作者: 期刊:《百科知识》 2006年第07X期
从字航员登上太空的那一刻开始.一切就不再那么简单了.由于不能打开太空舱的窗子,有时舱内会弥漫着因温度和压力改变后某些物体散发出来的难闻气味。太空舱内的温度时高时低,噪音巨大且持续时间长.虽然每90分钟就可看到一度朝阳的体验的确美妙,但是这样的频率是以打乱任何人的生物钟,这就是太空之旅,精彩而刺激,但不可避免地伴随种种不适,让我们以一组图片来体验一下宇航品的真实生活。
滞留缺陷 1.船舶设在机舱内的仅有两套EEBD的气瓶已无压力.致使机舱人员在紧急逃生时存在安全隐患。 2.船舶设在居住处所内的全部四EEBD的气瓶已无压力.致使船员在紧急逃生时存在安全隐患。
作者:胥苗苗(编译) 期刊:《中国船检》 2011年第06期
一份关于使用天然气作为航运燃料的环保经济报告称,使用天然气做燃料带来的益处并不像提倡者认为的那么明显。一些组织宣称,当航运业面临大量相关规则限定时,天然气被液化后存储在燃料舱内以备使用,的确是一种能减少船舶排放的方式。根据一家荷兰研究机构TNO的报告:
作者:曹光浩; 熊鸿文; 周金河; 吴菲菲 期刊:《交通运输研究》 2009年第18期
对船舶舱液货自动计量系统的研究和应用,解决了将舱内液货产品的数量由"人工"计量转化为"仪器设备"自动计量的问题,对实现船舶舱内液货自动计量、降低劳动强度、提高工作效率和减少计量误差具有重要意义。
事件回放 2月23日晚,在8000米高空的机舱内,一名30岁的乘客突发心脏疾病,生命危在旦夕。紧急时刻,舱内唯一的一名医生——武汉大学人民医院眼科教授沈吟站了出来,沉着施救。飞机随即返航,得到及时救治的患者最终转危为安。这条消息一经媒体报道,在短短的两天内就感动了百万网友,引起了广泛反响。沈吟医生由此被称为“最美眼科医生”。
本文阐述了影响散装货船载运红土镍矿安全的主要因素,分析了舱内红土镍矿液化、位移的过程,以及对船舶安全所带来的影响,并据此提出了散装货船载运红土镍矿时管控安全风险的措施。
[导读]想象过没有窗户的飞机吗?这是美国一家正在打造商务超音速客机的公司推出的最新设计。据新华社华盛顿2月19日电(记者林小春)想象过没有窗户的飞机吗?这是美国一家正在打造商务超音速客机的公司推出的最新设计。虽然窗户不见了,但窗外美景照看不误,原因是机舱内墙面将安装即时传输外面风景的巨型屏幕。
舱内的时光如水一般流过,外人可能多已忘记,6名志愿者已经在那密闭的试验舱内坚守了6个多月了。 志愿者们经过半年"与世隔绝"的生活考验后,最初的新鲜好奇逐渐淡去,出现了一些不适应的情形。在这种情况下,各国心理支持团队都会加强志愿者的心理支持。中方心理支持团队除定期给王跃写信,
作者:韩建保(译); 肖成林(译) 期刊:《汽车维修与保养》 2005年第08期
在美国自助式加油站成为加油站标准模式之前,加油站工作人员在给客户加油的时候,通常都要主动地询问车主要不要打开发动机舱盖检查一下.他们首先会给客户的车辆清洗挡风玻璃、检查轮胎气压,然后再检查发动机油及其它油液的液面高度.通过这些检查,工作人员会发现汽车可能出现的一些机械故障隐患,以避免日后客户不得不把车停在路边,等待紧急救援的情况发生.
作者:张伟; 王学友; 武海明; 刘晓峰; 吴亚楠; 李毅; 柴渭莉 期刊:《装备环境工程》 2019年第01期
目的设计研制舱室湿度调节系统,用于开展装甲车辆舱室热舒适性测试与评价技术研究。方法通过任务计算机设定实验任务,并将湿度目标值通过RS485总线传输给PLC控制器,由PLC控制器控制加湿机和除湿机工作,同时由湿度传感器对舱室内的湿度进行实施监控,达到目标值后,进行加湿和除湿的动态控制。结果该系统可实现20%~95%舱内湿度调节。结论为开展装甲车辆舱室湿热环境研究奠定实验基础。
作者:林楚霞; 李英志; 司停; 陆小科 期刊:《广东造船》 2018年第01期
本文主要阐述了我司建造的深水综合勘察船舱内集装箱转运与固定系统设计,通过对集装箱舱空间布置与集装箱转运及固定需求进行综合分析,最终采用纵向转运装置运载集装箱在横向转运装置沿各自运行轨道相互交叉并叠加运转的方式,实现集装箱在舱内的进出舱转运作业.
睡神来袭,美国人瓦格纳在去休斯顿的飞机上深深地打了个盹。这一觉睡得可真有点沉,连飞机降落他都浑然不知。巧的是,乘务员也没有注意到他。当他再次醒来之际,已置身一片漆黑之中。瓦格纳慌忙掏出手机向女友求救。可女友却没当真,可怜的瓦格纳费只好费尽口舌说服女友相信自己荒唐的遭遇。30多分钟后工作人员才赶来打开舱门,瓦格纳得以重获自由。
飞机失事前会有一些预兆:机身颠簸;飞机急剧下降;舱内出现烟雾;舱外出现黑烟;发动机关闭,一直伴随着的飞机轰鸣声消失;在高空飞行时一声巨响,舱内尘土飞扬,这是机身破裂舱内突然减压。
作者:孙承永; 火翠香; 孙心宁; 韩梅英 期刊:《 重庆医学》 2005年第05期
高压氧舱的安全治疗问题,一直是人们十分关注并不断深入研究的课题.氧气向舱内泄漏,引起舱内氧浓度升高,是氧舱事故的最大隐患.我们研制的"高压氧舱防漏氧Y型管",解决了当前高压氧治疗过程中,开启关闭氧气源、吸氧中间摘下面罩改吸空气、舱内供氧器的性能下降、舱内吸氧有空座位、患者在吸氧过程中经常摘下面罩中断吸氧等多种情况下,氧气向舱内泄漏的问题.这些情况下泄漏的氧气都能由"高压氧舱防漏氧Y型管"控制,全部排到舱外.对预...
作者:叶海荣; 黄爱清 期刊:《医疗装备》 2005年第05期
婴儿高压氧舱是临床上用于婴儿作高压氧治疗的医疗设备,属于单体氧舱,其供氧方式采用医用纯氧直接输入舱内,在密闭的氧舱内加压加氧,形成一个人工的婴儿急救和治疗环境.由于婴儿高压氧舱在工作中舱内氧浓度很高,为了防止舱内发生静电火花,保证患者和氧舱的生命财产安全,从消除静电危害的角度考虑,保持舱内相对湿度在70%以上较为适宜,因此,氧气在进入氧舱前有必要首先进行加湿处理.
作者:郑忠海; 张吉礼 期刊:《建筑热能通风空调》 2005年第04期
由于载人航天器这一密闭狭小空间及其微重力这一特殊环境,舱内通风空调问题和热舒适环境与地面的HVAC问题不同,微重力效应特别是自然对流大为减弱影响着通风换热效果.本文首先分析了舱内通风空调问题的特殊性,通过无量纲分析和计算微重力的流体力学效应,然后利用FLUENT软件对两种集中通风方式进行数值模拟.模拟结果表明:微重力下几乎不存在"冷风下坠"或者"热羽"现象;集中斜进风在一定的进风角度和Re数下出现分岔解现象;与常重力相...
作者:崔广健; 申作剑 期刊:《港口装卸》 2005年第02期
1 故障现象及原因 日照港集装箱公司设备一部现有MQ16-30门机4台及MQ40-35门机1台.在作业过程中,发现门机在船舱内抓取、吊运货物时,司机无法掌握吊具能否到达及何时到达合适位置,虽然装卸工有手势指挥,但视觉盲区、天气原因和自身惯性依然造成钢丝绳下降,吊具着陆的瞬间碰撞力极大,钢丝绳由紧急剧变松,产生很大的冲击力;钢丝绳继续下降会在吊具上缠绕,起升时会产生断丝、变形等,随着缠绕的钢丝绳离开吊具,吊具晃动厉害,通过钢丝绳...
伴随着新一代汽车智能化、网联化程度的不断提升,大量的汽车电子产品被集成到车上,汽车座舱内部也随之发生巨大的变化——舱内电子产品搭载数量大幅提升,系统集成度高。
你能识别出变更吗?2014年,离美国海岸约1英里的大西洋里,一艘客轮发生了火情。一位船员在机舱内巡检时发现,4台推进发动机中1台的上方位置,有一小股喷出的燃油在燃烧。他随即撤离了这个区域并通知了驾驶舱。
神舟十一号载人飞船在浩瀚的宇宙遨游过程中,会周期性地经过地球阴影区,此时就会经历很长时间的黑暗,影响在轨任务的顺利完成。中国航天科技集团公司五院510所承担飞船舱内照明设备和交会对接照明设备研制任务,不仅为航天员提供了舱内工作、