2018年8月3日,交通运输部《关于深入推进水运行业应用液化天然气的意见(征求意见稿)》提出有序开展LNG水路运输系统建设,着力打造高效运输服务系统,加快内河LNG码头建设,提升LNG接卸和转运能力。同时,提升LNG水路运输能力,率先以长江干线为主稳步推进内河LNG运输,有序发展国内LNG运输船队,不断壮大远洋LNG运输船队规模。目标到2025年,初步建成集约高效、功能完备的LNG水路运输系统。
作者: 期刊:《中国对外经济贸易文告》 2009年第11期
<正>1951年8月8日政务院公布的《城市房地产税暂行条例》自2009年1月1日起废止.自2009年1月1日起,外商投资企业、外国企业和组织以及外籍个人,依照《中华人民共和国房产税暂行条例》缴纳房产税。1987年2月6日国务院批准,1987年2月24日交通部、财政部的《长江干线航道养护费征收办法》自2009年1月1日起废止。
作者: 期刊:《海南省人民政府公报》 2009年第06期
<正>中华人民共和国交通运输部令2009年第2号《关于废止8件交通规章的决定》已于2009年2月17日经第2次部务会议通过,现予公布,自公布之日起施行。部长李盛霖二○○九年二月十九日
作者: 期刊:《海南省人民政府公报》 2009年第11期
<正>中华人民共和国交通运输部令2009年第2号《关于废止8件交通规章的决定》已于2009年2月17日经第2次部务会议通过,现予公布,自公布之日起施行。
11月15日,2019年长江干线联合搜救演习在重庆市涪陵区黄旗码头水域成功举行。此次演习以“关爱生命,共护平安绿色长江”为主题,由交通运输部与重庆市人民政府联合主办,交通运输部副部长刘小明,重庆市副市长陆克华同时担任演指挥。来自交通运输系统和重庆市的31家单位、32艘船艇、300余人参演。
作者:吴琴; 陶学宗; 王颖 期刊:《水运管理》 2019年第09期
为保障长江干线通航安全,基于2008―2016年长江干线水上交通事故数据,运用相关分析、贡献率分析、雷达图等统计方法,结合案例剖析,从分布特征、关联关系、致因挖掘等方面展开研究,从而提出事故防控建议。研究表明:2008―2016年长江干线水上交通事故数总体呈下降趋势;事故发生频率较高的时段、河段、事故类型、涉事船型分别为00:00―06:00、长江下游、碰撞和搁浅、普通货船和砂石船;碰撞和自沉等级事故损害程度最为严重,操作失误是...
长江干线航道里程长,水位落差大,大部分江面较窄,主航道距岸较近。考虑尽量减小对长江河势、行洪及航道通航的影响,长江上的码头结构型式较多采用高桩直立式。本文根据长江沿线多个码头的工程实例,列举长江上几种常见的高桩码头靠船结构型式,并进行对比分析。
作者:王燕萍; 何艳萍; 张俊 期刊: 2019年第28期
生态兴则文明兴,生态衰则文明衰。“保护生态环境就是保护生产力、改善生态环境就是发展生产力”“建设生态文明,关系人民福祉,关乎民族未来”……曾发表了一系列重要讲话,深刻讲解为什么建设生态文明、建设什么样的生态文明、怎样建设生态文明的重大理论和实践问题。湖北是长江干线流经里程超千公里的唯一省份,而鄂州是湖北省历史文化名城,资源丰富,物产富饶,素有“鄂东聚宝盆”的美称。生态文明建设正是湖北鄂州一直以来坚持发展...
湖北是拥有长江干线最长的省份,长江自西向东贯穿全境,长度达1061公里。1957年10月,“万里长江第一桥”长江大桥在武汉建成通车。60年来,湖北省已建在建跨长江大桥达36座。尽管江湖的阻隔给湖北交通带来不便,但是也成就了湖北出色的建桥实力。“惟科技创新者进,惟科技创新者强,惟科技创新者胜。”国家发展如此,企业发展更是如此。
我国实现百海里有效监管;首批国内船入级证书颁发;国家投资4000亿发展三大港区;内河船舶启用新版船员证书;交通部规范长江干线GPS;长江三千冒牌船员被查;我国最大航测基地投入使用;重庆规定厂家为问题船承担责任;苏皖低质量船整顿工作获肯定;上海港信息管理系统获通过;香港将执行《燃油公约》;民间船舶加入海上搜救;三蛱船舶逐步实现零排污;德籍集装箱船深圳被罚;嘉兴建国内首个船舶服务区。
据统计,2010年长江干线货运量达到15.02亿吨,自2005年首次跃居世界最大通航河流以来,已连续6年稳坐世界内河货运量第一的交椅,而这令人惊喜的成绩背后,有一个数字不容忽视,那就是近80%的运量来自民间的中小型航运企业。今年1月,国务院正式颁布《关于加快长江等内河水运发展的意见》,加快长江等内河水运发展上升为国家战略。在这一大背景下,我们再次走近这些"草根"航运企业,体味他们经营中的苦辣酸甜。
环渤海港口资源需整合,交通部确定长江干线港口发展重点,APEC将设立港口服务网络,美国加强对入境集装箱安检,美国两大港投资20亿美元净化空气,我国沿海港口新增吞吐能力达80%以上,厦门重点布局亿吨大港,我国提升东南沿海港口吞吐能力,
作者:李凌; 菊; 袁作军 期刊:《档案记忆》 2018年第09期
位于湖北境内的沙市港是长江流域30多个大型港口之一,如今的沙市港长江干线由沙市老港区和盐卡新港区组成,港口岸线长达11.8公里。1895年的《马关条约》,让它成为中国最早对外开埠的四大内河港口之一。
目前,长江干线是世界上运输最繁忙、运量最大的通航河流。2007年长江干线货运量达到11亿吨,是美国密西西比河的两倍,欧洲莱茵河的3倍。长江航运完成的货运量占流域全社会货运量的20%以上,沿江企业生产所需的80%的铁矿石、72%的原油、83%的电煤是通过长江航运供给的,长江航运在流域经济社会发展中发挥了越来越重要的作用。
作者:柯文翔; 殷黎; 李璐 期刊:《湖北画报》 2015年第04期
近日,由交通运输部会同国家发改委、水利部、财政部编制的《长江干线航道总体规划纲要》(以下简称《纲要》)正式获得国务院同意。据《纲要》显示,到2020年,国家将投入430亿元用于长江干线航道的整治和装备建设,从而大幅提升长江干线航道的通航尺度和通过能力。
交通部长江航道局近日敲定了打通长江航道“瓶颈”的分段整治方案,即按照“深下游、畅中游、延上游”的思路,加快实施长江干线航道建设工程.以适应长江航运的发展需求。
日前,记者从长江航务管理局召开的新增中央预算内投资航道工程建设协调动员大会上获悉,国家首次新增9.84亿元中央预算内资金用于长江干线航道的建设,其中涉及12个航道整治建设项目。
5月12日,记者从交通运输部水运局在京召开的长江干线通航标准专题研讨会上获悉,为进一步提高长江干线航道建设和管理的技术水平,促进长江黄金水道又好又快地发展,交通运输部决定制定长江干线专项通航标准。
作者: 期刊:《江苏省人民政府公报》 2010年第20期
<正>苏交规[2010]2号 2010年8月20日各市交通运输局、财政局:根据财政部、交通运输部《长江干线船型标准化补贴资金管理办法》和《江苏省推进长江干线船型标准化实施意见》的精神,省交通运输厅和财政厅联合制定了《江苏省长江干线船型标准化船舶拆改工作管理办法》,现印发给你们,请遵照执行。