纸圈之前的两篇文章介绍了关于层间结合调整的物理方法,然而在实际操作过程中,化学法对于层间结合的改善往往效果更好,解决问题更彻底,今天我们就简单讨论几种改善层间结合的化学方法 1、喷淋淀粉:说到提高层间结合的化学品,第一个想到的往往就是层间喷淋淀粉。
针对二灰碎石早期强度低以及与沥青面层之间容易产生层间推移的问题,通过试验研究了添加水泥和碳酸钠来提高其早期强度的措施,结果表明,添加适量的碳酸钠可以有效地提高其早期强度,与添加水泥相比,可以节约工程造价;通过改善二灰碎石级配,对基层顶面进行处理及合理选用透层油,提高了二灰碎石与沥青面层的层间结合力,从而解决了沥青面层推移破坏的问题.
作者:吴飞富; 彩雷洲 期刊:《西部交通科技》 2018年第08期
为分析层间结合措施对日水泥混凝土路面加铺沥青面层的作用效果,文章依托广西柳南高速公路改建工程,结合项目所在地区降雨量、交通量及原材料特性,采用室内直剪和斜剪试验评价手段,研究评价层间界面状态、沥青混凝土性质特点、黏层材料选用等因素对层间结合效果的影响。结果表明:保持层间界面干燥且具有良好的粗糙度、采用较大粒径的沥青混凝土或提高沥青面层的压实度水平,有利于提高水泥混凝土路面与沥青面层间的层间抗剪切...
为研究高速公路沥青路面双层摊铺施工技术,总结了沥青路面双层摊铺施工工艺,依托实际工程项目,对高速公路中、上面层双层摊铺施工进行控制,并对双层摊铺施工质量及路面层间结合效果进行检验。结果表明:沥青路面双层摊铺工艺通过'热接热'的摊铺方式,充分利用中面层混合料热量,所成型的沥青路面密实平整,施工质量良好;同时加强了上、中面层混合料间的结合效果,混合料的粒料能相互嵌锁,进而改善路面结构的受力特征,提高路面承载能力。
作者:艾克拜尔·艾尔肯 期刊:《中国公路》 2018年第06期
目前,国内高速公路常用的道路结构形式为半刚性基层加铺沥青面层,这类结构基层和面层之间的结合一直是薄弱环节。为确保路面结构具有较好的层间结合,形成连续的整体结构,面层施工前,工作人员会在基层表面洒布透层油。
作者:吴维青; 阮玉忠; 宋志祥 期刊:《测试技术学报》 2005年第01期
利用系统分析的方法和信号处理技术,建立了轮胎在疲劳损伤过程的数学模型,结合大量的试验结果,定义了轮胎的疲劳损伤参数,并在此基础上以在线的方式,对轮胎疲劳损伤过程进行监测和数值跟踪描述.经轮胎耐久性疲劳试验结果表明:基于系统分析的方法所定义的轮胎疲劳损伤参数,能够有效跟踪在轮胎的复合层、橡胶层和复合层与橡胶层之间的结构内部的疲劳损伤的发展时间、疲劳裂纹扩展过程以及各层间结合的疲劳强度、裂纹扩展阻力等数值结...
作者:韩宝新; 刘子亭; 王键 期刊:《纸和造纸》 2005年第03期
本文介绍了涂布白纸板生产中出现挺度不够、纸面粗糙、翘曲问题及解决措施.
文章针对胶凝砂砾土坝不同层面间的结合性能因层面结合处理方式不同而变化展开研究。
作者:刘学明; 李军 期刊:《水利技术监督》 2017年第03期
文章结合哈密市柳树沟水库工程碾压式沥青混凝土心墙在低温条件下施工时,如何确保心墙施工质量,从配合比调整、设备改造、温度控制、现场快速检测等方面进行了设计、研究,从而总结出一套在低温条件下保证碾压式沥青混凝土心墙层间粘结质量的方法。
作者:刘洁; 牛春亮; 李朋伟; 谢娟娟 期刊:《筑路机械与施工机械化》 2016年第10期
随着国家各项基础设施建设的快速发展和施工质量要求的不断提高,超厚层摊铺、压实在道路、高铁、机场和水利建设中得到了快速推广和应用。超厚层摊铺、压实可减少结构物总层数,有效改善层间结合,增强路面结构的整体性,提高施工效率,降低施工成本。
作者:陶顺衍; 尹志坚; 周霞明; 丁传贤 期刊:《金属加工·热加工》 2007年第05期
采用等离子喷涂工艺制备氧化铝涂层,考察其摩擦磨损一陛能。利用SEM和OM对涂层显微结构和磨损形貌进行分析,考察了涂层的气孔率、显徽硬度、结合强度和导温性能等。结果表明:由于金属铝良好的导热和延展性能,适量的添加铝在一定程度上改善了氧化铝涂层的层间结合和导温性能,也提高了涂层的耐磨性能。
作者:魏日华; 孙桂喜 期刊:《吉林水利》 2006年第Z1期
碾压混凝土是利用碾压机械的强力振动和碾压的共同作用,对超干硬性混凝土进行压实的一种混凝土施工方法,由于碾压混凝土采用机械分层的施工方式,因此较常态混凝土增加了层间结合面.碾压混凝土层间结合的性能与拌和物的配合层面的间歇时间以及层面的处理方式等因素有关,采用斜层平推铺筑法,调整好混凝土配合比、Vc值,层间结合面进行刷毛、铺砂浆或水泥浆、避免层面扰动有利于提高层间结合质量.
作者:左秋英; 查旭东; 陈炜; 戴许明 期刊:《公路与汽运》 2007年第01期
以环氧树脂为改性剂,进行了水泥稳定碎石基层和沥青下面层之间环氧改性沥青抗裂防水粘结层的配比和洒布量研究。首先通过沥青性能试验确定了环氧改性.沥青中环氧树脂的合理掺量,然后通过室内组合试件的拉伸试验进行了环氧改性沥青抗裂防水粘结层用量的研究。结果表明,环氧树脂掺量为5%时,改性沥青的各项性能指标较好,环氧改性沥青抗裂防水粘结层用量为1.2kg/m^2时,粘结效果最佳。
对沥青路面五个层次之间牢固结合所采取的措施进行了阐述,并对其层间结合的方法和施工工艺进行了论述,以提高沥青路面质量和使用效果。
作者:王鹏; 姚学东; 丁献忠(编译) 期刊:《中外公路》 2012年第01期
通过对FWD检测数据的分析,评价HMA路面层间结合状况是否良好,并量化层间出现滑移的程度,建立层间结合状况与滑移影响量间的关系,从而预测路面早期病害。对如何减小由于层间结合状况不良引起的滑移开裂进行研究,通过增加表面层的厚度和刚度,可以使滑移引起的开裂降到最小;表面层增加一定的厚度,可以使较低刚度比(E1/E2=2)的结构承载力达到较高刚度比(E1/E2=10)的水平。
作者:廖建南 时洋 卢洪飞 期刊:《水利水电施工》 2008年第S2期
RCC层间结合是RCC质量的重要指标,对坝体防渗和抗剪起着至关重要的作用。本工程所在区域气候特点为冬季严寒、夏季高温、大风、干燥,昼夜温差大,空气湿度不到20%,不适合干硬性RCC的施工环境条件。因大风天气频繁,仓面RCC表面易失水泛白,使骨料包裹的胶凝材料散失其胶结作用,影响RCC的层间结合质量。如何采取有效措施来提高RCC层间结合质量,是本工程在施工过程中必须研究解决的重要课题。本文主要针对严寒地区恶劣环境条件下如何提...
沥青路面层间结合状态的好坏主要体现在层间抗剪切变形的能力以及层间的粘结性能。抗剪切变形能力强,粘结性能好,则层间不容易出现滑动,反之,层间容易出现滑动,导致层间及沥青层内应力水平提高,进而影响沥青路面的使用性能。采用室内直接剪切试验及直接拉伸试验来评价层间的结合状态。
作者:李家锐 何阳海 黄小波 期刊:《水电站设计》 2010年第03期
在混凝土浇筑过程中,新老混凝土及混凝土与基岩面的结合质量至关重要。混凝土层间结合不好会破坏混凝土的整体性,严重影响混凝土的受力和变形性能,加快混凝土中钢筋的腐蚀破坏。在水工建筑物中,层间结合质量还会影响大坝的抗渗、抗冻等耐久性性能指标。本文就构皮滩水电站层间结合工艺的选择和实施效果作一介绍和探讨。
作者:吴晓光 田栋芸 期刊:《人民长江》 2008年第09期
构皮滩水电站下游围堰采用内部为碾压混凝土,外部为常态混凝土的形式进行施工,为了能够得到一个合理的施工参数,在施工前需要进行碾压混凝土工艺试验以确定碾压遍数、铺筑厚度、层间处理、变态混凝土加浆量等参数。介绍了构皮滩水电站下游围堰碾压混凝土工艺试验的过程与结果,该试验成果已成功应用到了施工生产当中,为构皮滩水电站下游RCC围堰优质高效的施工打下了坚实的基础。
作者:宋拥军 肖亮达 期刊:《水电与新能源》 2008年第01期
层间结合性能较差是碾压混凝土坝的一个薄弱环节,提出合理设计碾压混凝土配合比以改善连续浇筑层缝性能的建议,并认为采用绝对体积法设计碾压混凝土配合比时,需以α、β、Pv值进行校核。