为了改善变速箱自动化线装配中电动拧紧枪动态扭矩衰减太大的问题,通过更改单一变量的方法,优化螺栓的拧紧策略,使电动拧紧枪螺栓拧紧的动态扭矩与拧紧完成后测得的静态扭矩间的差距减小,提高了拧紧过程和拧紧完成后对拧紧质量的监控,也为其他类型的电动拧紧枪如何降低动态扭矩衰减提供了参考。
作者:张彦如; 赵明志 期刊:《农业装备与车辆工程》 2017年第12期
为提高变速箱装配质量,保证整机性能满足设计要求,在综合分析变速箱装配工艺和特点的基础上,提出了变速箱装配质量动态控制与预测系统(AQDCFS),并对控制系统的体系结构和功能模型进行了介绍。详细分析了基于公差带的质量数据标准化技术、PSO-BP神经网络技术等关键使能技术。在以上理论的基础上开发了原型系统,并以某变速箱生产车间为应用背景,验证系统的实用性和可靠性。
作者:孔繁森 孙琳琳 李小兵 赵航 期刊:《人类工效学》 2013年第03期
本文在各种人因失误分类的基础上,对各类人因失误进行了可控性研究,给出了人因失误可控性评价指标体系及量化评价方法。在此基础上,对汽车变速箱总成装配过程中3种典型人因失误的可控性进行了研究,研究指出:汽车变速箱总成装配过程中,卡环漏装、同步环漏装和漏注润滑油这3种人因失误均属于可控性人因失误,并针对这3种人误的可控性进行量化评价,结果表明:这3种人因失误都超出综合评价指标下限,需要对其进行控制,且控制的...