作者:蒋超; 张明太 期刊:《工程建设》 2019年第12期
边坡支护应根据具体的边坡条件、周边环境进行比较,其支护形式必须安全、经济、施工方便。结合工程实例,介绍了边坡支护方案的选择方法,并对桩板墙桩基在不良地质段的水磨佔施工工艺进行了详细说明,对类似工程的边坡支护有较大的参考价值。
根据泉州火车站建设场地工程地质特征,分析了建设场地存在的不良地质现象,主要有断裂破碎带、古冲沟、高边坡、地震可液化饱和砂土及地下水等,针对建设场地不均匀地基稳定性分布,提出对不良地质的工程治理措施,获得了较好的治理效果.
针对隧道进出口浅埋、偏压及破碎带等不良地质条件,结合湖山隧道工程实例,采用了的排水、反压、注浆、管棚、小钢管等综合措施进行处置,确保隧道顺利进洞,为类似工程提供借鉴。
本文在分析TGP原理和方法的基础上,结合杨梅岩隧道,介绍了TGP隧道施工地质超前预报信息采集、数据分析、成果解释,对TGP的推广应用具有借鉴意义。
文章以青海省引大济湟调水工程为背景,对影响双护盾TBM施工的主要地质因素进行了研究,分析了双护盾TBM掘进过程中的地质适应性和存在的风险,总结了适用于双护盾TBM掘进的围岩地质条件和物性特征。
安全问题是当今高速公路尤其是山区高速公路勘察设计中应该重点考虑的问题,包括施工安全、运营安全等,“安全、环保、舒适、和谐”的设计理念在高速公路勘察设计过程中应充分体现。为消除公路项目的施工安全隐患和运营安全隐患,需要设计人员提高认识,在勘察设计过程中始终绷紧安全这跟弦,坚持安全选线,准确掌握项目区地形地貌、气候、水文地质、工程地质、地震等基础资料,尽可能绕避滑坡、崩塌等不良地质体,控制挖方边坡高度,控制...
在建汶马高速公路与拟建山区某高速公路的王家寨枢纽互通布设于王家寨三岔河上。为此,结合现有高速公路项目,对地形有限、不良地质分布以及在建汶马高速公路边坡存在安全隐患、与隧道口净距较小等多因素控制条件下,针对工可方案存在的问题,初设阶段提出了3种方案进行了比选,择优推荐方案一。
作者:刘桂卫; 李国和; 陈则连; 杜辉; 韩兴广 期刊:《铁道工程学报》 2019年第08期
研究目的:随着我国铁路建设重心向中西部转移,艰险山区铁路明显增多。针对某山区铁路工程地质勘察需求,研究采用多光谱遥感、热红外遥感、雷达遥感、高分辨率遥感和三维遥感相结合的综合判释方法,开展沿线断层、高地温、滑坡、崩塌、泥石流、不稳定斜坡、岩屑坡、冰川融蚀等地质问题的解译工作。研究结论:(1)利用多光谱遥感、雷达遥感相结合的方法,解译沿线断层500余条,基本查明了构造分布特征;利用高分三维遥感技术,解译各类不良...
辽宁省某水利工程引水隧洞存在技术难度高、埋深大、洞线长以及沿线地质灾害突出等特点,有必要选择安全快速的掘进方法确保项目预期发电目标的实现和工程的安全施工,对此深入分析论证和调查研究了TBM工法。结果显示:TBM施工技术在岩石的变形、破坏特征、耐磨性和可钻性等方面具有良好的可行性;相对于传统的钻爆法TBM施工在处理不良地质条件时具有一定的优势,尤其是对于遇地下水、岩爆和大变形等情况能够更好的保护人员与设备的安全...
作者: 期刊:《建设机械技术与管理》 2019年第08期
8月8日,央视财经频道《经济半小时》播出了专题片《郑万高铁背后的机械军团》。节目中的机械军团铁建重工精心打造的超级地下工程装备,以高效和安全助力郑万高铁隧道施工,以超级和智能助推中国隧道智能建造。郑万高铁全长818公里,沿途经过河南、湖北、重庆,存在岩堆、岩溶、断层破碎带、顺层及顺层偏压等不良地质.
作者:李曦鹏; 王奕凯 期刊:《交通世界》 2019年第29期
进行隧道施工需穿越山体,遇到不良地质的可能性较大。正确处理不良地质段,在一定程度上能提升隧道工程整体质量。基于此,结合乌峰镇某隧道施工案例,重点分析了不良地质条件下隧道施工工艺,包括洞口浅埋段超前大管棚支护、超前小导管注浆、洞门边仰坡施工、大管棚施工以及暗洞开挖等,提出监控量测措施,以期为同类工程提供参考。
结合我国某市地铁某标段工程实例,采用数值模拟的方法对该标段不良地质条件下盾构法施工隧道地表沉降规律进行研究。研究结果表明:盾构法施工隧道因其不易受到外界环境的影响,在隧道开挖过程中围岩变形较小,变形区域基本呈槽型;数值模拟结果和实测数据结果基本吻合,最大沉降为4.5mm左右,且发生在隧道正上方。
公路工程是修建在地壳表面的带状建筑物,路线穿越不同的自然单元,有时会遇到一些不良的地质环境,也就可能受到各种地质灾害的影响。结合某山区高速公路防护工程,介绍了山岭区公路不良地质灾害以及防护处理措施,可为同行提供参考。
文章分析了不良地质下高路堤涵洞基底沉降产生的原因及常用地质处理技术,并结合工程实例对不良地质下高路堤涵洞基底处理与沉降观测要点进行了探讨。
结合大伙房水库输水工程TBM2标的开敞式TBM施工情况,主要介绍了开敞式TBM穿越断层时的施工防坍措施、发生坍塌的处理应对措施及快速施工技术。
我国的交通建设事业在不断发展,这给人们的出行带来了较大的便利。在隧道工程施工时,需要注意不良地质段的施工,采用适合的施工技术,还要加强对施工技术的管理,从而保证隧道工程的施工质量。隧道工程的施工环境条件较差,这给施工单位提出了更高的要求,其必须对施工技术进行合理的优化,还要加强管理,从而提高隧道施工质量与效益。
作者:柯鑫 期刊:《科学技术创新》 2007年第11S期
全面分析了明月山特长隧道不良地质情况,并针对不良地质情况分别采取有效的施工措施,确保安全快速度施工。
作者:孙娟; 储宁吉 期刊:《科学技术创新》 2009年第13期
在隧道施工中,常遇到一些不利于施工的特殊地质地段,如这些特殊地段处理不好将严重影响施工进度、安全和质量。针对各种不良地质现象的施工处理措施进行了分析阐述。
本文提出了基于风险评价的隧道不良地质综合超前预报技术,该法首先运用地质学和模糊数学理论对隧道各区段进行灾害风险评价,结合各种超前地质预报方法的优缺点和适用范围,针对不同等级等区段归纳出所对应的综合预报方案,为准确及时预报隧道掌子面前方不良地质提供技术指导。
在山区古滑体不良地质条件下,应结合环境水文地质条件进行建筑规划设计布置;场平整体结构设计时应兼顾建筑基础结构的选型,并综合运用削坡减载、抗滑护坡支挡、深层岩体或浅层土体加固、放坡生物绿化、合理设置临时或永久排水沟等综合整治技术措施;这对处理好浅层土体滑移及防止古滑体复活具有普遍工程意义。在进行基础、主体结构设计时,应充分考虑缓坡临空面、地基的不均匀性及弹性地基梁的受力特点以提出综合性的结构技术措施。