杜甫,唐代伟大的现实主义诗人。年轻时才华早显,性格洒脱,喜乘舟泛游。开元十九年(公元731年),20岁时,他浮舟漫游吴越,历时4年,其间曾试图乘海舶东渡日本,因家书催归应试,此愿未酬。没想到34年后,在其生命最后的一段历程中,却陷入了困身于舟的窘境中长达6年。因其长期以舟为家,杜甫成为唐代一位苦在水上、心在舟中,目睹流域各类船舶最多,最了解、最全面关注长江航运的诗人之一。
作者:郭永安; 李孟 期刊:《派出所工作》 2012年第11期
根据宜昌分局的要求.巴东派出所因地制宜地开展警务工作:一是加强水上巡逻。制定巴东派出所水上巡逻方案.明确责任人.明确班次.明确巡逻重点水面区域和巡逻时间段。二是加强信息录入,构建基础工作信息平台。积极深入辖区单位与负责人的交流沟通,
长江航运公安局万州分局忠县派出所位于重庆市忠县,主要行使长江忠县水域的公安管理事权。派出所实行“所趸合一”,即派出所设置在趸船上。民警主要在港口、码头、江面履行公安职责,与纯陆地上相比有一定的区别。
从20世纪50年代开始,为了川江航道的安全畅通,一群专业治滩人,长年冒着严寒,风餐露宿,奋战在千里川江。他们虽然生活艰辛,但也不乏乐事。 改善伙食的“蓑衣饭” 1966年的冬天,长江航运公司六六一工程指挥部的川江治滩队,来到湖北省巴东县火焰石滩炸礁。
作者:唐冠军 期刊:《交通运输部管理干部学院学报》 2018年第02期
2018年4月,亲临长江视察,并在武汉主持召开深入推动长江经济带发展座谈会。实地调研期间,总书记发表了重要讲话,作出了重要指示,为长江航运高质量发展指明了前进方向、注入了强大动力。我们要深刻认识总书记视察长江重要讲话精神的重大意义,深刻领会总书记视察长江重要讲话的核心要义和精神实质,牢记嘱托,奋力推进长江航运高质量发展,为长江经济带高质量发展当好先行。
建设交通强国,是以同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策。《交通强国建设纲要》(以下简称《纲要》)是交通强国建设的顶层设计和系统谋划,是新时代全面推进交通强国建设的纲领性文件和总抓手,也是指导长江航运发展的重要遵循。我们要深刻理解建设交通强国的重大意义,准确把握《纲要》的精髓要义,坚决把思想和行动统一到中央的重大决策上来,按照交通运输部党组的重要部署,紧密结合长江航运实际,落实好...
长江流域广阔,仅南京段全长98公里,万吨级泊位32个,每天经停南京段的船只约5000余艘,物流十分繁忙,故被称作“黄金水道”。由于长江自身的特点,给打击犯罪带来了一定的难度,也使得一些不法分子为了获取利益而铤而走险。5月6日,长航吉祥轮的船长和大副因为涉嫌职务侵占罪,双双站在了被告席上,由此揭开了长江航运领域黑幕的一角。
作者: 期刊:《南京市人民政府公报》 2015年第08期
长江作为世界上内河运输最为繁忙的通航河流,建设畅通高效平安绿色的航运尤为重要。随着三峡地区蓄水成库且库区水位逐渐升高,三峡库区的通航能力、航行安全、环保以及水质污染等问题日益显现。如何才能有效解决这些问题,对于加快发展畅通高效平安绿色的长江航运,具有重要意义。正因如此,今年,全国政协委员、交通运输部长江航务管理局原局长金义华把关注的目光转向了长江三峡。在他的三个提案中,两个都与三峡库区密切相关。
无边落木萧萧下,不尽长江滚滚来。长江一泻千里,豪情万丈,流经华夏大地,孕育了上下五千年的灿烂、辉煌。如今,百舸争流、千帆竞发的长江已是我国物流体系的重要组成部分。今年1月21日.《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》正式公布,长江等内河水运迎来了加快发展的“黄金十年”。根据《意见》,到2020年.长江干线航道将得到系统治理,成为综合运输体系的骨干、对外开放的通道和优势产业集聚的依托。长江等内河主要港口和...
由中国交通报刊协会主办的“交运·温馨巴士杯”第二届全国交通运输好新闻评选结果近日揭晓。经过评委会初评、定评和网上公示,最终评出一等奖15篇(件),二等奖30篇(件),三等奖60篇(件)。本次好新闻评选活动旨在不断提高交通运输行业报刊质量,发挥优秀新闻作品的示范引导作用,自4月份开展以来,受到交通运输行业报刊出版单位的广泛关注,共收到各类参评作品408篇(件),奖项设置分为消息、通讯、评论、图片、策划、副刊...
长期以来,长江航运量始终高居全国内河首位,甚至在近些年超越莱茵河与密西西比河,成为全球内河运量之首。但是,在“黄金水道”迎来“黄金时代”的呼声中,也存在着不少理性的置疑,长江航运潜能究竟发挥到了何种程度?日前,记者采访了中国船级社(简称CCS)武汉分社总经理王志刚,他认为,加快推进长江船型标准化进程与投资航道建设,是进一步挖掘长江航运潜能的关键。
在我国第一大河——长江上,有这样一群人,他们用自己的青春和热血铸成金色盾牌,忠诚地护卫着长江,守护着长江航运事业,维护着长江航运安全。他们就是长江航运公安局的民警。
为促进长江航运安全发展绿色发展,交通运输部长江航务管理局(下称长航局)于近日了《关于LNG 动力船试运行通过三峡船闸相关事项的通告》,决定自2019 年6 月1 日起,开始受理LNG动力船(LNG 动力的客船和载运危险物品船舶除外)的过闸申报,并可优先于同类型船舶过闸。三峡船闸的“通气”,标志着清洁燃料LNG在内河的推广迈出了历史性的一步,这对内河LNG 动力船后期发展具有一定的示范性和带动性。
巴拿马运河扩建进一步落实;IMAREX推出新货运期权合约;我国沿海运输实行新规则;长江航运“瓶颈”被打破;沪内河禁运剧毒化学品;青岛巨资建国际航运中心。
拥有着130多年历史的中国长江航运集团(简称长航集团),是我国内河最大的航运企业集团。其前身可追溯到清末官督商办的长江航运企业。解放后,1950年成立长江区航运局,史称"长航"。百年长航史,记载着一代代长航人在长江上栉风沐雨,踏涛搏浪,为促进长江沿线综合生产力的发展做出了不可磨灭的贡献;
11月9日,湖北省档案局局长熊承家率调研组赴长江水利委员会、长航管理局调研。调研组听取了两个单位档案工作情况介绍.观看了“历史印记治江丰碑”长江水利委员会60年档案展、长航管理局长江航运情况专题片.实地查看了档案库房、中央控制室、档案利用查阅室、长航管理局应急指挥中心等场所。调研组对两个单位近年来取得的成绩给予了高度评价,对档案工作取得的成绩由衷赞赏。
长江是我国唯一贯穿东中西部的水路交通大通道,在西部大开发、中部崛起和东部率先发展三大战略的实施中具有重要的支撑作用。未来十几年,沿江经济对交通运输的需求将会继续快速增长,迫切需要进一步加快综合交通运输体系建设。长江航运具有运能大、能耗小、成本低、占地少、污染轻的比较优势。在长江流域综合运输体系建设中,重点加快长江航运的发展,节约土地资源,减少能源消耗,降低运输成本,防止环境污染,是建设节约型社会...