区块链建设方兴未艾,辨识其技术特征和服务质量,越来越迫切。本文提供了一种区块链测试管理平台设计方案,对区块链测试能力建设和标准研判进行了初步探讨。
作者:孙北宁; 胡彩云 期刊:《科学与信息化》 2017年第35期
由于企业信息系统是逐步建立起来的,基于不同时期的计算机技术而建立起来的各业务域信息系统采用了不同的数据系统,自成一体,无法通过计算机网络实现系统间的信息交换和结合,因此企业信息系统中形成了多个异构的、分散的数据库系统,而决策制定人员需要关心的是全局的、一致的、完整的信息,所以在现有的异构数据库系统基础上,为了更好地支持企业的决策分析,我们有必要对异构环境下的数据进行再加工、集成,而本文将针对信息集成平台...
工业和信息化部、公安部等联合制定的《智能网联汽车道路测试管理规范》4月12日.该规范对测试主体、测试车辆、测试驾驶人、测试过程管理、测试道路,以及测试期间发生交通违法和交通事故如何处理等问题,作出了明确规定.
作者:工业和信息化部; 公安部; 交通运输部 期刊:《中华人民共和国公安部公报》 2018年第04期
各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、公安厅(局)、交通运输厅(局、委):现将《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》印发给你们,请各地结合实际,认真贯彻执行。
作者: 期刊:《信息技术与网络安全》 2018年第04期
工业和信息化部、公安部、交通运输部印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》的通知。试行规范提出,省、市级政府相关主管部门可以根据当地实际情况,依据本规范制定实施细则,具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。该规范自2018年5月1日起施行。
作者:周波; 郭盈 期刊:《网络空间安全》 2011年第05期
信息技术的发展日新月异,市场的快速变化对软件产品的开发过程要求既能快速又要能够迅速适应市场变化以便赢得市场,由此敏捷开发孕育而生。软件测试作为产品质量保证的一个重要环节,敏捷过程中的测试改进逐渐得到更多的关注。本文针对敏捷过程中由于快速应对变化导致的测试覆盖充分性与测试时间压力的矛盾冲突,从测试管理的角度,重点分析敏捷测试中的组织、策略和过程管理流程,以确保缩短测试时间,提高测试中对过程和状态的监控能...
部署业务应用需要根据应用准备情况做出一个最合理的实施决策,以确保所有应用能达到质量和性能的需求。Mercury Quality Center(Mercury质量中心)提供一个全面的、基于Web的集成系统,可跨多种环境实施质量保证。它的集成应用自动化了关键质量行为,其中包括需求管理、测试管理、缺陷管理、功能测试和业务流程测试。此外,通过Mercury Quality Center Services(质量中心服务),客户可以获取快速的实施和迅速的投资回报(ROI)...
作者:迈克; 弗格森 期刊:《软件和集成电路》 2009年第09期
在测试管理领域,开发与测试如何有效沟通与融合永远是个核心的问题。如何解决这个问题成为当前软件企业关注的重点。
基于Web的全球测试管理工具美科利质量中心,可以为分散在各个地区的测试小组提供交流和协作支持。
作者:张著韬; 张沛超 期刊:《科技创新导报》 2015年第33期
该文在分析继电保护装置自动化测试需求的基础上,介绍了一种继电保护智能自动测试系统,其包括了自动测试执行系统和智能测试管理系统,具有智能化,通用化,自动化程度高及测试覆盖多样化等特性。该系统充分满足了不同厂家常规站和数字站继电保护装置功能性和非功能性测试需求。实际应用表明,该系统极大地提高了测试质量和测试效率,以及自动化测试管理水平。
该区域位于无锡市通锡高速公路南通方向,相关企业能在该区域内开展《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》所要求的高速行驶情景驾驶能力测试。
作者:杭州市经信委 期刊:《机器人技术与应用》 2018年第05期
近日,杭州市经信委、市公安局、市交通运输局联合印发了《杭州市智能网联车辆道路测试管理实施细则(试行)》(以下简称《细则》),主要明确了智能网联汽车道路测试的范围和管理规范等内容。据悉,下一步杭州将成立杭州市自动驾驶测试专家委员会,引入第三方测试管理机构,对测试主体和车辆进行评估审核,发放测试号牌,开放部分路段用于自动驾驶测试,加快推动自动驾驶技术的发展和应用。
作者:长沙市人民政府 期刊:《机器人技术与应用》 2018年第03期
近日,长沙市人民政府召开新闻会,《长沙市关于加快新一代人工智能产业发展推动国家智能制造中心建设的若干政策》(以下简称《政策》)和《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)》(以下简称《细则》)两大政策。其中,《细则》是继国家《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》后,全国第一个响应出台的智能网联汽车道路测试管理实施细则,自2018年5月1日起施行,有效期2年。
作者: 期刊:《机器人技术与应用》 2018年第02期
2月27日,上海市经济和信息化委员会、上海市公安局和上海市交通委员会联合《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》(以下简称《管理办法》),旨在加快推动智能网联汽车技术研发及应用,指导智能网联汽车开展道路测试工作.
作者: 期刊:《机器人技术与应用》 2018年第02期
3月11日,重庆市经济和信息化委员会、重庆市公安局、重庆市交通委员会和重庆市城市管理委员会联合出台《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则(试行)》(以下简称《实施细则》),以规范和支持自动驾驶车辆在公共道路开展道路测试.
4月12日,全球首台纯电动无人驾驶集卡HOW0-T5G(L4阶段)投入天津港试运营。4月12日,工信部、公安部、交通部三部委联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》。
北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局、北京市经济和信息化委员会近日印发《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》的通知。
智能网联或是新时代下,汽车产业转型升级的重要突破口。近期,《智能网联汽车道路测试管理规范》(简称《管理规范》)出台并,工信部副部长辛国斌对规范的内容、意义、实施工作及发展方向进行详细解读。
近日,北京市交通委主任周正宇在接受采访时表示,北京将支持无人驾驶发展,初期先可以在亦庄、北安河一带,设置固定路段和时间,允许无人驾驶车辆上路测试。日前,北京市交通委等部委联合制定了加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见和自动驾驶车辆道路测试管理实施细则2个指导性文件,而这也令北京成为全国明确无人驾驶汽车上路测试规范的城市。根据新规,市交通委、公安交管局等部门将选择第一批可用于实际测试的道路。
【长沙出台智能网联汽车道路测试细则全国首个】4月16日,长沙市出台全国首个《智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)》,测试区分为高速公路测试区、城市道路测试区、乡村道路测试区、越野测试区、研发管理与调试区等五大功能分区,包括78个模拟工况测试场景。