。文章通过在施工现场对混凝土固脚的运用,分析了混凝土固脚不同尺寸产生的不同效果,归纳总结了混凝土固脚在施工过程中遇到的问题以及解决的经验办法。
作者:张民庆; 黎庶; 刘俊成 期刊:《现代隧道技术》 2019年第06期
铁路隧道衬砌施工缝质量问题十分突出,主要表现为中埋式橡胶止水带在混凝土浇筑过程中发生移位、扭曲、折皱等变形,使施工缝处衬砌混凝土形成薄片状或薄块状,存在掉块风险,危及行车安全。若将薄片或薄块状混凝土全部剔除,又会影响隧道的外观质量。基于此,为解决铁路隧道衬砌施工缝质量问题,研制了横向内置加劲型中埋式橡胶止水带,在不改变橡胶材料性能的基础上,通过工厂化生产将钢板直接置入橡胶止水带中,从而将复杂的安装工艺和现...
作者:苏凯; 周小阳; 伍鹤皋; 毛文然; 耿波 期刊:《水电能源科学》 2019年第12期
水荷载是深埋有压隧洞的主要荷载,内水压力或外水压力直接作用在衬砌管片上,管片衬砌的受力特性对于工程安全稳定运行具有重要意义。平行四边形管片作为一种新型管片,在错缝拼装方式下应用具有较大优势,但尚未对其结构受力特性进行研究。依托某市供水隧洞工程实际,建立新型平行四边形管片衬砌的三维有限元数值模型,研究其在运行期和检修期的受力特性。结果表明,运行期内水压力作用下,衬砌各管片单独受力,管片间变形与拉应力不连续,...
作者:肖文贵; 傅鹤林 期刊:《公路与汽运》 2020年第01期
湖南龙琅(涟源市龙塘镇—新化县琅塘镇)高速公路安平隧道地质构造复杂,施工中屡次出现岩溶突水。为保障隧道的安全,文中对该隧道衬砌水压力分布进行分析。结果表明,隧道衬砌结构承受的水荷载和静水压力荷载的作用机制不同;隧道渗流场与围岩和衬砌材料的渗透系数相关,同时受围岩加固圈及加固体渗透系数的影响;荷载大小因渗透系数的改变而改变,渗流场的分布与水压头有关。
随着铁路隧道工程建设标准化的提高,水沟电缆槽作为最后一项附属工程施工,其浇筑工艺及施工装备均有了新的提高,但是施工后期和线路后期运营,水沟电缆槽开裂变形的问题依然是难以解决的质量缺陷,对隧道运营安全产生极大影响.本文通过成兰铁路长大隧道工程施工过程中的试验,分析其变形开裂成因以及对水沟电缆槽、衬砌施工缝共缝机理进行研究,结合现场技术应用效果,提出“共缝”设置理念,并针对变形缝设置提出相应解决措施,可为今后...
作者:刘晓敏; 蔡勇平; 蔡晓鸿 期刊:《江西水利科技》 2019年第06期
水工压力隧洞结构设计的理论基石是隧洞衬砌与围岩联合工作,为充分利用砼抗压强度高的优点和提高围岩的承载能力,采用灌浆式预应力衬砌是一种富具应用前景的技术方法.但灌浆式预应力衬砌隧洞,由于压浆环干缩硬化和砼徐变影响,使衬砌获得的预应力有所损失,笔者采用岩石力学中应用广泛的莫尔—库仑屈服条件,对水工压力隧洞灌浆式预应力衬砌干缩应力和徐变应力进行了系统分析,给出了相应的解析计算式.
作者:吕辉 期刊:《中国新技术新产品》 2019年第15期
隧道工程是高速铁路建设中的重要施工段,如果在隧道施工中出现衬砌结构质量问题,将会直接威胁到列车运行的安全性。所以要提高施工技术水平,确保隧道衬砌施工质量。该文首先对高铁隧道衬砌施工中常见的质量缺陷成因进行分析,然后阐述相应的预防及处理措施,为类似质量缺陷的处理提供参考与借鉴。
混凝土裂缝问题是水工隧道衬砌施工过程之中的一个经常发生的问题,如果在施工过程之中不能够很好地对该问题进行解决和处理,那么将会引发混凝土抗渗能力降低的问题,从而导致水工隧道的稳定性被降低,无法让水工隧洞发挥其本身所特有的功能。为此,文章主要对水工隧洞衬砌混凝土裂缝成因分析及其控制进行了简要的分析和阐述,以此来有效的保障水工隧道施工的顺利进行。
作者:沐云秋; 李崇伟 期刊:《交通运输研究》 2013年第21期
在城市飞速发展的同时,交通拥堵日益成为制约其发展的一大障碍,为此地铁以其快速畅通的优势在不少城市中兴建起来。结合昆明地铁实际工程,通过有限元软件MidasGTS对地铁区间隧道进行地震响应分析,研究其衬砌厚度对于地震响应的影响,对实际工程提供参考。
文章针对长梁山隧道几种不同程度的衬砌开裂、剥落情况,结合工程地质、水文地质条件及现场检测情况,分析了衬砌病害产生的原因,提出了技术可行、经济合理的整治措施,可为既有线隧道衬砌裂损整治提供借鉴及参考。既有隧道衬砌裂损整治应结合运营要求、施工方案可行性采取相应的措施。
渠道衬砌过程中固脚质量的好坏直接影响渠道的安全,固脚的质量不好会造成衬砌变形,渠道塌方。因此必须重视渠道衬砌的同脚。文章介绍的固脚施工方法,对渠道衬砌具有实际意义。
作者:苗双平; 徐晨星; 韩京华; 梅渠舟; 马科 期刊:《探矿工程》 2019年第02期
TBM开挖隧洞,由于刀盘及刀具的限制,目前开挖完的隧洞为同一直径,为了保证后期衬砌施工中结构的强度,需要对不同的围岩类别采取不同的衬砌厚度。研究表明,采取可变径全圆针梁台车进行这方面的衬砌,具有明显的优越性。本文基于吉林引松供水工程项目,论述了可变径全圆针梁台车在TBM施工隧洞衬砌中的应用。
作者:陈昭; 杨建伟; 刘传 期刊:《北京建筑大学学报》 2019年第03期
随着城市轨道交通的高速发展,有关车辆-线路-隧道耦合作用下的隧道结构动力学研究日益重要.运用精细化三维数值建模方法,建立车-线-隧三维数值仿真模型,车辆为Simpack构建的三维多体动力学仿真模型,隧道与线路为耦合动力学有限元模型,运用黏弹性人工边界模拟无限域,通过模型研究移动荷载作用下的地铁盾构隧道衬砌结构动力学响应状态与规律.研究结果表明,在移动荷载作用下,隧道衬砌环向经过多次加载卸载过,不同位置的动力响应状态各...
作者:王宁; 汪明成 期刊:《科学技术创新》 2011年第06期
分析了公路隧道衬砌脱空产生的主要原因,并提出了处理要求及相应的处理措施。
作者:王琼; 陈刚; 郭恩栋 期刊:《科学技术创新》 2013年第23期
近年来,许多发展中国家的大城市都在规划、建设地铁,以缓解大城市日趋严重的交通问题。在地铁施工过程中,周围岩土会产生松动变形,所以要及时采用喷射混凝土和打锚杆等支护方式。而开挖过程中,开挖的形式、开挖与支护的时间关系都影响围岩的稳定性,为了精确分析在开挖不同程度时,地铁的不同部位的围岩应利状况,采用midasgts软件对地铁的不同开挖阶段进行模拟,研究结论对地铁施工具有一定的参考价值。