经济的快速发展促进了我国交通运输行业的蓬勃发展,因此要加强交通运输的管理工作。交通运输管理运用智能交通系统,势必会带来质的飞跃。基于此,本文分析了智能交通系统在交通运输管理运用过程中存在的问题,探讨了交通运输管理中智能交通系统运用意义,仅供参考。
作者:马锡海 期刊: 2019年第13期
随着我国改革开放之后经济的腾飞,城市建设对交通的需求越来越大,城市轨道交通是有效解决城市拥堵与城市交通压力的重要措施,对人们出行具有十分重要的作用。但是,城市地铁轨道交通通常需要涉及到各方页的问题,比如施工时间的交通问题、施工过程中面临的环境问题以及施工方法问题等,这些都是施工过程中的难点和重点内容,本文主要针对轨道施工过程中的重点与难点进行分析,有针对性的提出解决方案,以期能为相关行业提供参考。
作者:王新兴; 姚俭 期刊:《经济数学》 2017年第03期
基于公共品视角,分析城市交通产品供求特性以及造成拥堵的成因,构建了三部门动态一般均衡模型,分析交通产品供求稳态与冲击对拥堵的影响和动态调控机制,并从产业供求角度提出治理意见.根据动态均衡条件,并以上海城市交通样本构建动态联立方程,进行了实证检验.
作者:于乔; 齐为光 期刊:《信息记录材料》 2017年第01期
随着当前城镇化、城市现代化建设的推进,我国城市逐渐朝着更为先进、更为便利的方向去发展,大力建设智慧城市、现代城市。在城市建设当中,对城市交通工程的建设是一项关乎人民切身利益的大事,城市交通关乎到每一个人的出行情况,创建顺畅、便捷的城市交通对于提高城市的竞争力具有重要作用。本文立足对当下城市交通问题的研究,分析当下城市出现交通拥堵的问题所在,提出构建现代交通工程来解决城市出行问题。
作者:高娟; 高亮; 赵慧 期刊:《汽车实用技术》 2017年第01期
文章主要内容为研究打开封闭型小区对城市交通发展的影响。针对国家的新政策“街区制”设计调查问卷,进行实地调查与网上调查收集民众对于开放小区的意见及认可度。并以西安市一大型封闭型小区为具体案例,对比分析了其在开放前后对周围干道交通的影响。结合案例的分析以及民众接受度的调查,得出结论:只要政策实行时相关政策及配套设施可以同步,不扰乱居民正常生活,适度推行“街区制”具有一定可行性。
作者:魏彩颖; 祝玲; 孟庆宇; 李鑫 期刊:《电子世界》 2016年第16期
随着低碳社会的到来,节能减排已然成为当今社会的主流。作为环境污染的主要制造者,汽车尾气越来越成为人们关注的题。基于这种状况,我们设计制作了一种新型节能的交通工具:两轮自平衡车。平衡车以电能为主要动力,用现在主流芯片FREESCALE K60最为控制核心,采用高精度六轴陀螺仪来控制平衡。本设计不仅最大程度缓解了环境污染问题,而且缓解了城市拥堵,一举两得。
作者:韩纪江 庞玉萍 期刊:《重庆社会科学》 2012年第03期
现阶段大城市的交通拥堵问题愈演愈烈,城市规划是远水难救近火,道路交通条件的每一次改善,都会引致新的拥堵。各种缓解拥堵的交通管制和服务措施,似乎都见效不大,究其原因是因为这些措施都把思路置于移动人方面.而忽视了人为什么要移动。从减少交通设施的需求入手,将生活地的住房置换到X-作地附近,可以大幅度减少通勤量,缓解交通压力。
【摘要l新世纪以来,交通拥堵问题一直都是影响和困扰城l市发展的主要难题,也是制约城市经济发展的重中之重。这种现象在大中型城市表现的尤为明显,由于交通拥堵而造成的时间浪费、经营成本上升、交通事故增加以及环境污染加剧等现象屡见不鲜,严重影响着城市居民的生活、工作,更是增加了社会经济成本,严重阻碍和制约着国民经济发展。本文就城市交通堵塞问题进行分析,针对其存在原因和现状做了简要分析,并提出相关的应对措施...
作者:汪芸芳 吴祈宗 期刊:《数学的实践与认识》 2013年第02期
处于城市化进程中的我国城市,交通拥堵问题日益严重.作为社会弱势群体的老幼孕人群,对公共交通的安全性与舒适性要求相对更高,但是这类人群中相当一部分需要在上下班高峰期与通勤人群一起出行.如果能够依据城市的具体情况设立专用车厢,把这一部分出行者引导到公共交通中,可以减少部分交通流,缓解交通拥堵.对建立专用车厢的可行性进行了分析,并建立了数学模型.
实现公交优先是解决城市拥堵、城市节能环保的必然出路。从目前城市公交优先发展所存在的问题以及原因进行分析,深层次的阐述城市公交优先发展的现状。最后,针对目前城市公交优先发展所存在的问题,提出了立法优先、规划优先等五项城市公交优先发展措施。