作者:余欢; 张琳 期刊:《装备维修技术》 2018年第02期
通常,在考查白车身的结构性能时,我们会以安全、碰撞、刚度、模态、耐久、运动件安装点局部刚度等为依据;而这些性能,往往可以通过设计更为合理的接头和搭接结构得到优化。
作者:栗丽; 张雯; 张春林; 王旭 期刊:《汽车工艺与材料》 2016年第10期
选取国内某车企车型B柱加强板作为研究对象,考察国产材料所制得的B柱加强板的零部件化学成分、力学性能、硬度、金相、脱碳层厚度、残余应力以及尺寸等是否满足要求;分析结果表明,在不影响原设计生产工艺的情况下,得到的热成形零部件的显微硬度可达460HV10,屈服强度达1100MPa,抗拉强度达到1500MPa,且与进口材料所得零部件性能相近,均满足设计要求;尺寸性能以及残余应力分布基本满足要求,切换后对工程化基本没有影响,可...
分析了汽车B柱拼焊板成形过程的工艺方案。利用有限元分析软件Dynaform对其成形过程进行了数值模拟。对成形中出现的破裂尧起皱和焊缝移动等现象进行了研究。分析了产生缺陷的原因,提出工艺优化措施,最后通过模拟得到了较好的结果,并用生产零件验证了B柱拼焊板拉深成形工艺的可行性。
作者:王圣波 詹艳然 期刊:《中国工程机械学报》 2016年第01期
在对使用拼焊板拉深成形的汽车B柱加强板进行数值模拟的基础上,采用BP神经网络建立工艺参数与成形质量之间的非线性映射关系,通过多目标遗传算法NSGA-II获得最优成形工艺参数.研究结果表明:神经网络结合多目标遗传算法可以获得最优成形工艺参数,可较好地解决B柱加强板的成形问题.
作者:李英 焦洪宇 牛曙光 期刊:《热加工工艺》 2015年第21期
以某汽车B柱加强板为例,考虑零件的材料及结构特点,合理地确定了它的工艺方案。采用Autoform4.5软件进行了冲压方向的确定,设计了压料面和拉延筋。同时完成工艺补充及拉延成形过程的数值模拟。根据模拟结果预测板料成形过程中拉裂、减薄、起皱等缺陷。分析了引起缺陷的原因,提出了合理的拉延成形工艺参数。结果能为实际生产提供参考和依据。