作者:李先贞; 肖媛; 刘红春 期刊:《汽车实用技术》 2020年第02期
文章研究了双电机双离合混合动力系统测试方法,测试现有2种混合动力系统在同车型上的性能并分析了二者的差异性。通过场地测试和运营测试,分析了双电机双离合混合动力系统的经济性和动力性,验证了测试方案的可行性;对完善新能源系统在车辆上的匹配应用,提高混合动力公交车的综合性能具有指导意义。
针对6140GQ型城市客车车内噪声偏高的问题,对车身地板结构进行了优化设计,新结构及新密封工艺的运用,降低了车内噪声。
作者:苏茂辉; 李孟良; 张远军; 许建昌 期刊:《客车技术》 2006年第01期
通过对现行的城市客车燃料消耗量测试方法的分析研究。对现行测试方法中采用的行驶工况不符合我国的实际道路工况进行阐述,并提出新的测试方法。
通过对城市客车发动机进、排气系统的测试、分析和改进,提高了进、排气系统的工作效率。
随着空气燃油加热器的广泛应用,纯电动公共汽车尤其是城市公交领域的主机厂,逐步在开发阶段将其布置到整车系统中。本文以东风纯电动公交汽车为例,阐述了FJH-5/2(5 kW)空气燃油加热器在纯电动公交车上的布置及温度校核计算。
基于国内城市客车扶手杆应用的现状,对顶置电池城市客车扶手结构进行了有限元分析,为扶手整体结构的强度、刚度设计提供理论依据。
阐述了城市公交客车产生噪声的噪声源,并对其形成机理进行了分析,提出了相应的降噪措施。
介绍了XML6155大型城市客车的开发背景和主要配置,重点阐述了顶盖、空调风道、扶手、座椅及暖风设计,指出了XML6155大型城市客车降噪方案的技术创新点。
1前言 侧窗作为客车的重要组成部分,直接影响着大客车的整车视觉效果,不仅有防风、防雨、透光等功能,同时对内外饰也有一定的装饰作用,使乘客有一个舒适的乘坐环境。由于不同时期侧窗设计水平侧重点各不相同,现就黄海客车的侧窗结构特点进行分析.
主要介绍了新能源城市客车动力电池热衰减的现状,结合动力电池恒温系统发展过程,阐述各类恒温系统的结构及特点,并提出新能源城市客车动力电池恒温系统的技术展望。
车架是整个客车的基础.是支撑和连接汽车各总成的基础构件.客车的绝大部分部件和总成都安装在车架上。由于车架承受着由各总成传来的力和力矩.必须保证在各种复杂的受力情况下不致被破坏.因此要求车架应具有足够的强度和适当的刚度。丹东黄海汽车公司生产的DD6890S01城市客车造型美观大方.各方面性能优良.
作者:宋云; 吕艳; 王永言 期刊:《客车技术》 2011年第01期
简要地对EPS轻便换挡系统的组成与接线进行了介绍,重点论述了换挡原理及在客车上的应用。
作者:王云刚; 高航行 期刊:《客车技术》 2010年第05期
行业内,地板革铺装、焊接工艺作为一项成熟的工艺技术在客车上得到了普遍应用。但由于国内城市客车经常处于超载的运行状态,公交用户使用一段时间后会出现地板革断裂、焊接处开焊等质量问题。这里就此项问题发生的原因进行了分析探讨,并将地板革铺装焊接工艺进行了改进,并成功地应用于城市客车系列车型。
讨论了某型城市客车燃料电池系统设计中的关键问题,包括燃料电池、超级电容、电机等关键零部件的参数匹配。通过合理匹配和布置,从而提高了行车可靠性和安全性。
作者:门广斌; 莫海鹰 期刊:《客车技术》 2008年第01期
前围总成是大客车车身中非常重要的部分。通过对目前国内、外前围总成设计现状的分析。提出了结构及材料方面存在的问题,制定了新的设计方案。对客车前围总成进行了优化设计。
作者:张学清; 刘存来 期刊:《客车技术》 2017年第04期
主要从法规和车辆人机工程学方面讨论了低地板城市客车扶手的设计,参考GB13094-2007客车结构安全要求、GB/T10000—1988中国成年人人体尺寸、GB/T13547—1992工作空间人体尺寸及车辆人机工程学相关知识对客车扶手进行布置,并对华南地区运营的一款低地板纯电动城市客车扶手布置进行了校核。
作者:薛慜劼; 文嵩 期刊:《客车技术》 2019年第02期
结合海外主流车企最新车型设计方案,归纳总结了国内外部分法规要求及设计思路,阐述了低入口城市客车后段车顶加高设计方案。以某款纯电动低入口城市客车为基础,解析了方案应用的可行性及参数初步核算,提出了方案的优势及存在风险,为后续的产品设计给出了参考意见和建议。
针对城市公交客车的运营特点,通过分析总结影响其空调系统的动力特性和冷量输出特性的重要因素,合理配置城市公交客车的空调系统。
作者:殷传文; 于珊珊 期刊:《客车技术》 2010年第06期
介绍了混合动力客车的概念和原理,重点阐述了黄海公司研发的DD6129HES11混合动力城市客车结构、参数及在研发过程中遇到的技术难题。
针对我国低排放城市客车的结构形式,论述了其结构及特点,展望了我国低排放汽车的发展趋势。