作者:林建新; 戴冀峰; 杨倩; 袁广 期刊:《北京建筑大学学报》 2016年第02期
倡导绿色出行的背景下,自行车因具有节能环保、灵活、方便等特点,被公认为是绿色出行的最优方式之一.我国目前自行车相关设计规范和设计导则,缺少基于道路的铺装条件、机动车停车干扰等影响因素的自行车道路服务水平评价模型和方法.本研究基于自行车兼容性指数(BCI)模型,结合路段机非混行现状,考虑违章停车导致自行车道有效宽度折减,提出道路自行车服务水平评价模型,通过330组数据标定模型,并验证方法的适用性,进行影响因素的敏...
作者:董晓进; 刘小龙 期刊:《产业与科技论坛》 2012年第16期
本文针对商业区交通运行所存在的问题,分析了商业区交通运行的影响因素,建立了商业区交通运行评价指标体系,并运用模糊层次分析法构建了商业区交通运行状况模糊综合评价模型,最后,对于某市商业区交通运行现状展开了调查并给出了评价结果。
作者:张本志 任国玉 张子曰 李艳 期刊:《气象与环境学报》 2013年第05期
利用2012年6-8月31个自动观测站气温资料,分析了北京中心商务区(CBD)夏季近地面气温时空分布特征及影响因子,并将CBD地区夏季气温监测数据与朝阳区气象站同期地面气温进行比较.结果表明:下垫面类型和人为热排放等差异是直接影响城市CBD近地面气温空间分布的主要原因.人口密集区、高层建筑与柏油路面集中区成为夏季月平均气温高值中心,较绿地覆盖区域的低值中心偏高约1.0℃;夜间人类活动及车辆使用造成的人为热排放是导致夜间城...