随着我国科技水平的不断进步,我国的高速铁路建设技术取得了重大的突破,甚至还形成了属于中国高速铁路自己的核心技术.“要想富,先修路”随着我国高速铁路的不断建设,高速铁路对城市的兴起和发展起了关键的作用,甚至围绕高速铁路还形成了城市群.本文通过分析高速铁路对长株潭城市群形成的影响,探讨了高速铁路对长株潭城市群社会经济发展的影响.
党的十八大报告首次将“生态文明建设”写人建设中国特色社会主义总布局中,提出建设美丽中国的美好愿景,努力实现中华民族永续发展。这充分体现了党和国家对生态文明的高度重视,显示了执政党坚持走科学发展之路,在尊重自然规律,保护生态环境的基础上实现绿色发展和人民福祉的信心和决心。建设生态文明,是践行科学发展观的内在要求,是建设和谐社会的基础和保障。为推进生态文明建设,2007年,国家批准在湖南设立长株潭城市群...
作者:刘广富; 王曦 期刊:《全国流通经济》 2019年第35期
中小企业在长株潭城市群经济社会发展中扮演重要角色,但中小企业长期以来面临着人才短缺的问题。国内外学者对相关主题进行了广泛研究,本文在梳理总结已有研究的基础上,对后续相关研究的重点和突破口进行了展望。
作者:王兆峰; 周颖; 叶茂 期刊:《中南林业科技大学学报》 2020年第02期
【目的】随着美丽中国建设和三大攻坚战等战略的推进,旅游生态环境成为旅游科学研究的重要问题,研究雾霾污染对旅游产业发展的动态影响及其环境规制作用,促进旅游节能减排。【方法】本文以两型试验区长株潭城市群为例,构建关于旅游产业评价的集成指标体系,采用重心模型和回归模型计量方法,探究旅游产业和雾霾污染发展轨迹,考察旅游产业发展与雾霾污染之间空间动态关联性,分析雾霾对旅游产业发展影响程度,检验雾霾污染与其他自变量...
长株潭生态绿心地区是长株潭城市群生态屏障、两型社会生态服务示范区、生态文明建设先行区。2011年3月,同志视察长株潭两型社会建设时指出,“建立生态绿心,是保值增值的,是长株潭与其他城市群的一个重要区别”“湖南保护好这个生态绿心,50年后将在全国、全世界都有重要影响”。为此,本刊联合省林业局森林资源管理处,全文刊登修改后的《条例》,旨在倡导社会各界人士积极投身长株潭生态绿心保护,为全国新型城镇化和城市生态保护提供...
作者:杨婉莹; 刘艳芳; 刘耀林; 安子豪; 银超慧 期刊:《长江流域资源与环境》 2019年第09期
随着城市化进程的加快,空气污染问题已成为中国最主要城市问题之一,严重影响公众健康。当前微观尺度下空气监测点周围景观格局对PM2.5浓度影响的研究较少,以长株潭城市群为例,选取地形、污染源、人口、道路交通、土地利用与城市景观格局6大类预测变量,其中城市景观格局选取边缘密度、连续度、形状指数、斑块平均面积、蔓延度、均匀度指数7个景观指数,运用逐步线性回归模型,探究城市景观格局对PM2.5浓度的影响。研究结果显示:(1)所...
近年来,随着旅游业和商务活动的活跃,长株潭城市群经济型酒店经营状况良好,在设计方面也作出了一定的调整和改善,但与国外和国内一线城市的经济型酒店相比较还有较大差距。文章从长株潭城市群经济型酒店的客源定位策略、规划选址策略、建筑外观设计策略、公共空间设计策略、客房空间设计策略5个方面将长株潭城市群经济型酒店设计理论进行了系统性的研究与梳理,并希望将此系统化研究结果应用到设计实践中去。
研究旅游产业集聚与经济增长耦合协调关系,对推动城市群旅游产业与经济建设协同共进具有重要意义。本文利用区位熵指数法,测算长株潭城市群2007-2016年旅游产业集聚水平,并从时空角度比较分析各市集聚程度;通过引入耦合协调模型和格兰杰因果关系检验,分析其旅游产业集聚与经济增长的耦合演化特征。结果表明:长株潭城市群旅游产业集聚水平较高,在全国范围内具有一定产业发展优势,但各市间存在差异;长株潭城市群旅游产业集聚与经济增...
作为全国“两型”社会建设改革试验区,长株潭城市群在社区教育方面取得了不错的成绩,但也存在不少问题,其中一个关键问题就是资源建设与应用问题。通过对社区教育资源的优化、整合、共享,充分实现社区教育资源的可协调发展,使其发挥最大效用。
长株潭城市群不仅经济发展迅速,而且具有悠久的历史、灿烂的文化以及丰富的旅游资源,还显示了较高的体育发展水平,具备建设城市群体育圈的基本条件。在此基础上,本文对"长株潭城市群体育圈"构建所需的基础条件和发展战略进行研究,并认为长株潭城市群应抓住机遇,大胆构想,建设一个现代化的"长株潭城市群体育圈"。
长株潭城市群是以长沙、株洲、湘潭三市为核心。辐射周边岳阳、常德、益阳、衡阳、娄底五市的区域,总面积9.68万平方公里,人口4073万,分别占湖南省的45.8%和60%。2010年,城市群实现GDP12560亿元,占湖南全省的79%。其中。作为城市群核心的长株潭三市。沿湘江呈品字形分布。两两之间半小时车程,总面积2.8万平方公里,人口1325万,分别占湖南全省的13.3%和19.2%,2010年长株潭三市实现GDP6716亿元,占全省42%。
"中三角"是指以长江中游地区相临的湘鄂赣三省环长株潭城市群、武汉城市圈、鄱阳湖城市群建设为核心,包括沿长江、洞庭湖生态经济圈,鄱阳湖生态经济圈等湘鄂赣三省的若干个连绵大中城市组成。2012年2月10日,湘鄂赣三省省委和人民政府在武汉召开联席会议,签订了《加快构建长江中游城市集群战略合作框架协议》。2015年4月5日,《长江中游城市群发展规划》经国务院批复实施。
作者:罗前进; 罗小芳; 瞿理铜; 肖丽 期刊:《北方农业学报》 2009年第03期
随着人口的增长、经济的发展和工业化水平的不断提高。非农建设用地不断增加。土地作为一种稀缺资源。其与社会经济发展的矛盾日益突出。文章对长株潭城市群土地管理体制改革进行专题研究,旨在为长株潭城市群“两型社会”建设的土地管理体制改革,尤其是以集约节约用地为核心的土地管理体制改革。提供决策参考。
作者:赵婷婷; 何娇; 唐凯; 王君 期刊:《北方农业学报》 2012年第01期
以生态学、地理学、社会学、经济学理论为指导,系统地分析长株潭城市群生态空间结构存在的主要问题及其影响因素,提出了生态空间结构优化的目标和策略。研究结果表明:生态基质尚未形成,绿地斑块之间自然生态过程缺乏联系,重要的自然空间廊道不畅,资源与环境的承载力逐渐减弱是长株潭城市群生态空间结构存在的主要问题,这些问题的形成受自然环境因素及社会经济因素的综合影响。政府应通过各种途径改善区域性基础设施,提升长株潭的...
2007年12月,武汉城市圈和湖南长株潭城市群经国务院批准,正式成为“全国资源节约型和环境友好型社会(简称‘两型社会’)建设综合配套改革试验区”。近3年来,两型社会建设如火如荼地进行着,使中国中部崛起了一股新的发展劲头。
2003年11月6日,12名创业者来到九华,依靠借来的20万元白手起家,艰苦奋斗,把一片荒芜之地建设成长株潭城市群“两型社会”试验区的工业新区、两型社会试验区。目前,九华入园企业达176家,总投资1000亿元,园区已形成汽车及零部件、电子信息、装备制造三大特色产业集群。
作者:陈振明; 李德国 期刊:《休闲农业与美丽乡村》 2009年第05期
国家综合配套改革试验区是我国为进行包括经济改革在内的一系列综合配套改革实验而选定的地区。为了区别于1980年代的经济特区,综合配套改革试验区往往被人们称为“新特区”。迄今为止,我国一共正式设立了六大“新特区”,按时间先后顺序分别为:上海市浦东新区、天津市滨海新区、重庆市、成都市、武汉城市圈和长株潭城市群。
作者:杨君; 陈宣霖 期刊:《湘潭大学学报·哲学社会科学版》 2016年第03期
以长株潭城市群143个旅游吸引物为例,通过地理集中指数来分析旅游吸引物分布特征,利用基尼系数对自然观光型、人文观光型和娱乐休闲型旅游吸引物进行空间结构对比分析,并从人口、经济和交通三方面探究其对旅游吸引物空间分布的影响。结果表明:(1)长株潭城市群旅游吸引物整体分布呈现出一定的地理集中性,其中以人文观光型旅游吸引物聚集程度最为突出,其次是自然观光型和娱乐休闲型旅游吸引物;(2)自然观光型旅游吸引物属于资源...
作者:付丽娜; 贺灵 期刊:《湘潭大学学报·哲学社会科学版》 2013年第03期
通过构建长株潭城市群低碳生态化发展测度指标体系,并运用熵权法确定指标权重。基于灰色关联分析测度了相关城市的低碳生态综合指数并进行排序。研究表明,在2009--2011年期间各城市的生态化综合水平基本呈提升趋势,也有极少数城市存在小幅下降现象;各城市的经济发展表现总体优于其在环境、社会效益方面的成就;实证结果与各城市的经济社会现实情况是基本吻合的。研究结果可为城市决策者开展城市生态化规划与管理进而全面提升城...
作者:罗波阳 期刊:《湘潭大学学报·哲学社会科学版》 2008年第05期
长株潭城市群“两型社会”建设综合配套改革试验对推动全国体制改革,实现科学发展、推进我国生态文明建设、促进中部崛起和地区协调发展以及加快湖南富民强省步伐有着重大的战略意义。围绕“两型社会”建设,开展体制创新、发展模式创新、建设路径创新,提升长株潭城市群的发展水平,是综合配套改革试验的主要任务。在综合配套改革试验过程中,要坚持解放思想、科学谋划、精心组织、加强协调、完善政策。