作者:邱山; 王芳; 李鹭阳 期刊:《安徽建筑》 2020年第01期
荷载与抗力系数(LRFD)设计理论是目前国外桥梁设计普通采用的方法,即基于概率理论基础得出结构可靠度。文章基于LRFD设计理论,总结多种不良地质条件对桥梁结构可靠度的影响,同时定性分析在具体的桥梁设计和施工过程中如何防治这些不良地质现象。
底板承压水害作为威胁矿井生产安全的主要因素之一,实现对其的有效治理意义重大。以此为着手点,针对不良地质条件下承压开采回采面底板水害防治展开分析,结合具体工程实际,在分析底板突水危险性的基础上,对底板注浆加固技术应用做出探究,希望能够为其他矿井相似工程的开展提供借鉴与参考。
在我国市场经济快速发展的背景下,高速公路的施工质量要求变得越来越高,特别是不良地质条件下的路基施工,必须选择合适的施工技术,加强施工质量管理,才能真正保证高速公路后期的使用性能。基于此,本文主要就不良地质条件下的高速公路地基综合处理展开了研究。理
作者:隆威; 尹俊涛; 尚彦军; 吴煜宇 期刊:《探矿工程》 2004年第12期
阐述了上公山隧洞TBM掘进过程中遇到的诸如断层破碎带、节理密集带、软岩大变形、岩溶、地下水等主要工程地质问题,并详细地介绍了相应的工程处理措施.
作者:杨金平; 杨丁 期刊:《科学技术创新》 2012年第11期
甘肃湟水白川水电站引水隧洞工程,主要是V类围岩,岩性软弱,裂隙发育,风化程度严重,稳定性差,其施工根据地质条件和现场实际情况,采取洞口大管棚施工、超前支护技术。本隧洞工程施工技术具有其特点和先进性,消除安全隐患,确保围岩成洞稳定及施工安全.为同类工程的施工提供了可借鉴的经验。
在社会经济运行及发展的过程中,公路建设呈现出不断增大的发展状态,不良地质条件的影响下,使过坝公路的设计成为工程建筑中需要解决的问题。文章将甘肃地区不良地质条件下过坝公路的设计作为研究的重点,对其具体的施工技术进行了系统性的分析,旨在实现建筑工程设计的高效性发展。
广清高速公路K6+600~K6+770段路堑高边坡在施工开挖过程中揭示出煤系地层,针对不良地质条件,采用钢锚杆、注浆钢锚管边坡加固新技术,取得良好加固效果.本文对这种边坡加固方法进行了介绍.
在高层建筑进行基坑施工中,对因基坑施工产生的变形进行控制对不良地质条件下的边坡建设高层建筑具有重要的意义,是高层建筑深基坑研究领域较为重要的方面。在上海某高层建筑的背景下,采用基坑施工影响以及依据保护对象和基坑的相对关系对边坡高层建筑深基坑层位的位移进行计算,对边坡高层建筑深基坑施工产生变形进行控制的技术要点以及注意的事项进行详细的介绍,对基坑施工过程中结构产生变异进行有效地控制,减小基坑外地面的沉降...
作者:宋天田; 肖正学; 苏华友; 卢小霞 期刊:《岩石力学与工程学报》 2004年第Z1期
在上公山TBM的施工过程中,频繁的卡机成了制约和影响施工的主要因素.以2·22卡机事故为例,从主要的工程地质方面分析该卡机事故,以期获得卡机事故的一般规律及应对措施,为以后的类似事故做参考,提高施工效率.
5年间,隧道施工类事故致死逾百人,可见隧道施工安全事故多发,安全生产形势严峻。对断层、有毒有害气体等不良地质条件的高风险性认识不足,未能辨识分析各施工环节安全风险,事故应急救援能力不足等,都是隧道施工类事故暴露出的问题。
在各类土木工程建筑项目工程中,支护技术是其中一项重要的施工技术,特别是在不良地质条件下,基坑支护技术在支护工程中的应用更为重要。论文通过不良地质条件下基坑支护技术的应用研究,探讨如何设计基坑支护技术在复杂地质条件下的应用方案。
通过对施工中存在问题的分析,研究了不良地质条件下高速公路地基综合处理技术。从高速公路地基施工的情况来看,在不良地质条件下,必须要高度重视边坡和软基以及桥台台背等各个部位的施工情况,以避免地质灾害导致的安全事故。
作者:陈礼明; 吴涛; 卢秀华 期刊:《中国给水排水》 2004年第04期
作者:徐济平; 管会生 期刊:《建筑机械化》 2004年第10期
介绍了不良地质条件下盾构施工难题以及应采取的技术措施,施工前应做好充分准备,以确保盾构快速、安全地通过不良地质地层.
过坝公路工程项目建设施工中,经常会受到不良地质条件的影响,导致工程项目建设施工的难度增加。如果在工程项目实际建设施工中,施工技术人员不能应用有效措施降低地质条件对施工工作开展的影响,必定会严重损害工程项目建设施工质量,增加工程项目建设成本投入,使得工程项目使用年限不能达到预期设想。对基于不良地质条件下过坝公路施工技术进行研究,对相关从业人员有所启示,促进我国公路工程建设技术发展。
在不良地质条件下,冷却塔基础下部需进行地基处理或采用桩基础形式.由于冷却塔各构成部分的体量和传至基础的荷载差异较大,故在基础设计时,需根据冷却塔各构成部分的特点,选择不同的基础布置方案.在满足地基承载力的同时,还需考虑地基变形的因素,以确保冷却塔集水池不致因底板变形开裂而失效.论文论述了在软弱地基和液化土地质条件下,筒体基础环梁、淋水支架和中央竖井下基础的一般布置形式及集水池底板的合理布置方式,并提出了集...
作者:肖晓春; 陈光存 期刊:《现代隧道技术》 2004年第01期
引黄入晋工程南干线国际Ⅱ、Ⅲ标段具有地质条件复杂、单洞线路较长等工程特点,主体洞段采用硬岩TBM掘进施工。文章介绍了TBM的应用情况、对不良地质条件的处理措施,并对快速掘进中的地质编录方法进行了总结,可为其它同类工程提供参考。
为深入研究不良地质条件下隧道施工力学特性,提高隧道施工效率,保证施工安全,依托某高速公路隧道,利用现场监测、数值模拟手段研究施工过程中隧道支护结构接触压力、弯矩值、轴力值情况,并对其进行对比分析。研究结果表明:在偏压软弱地层条件下,围岩与初支间接触压力极易形成应力集中;二衬与初支间接触压力分布不均衡;右侧拱脚弯矩值较大,且分布范围较广;隧道衬砌轴力在拱顶和仰拱处均产生了应力集中。研究成果为类似工程提供了技...
作者:罗浚; 徐剑波; 陈建平 期刊:《铁道科学与工程学报》 2017年第04期
通过分析隧道超前地质预报发展历程和常见隧道超前地质预报方法适用性,提出以地质调查法为基础,与物探法、 超前钻探法相结合的隧道综合超前地质预报方法,并建立合理的预报工作流程.将 Google Earth软件运用到隧道超前地质预 报之中.以大坪山隧道为工程背景,运用综合超前地质预报技术对掌子面前方一定范围内不良地质条件进行预测预报,验证 了隧道综合超前地质预报方法在实践中的可行性和准确性,为今后类似隧道超前地质预报提供了一...