作者:沈元科; 李载霄; 姜伟 期刊:《客车技术》 2016年第04期
结合纯电动客车的发展状况,简要阐述了ATS散热系统顶置的优势与原理,给出了纯电动客车顶置散热器布置方案。
从二自由度振动微分方程建立、悬架静态偏频计算、动刚度对悬架垂向振动影响分析三个方面入手,对车辆垂向振动进行了分析,找出了其共振原因,提出了具体改进方案。
简要介绍了纯电动客车基本结构和工作原理,从整车造型、布置、主要系统技术方案确定等方面阐述了纯电动微循环城市客车的开发方案。
介绍了HFF6123GS03EV双层纯电动客车底盘配置及车身设计,重点讨论了整车动力电池组布置及充电技术方案。
针对电动汽车的特点,建立了充电安全优先,分箱充电为主,租赁体制运作,电池更换运行的纯电动巴上客车运行体系,并从延长电池使用寿命,降低电池使用成本角度总结了电池多阶运用珲论。相关理论在奥运电动客车运行中进行了实践,取得了良好效果。
介绍了中央直驱纯电动客车的基本结构,工作原理及电机的基本性能,根据整车开发目标,探讨总结了电机参数初步确定方法,为电机的快速选择和匹配优化提供参考。
简要介绍了滑片式空压机结构及工作原理,重点对纯电动客车用滑片式打气泵的控制方案及控制过程进行了阐述。
作者:唐伟; 贾小平 期刊:《客车技术》 2013年第02期
针对纯电动城市客车电动打气泵工作不稳的实际情况,设计开发了电子式打气泵控制器。用电子式打气泵控制器替代现用的机械式控制方式,以此来提高电动打气泵工作的可靠性,从而提高纯电动城市客车行驶的安全性。
作者:汪帆; 吕永宾; 李帅 期刊:《客车技术》 2019年第05期
对某新平台车型后置和底置电池箱的电芯单体、电池舱内温升进行了模拟测试,得出在一定环境温度条件下,不同位置的电芯单体最高温升数据和电池舱温升数据,为后续非顶置电池箱体在整车上的布置提供参考。
对带有变速箱纯电动客车的动力总成进行匹配,并对换挡规律进行了研究,依据加速度最大原则制定相应的换挡策略。基于AVL CRUISE搭建带变速箱纯电动客车整车仿真模型,对制定的换挡策略进行验证,仿真结果显示换挡策略切实可行。
对HFF6111K10EV纯电动客车动力系统结构、控制策略、动力电池组布置、高压辅助电气系统进行了分析,给出了具体的底盘与车身配置方案。
通过对行业标准、地方标准、设计规范等指导性文件的分析,总结出大中型纯电动客车整车动力性需求。结合整车主流设计参数及理论计算方法,对大中型纯电动客车驱动电机进行了匹配。
作者:刘剑; 葛飞; 王冉 期刊:《客车技术》 2018年第04期
采用AVL CRUISE模拟分析软件,建立了高温高湿环境纯电动客车的整车性能仿真模型,对高温高湿环境纯电动客车的动力性和经济性进行仿真分析。仿真结果表明,整车动力及传动系统的匹配计算满足动力性和经济性设计指标要求,同时各换挡点也均满足自动变速箱换挡策略要求。
以某款12m纯电动客车的实车参数为基准,使用Cruise和Matlab两款软件对整车的动力性能进行了联合建模与仿真。其中利用Cruise建立纯电动客车的整车模型,利用Matlab建立纯电动客车的整车控制器模型。通过仿真结果与理论和实验结果比较表明基于CRUISE软件分析汽车性能的可行性。
近日,福建省汽车运输有限公司(简称闽运公司)与金龙客车签订139辆纯电动公交车换购协议。自2017年至今,闽运公司已累计采购纯电动客车约900辆,总投资超过5亿元。在传统道路客运市场大幅萎缩的背景下,闽运公司通过大手笔采购纯电动客车,提升乘客出行体验,降低企业运营成本,并依托'互联网+交通'概念,实施'客运+旅游'的创新转型。
作者: 期刊:《郑州市人民政府公报》 2013年第01期
<正>郑政[2013]8号二○一三年一月三十日各县(市、区)人民政府,市人民政府各部门,各有关单位:现将《郑州市新能源汽车示范带动和产业发展行动计划(2013—2015年)》印发给你们,请认真遵照执行。
作者:李海军; 苏之勇; 刘磊; 时帅领; 常桂铭; 张中来; 余壮 期刊:《流体机械》 2019年第11期
针对纯电动客车热泵空调系统在夏季高温和冬季低温环境下系统性能严重衰减的问题,开发了一种带经济器的中压补气型纯电动客车热泵空调系统,试验研究了系统在50℃和-20℃环境温度、不同压缩机转速下的性能。结果表明,采用中压补气技术后,系统排气温度降低;当压缩机转速从2000 r/min升高到5000 r/min过程中,在50℃超高温环境下,中压补气系统制冷量增加了1.4%~6.5%,压缩机功率增加了0.7%~3.4%,COPc提高了0.3%~3.3%;且在-20℃超低温环...
作者:冯秀将; 陈旭东; 黄接银 期刊:《客车技术与研究》 2019年第06期
解析某纯电动客车应用的电子驻车系统的结构和控制策略。
作者:钟迪; 金碧辉; 何细鹏 期刊:《武汉交通职业学院学报》 2019年第04期
汽车的换挡规律是自动变速箱的挡位随工况变化的规律。基本换挡规律是自动变速器换挡规律的研究基础。文章以配备在三挡纯电动客车上的机械自动式变速器(AMT)为研究对象,提出了一种以双参数法计算纯电动客车基本换挡规律的方法,以电机效率最高为目标,求解了最佳经济性换挡规律;以换挡前后汽车加速度最大为目标,求解了最佳动力性换挡规律,具有较强的实际指导意义。
作者:周美兰; 冯继峰; 张宇; 杨明亮; 吴晓刚 期刊:《电工技术学报》 2019年第23期
针对复合储能系统中电池承担功率过高的问题,分别制定了逻辑门限控制和模糊控制两种功率分配控制策略。对锂电池单体进行不同倍率充放电和自放电实验,对超级电容进行恒流充放电和恒功率放电实验,基于所得实验数据采用最小二乘法进行参数辨识得到复合储能系统模型参数。在Matlab-Cruise联合仿真的环境下搭建整车模型,进而创建动态链接库,实现控制策略实时仿真。给出了锂电池单独供电、采用逻辑门限控制策略和采用模糊控制策略时的功...