2018年11月21日,腾讯旗下WeChatPayHK与港铁公司达成合作,预计在2021年年中,内地及香港用户将可以用微信乘车码刷码过闸坐地铁。微信乘车码是微信推出的可以离线支付的乘车二维码,可实现脱网验证,机器响应速度在0.3秒内,且无需充值,扫码乘车后,车费还支持实时和异步扣款,让乘客可以“先乘车,后付费”。据了解,乘车码是微信智慧交通解决方案提出的新的探索方式,微信通过打包“小程序+卡包+微信支付”等多项能力,让市民交通出行更加...
作者:肖邦振; 邓亦兵(图) 期刊:《环球飞行》 2007年第04期
前年夏天,笔者在武汉乘车经过老长江大桥,到达汉口空军一家干休所.拜访了军队离休干部邓仲卿老人。
人在旅途,乘车夜行。超载数十人的大巴中,不仅人挤人,且有“烂仔”拉客上车霸占座位,惹事生非。为避免查办超载,大巴车入夜即下高速、走乡道。更令人魂飞魄散的是,大巴骤然起火……一路险象环生,令人难以置信。《一路惊魂》,确实发人深省。随着乘坐大巴车的旅客感受一路惊魂之后,我们的交通安全监管部门难道不能从旅客们的一路惊魂中得到启示与警醒?
9月8日11时30分,一袭婚纱的小弓乘车穿过内蒙古包头市第三医院整洁的院落,来到院内东侧的高墙铁门前。再过一会儿,她将在这里,在众多戒毒学员的见证下,和意中人小冯完成一场特殊的婚礼。“真的没想到,这里的领导竟然能帮我举办这场婚礼,让我给妻子一个名分。”婚礼现场,小冯一度哽咽。
智慧交通,继智慧零售、智慧餐饮之后,成为微信支付2018年增速最快,同时2019年将继续重点发力的新领域。1月9日,2019微信公开课PRO在广州正式启动。
没有飞机和铁轨的时代,"陆行乘车,水行乘船,泥行乘橇,山行乘轿"是中国人的出行方式,但只有在水上,人方能"朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还",如鸟翔高空、鱼游浅底,感受飞一般的快乐。人类无法改变自然大河的流向,只有练就凿渠挖沟营建运河的本领,才能快速前往想去的地方。我国运河开凿历史悠久,运河在中华民族崛起与大一统国家的形成方面功不可没。
作者:史文学; 欧阳雪 期刊:《科技创新与品牌》 2013年第04期
石文斌说:“阳泉市高铁于2009年开通,但是由于高铁所在的阳泉北站离市区较远,有47公里的距离,遇到雨雪冰冻天气,老百姓从市区到北站乘车很困难,给人们的出行造成很多不便”。他提出应尽快将阳泉高铁站到市区连接线的协议达成。
阿根廷:愿坐后排 在阿根廷“打的”,除非后排人坐满了,否则人们宁肯挤在后面也不肯到前排就坐。这倒不是乘车者考虑安全因素,也不是同伴“打的”不愿付车费,而是在他们的意识中,坐在出租车司机旁边是件丢面子的事。
2017年7月8日.自贡男子张伟(化名)带着12岁儿子图图踏上了“徒步318国道进拉萨”的征程。两人从自贡乘车到达康定后.沿318国道徒步抵达拉萨.总共耗时50天。
西晋文学家潘安是有名的美男子,每次乘车出行都会被女士们投掷鲜花和水果,传为美谈。比潘安年龄小的左思见此,便效仿其乘车出游。可他其貌不扬,只引来路人吐口水,不得不落荒而逃。左思沮丧地想,自己学无所成,让父亲感慨“不如我小时候”,如今又成了大家的笑话,难道就此沉沦?
作者:李浩东(文/图) 期刊:《商用汽车》 2019年第02期
2019年春节,没能够抢到高铁票的记者毅然地投身进入了公路客运的浪潮之中,一来一回的两次乘车经历可谓印象颇深.从发改委网站的数据中可以看到,尽管春节期间总的公路客运量上较上年略微下降,但公路客运仍旧在今年的春运中承担了80%的客流,发挥着不可替代的主力军作用.
现在出门不需要带现金、公交卡,使用手机扫码就可以乘坐城市的公交和地铁,这在很多城市已经非常普及。不过这简单的乘车扫码背后却蕴含很多科技的秘密,下面我们就一起来看看“码”上乘车的背后有哪些技术支撑。
星期天,我上阿姨家去玩。忽然想到叔叔送我的电子娃娃,对,把它也带去,让阿姨看看。这个电子娃娃个儿很大,活像一个小毛头,它肚子里装着一盘录音带,嘴上叼了个奶嘴,奶嘴一拔掉,就会哇哇大哭。我可喜欢它啦!
公交车是城市文明的窗口,每一个乘车的人都应该做到文明乘车。只有遵守秩序才能方便大家出行。
作者:卢小平 期刊: 2009年第07期
某日,与曾任县委书记的朋友聊,说乘车很像做官。似有同感。自然想起一次外出乘车的经历。 当时,我和妻到车站时,第一辆车已坐满了人。于是我们上了第二辆车,选择了一个稍后靠近窗户的位置,这样可以看到前面的风景。
作者:重尔·张望 期刊: 2017年第16期
她最近一次来北京,是十一月份的时候。下午三点多,我匆匆忙忙去六里桥长途客运站接站口等她。从老家到北京,她本可以选择别的乘车方式。尽管需要中转,但我觉得那样她至少会轻松一些。因她从不曾独自出过远门,我一直不太放心让她乘坐大巴先到太原,然后再搭2个小时的高铁到北京,而是选择了9个小时左右的长途大巴。她对车有一种本能的恐惧,以至于车刚启动一段时间,她便开始产生剧烈的晕车反应,不停地呕吐。结果下车的时候,...
1956年7月和8月,一趟又一趟特殊的专列从上海开往古都西安,乘车的人都手持一张粉红色“乘车证”。“乘车证”正面,除一列疾驶西行的火车图案外,还醒目地印着“向科学进军,建设大西北”字样。这些特殊的乘客是交通大学的师生员工,
09年夏天开始有要换车的念头,想把开了近8年的14富康新自由人换掉。选车的标准也很简单,主要是上下班的代步工具,总花费15万左右,维修比较便宜,皮实耐用就行。选车期间看了速腾、307、斯柯达等,最后选定斯柯达明锐,最开始还在1.8T和1.6之间徘徊,欣赏1.8T的性能,喜爱1.6的经济型。考虑我的主要用途还是城市用车,而且大多数情况下乘车人数不到核定人数的一半,最后还是选择了配置比较丰富的1.6明锐逸尊版。
天上的天池 到长白山一定要看天池.但能否看到天池要凭缘分.导游说,不知道有多少游客兴致勃勃而来,最后却扫兴而归.天池就在那里静静地躺着,已经有千万年,上山的路途虽然艰险,但还不至于难于上青天,怎么还见不到天池呢?原来,长白山上真正是一岭分四季,十里不同天,忽云忽阴,晴雨不定;游客乘车、步行,翻山越岭,好不容易到达山顶,极有可能遇上云雾缭绕或者大雨倾盆,将天池的本来面目遮掩住.或者,干脆就被大雨挡在半路,连上山的机会都...
那是1988年早春,我受国家教委派遣,作为特聘研究员,赴日本东京的一所著名的研究机构从事合作研究工作。在东京,人们最常利用的交通工具是地铁和自驾车,市内公共巴士这种交通工具,一般只在两条地铁之间起连接作用。东京都的上班族群,乘巴士的不是太多,车次也不象地铁那样每隔一分钟一次。