分析了几种典型曲轴位置传感器,并对其波形进行了分析。
作者:张潇; 钱敏; 王世祥 期刊:《电力大数据》 2012年第06期
220kV线路近端单相接地短路故障时,造成线路保护和一套母线保护同时动作,确定线路开关确已分开,母线保护动作并非线路开关失灵引起。确定了母线保护动作的原因是故障线路接入母线保护的CT二次回路存在两点接地引起分流,提出了相应的预防措施。
今代摩托车诊断维修主要由三个方面构成:基础理论知识、诊断设备、临床(场)经验。随着摩托车进入电喷时代,现代摩托车故障类型已经从以往相对单一的机械类故障向复杂的机电一体故障类型转变。机械类故障因其可视性强,相对直观明了,技师们往往经过简单的学习培训就可上岗。而随着从业时间的延长和经验的积累,一线技师们往往对故障的处置各有妙招;
作者:邹曦; 夏宏泉; 杨林; 赵静; 马焰峰; 高奎; 吕斯端 期刊:《国外测井技术》 2017年第02期
水平井下套管固井后,射孔压裂缝一般多为横向缝。而目前,国内缺少检测和评价套管水平井射孔压裂缝的声波测井方法。CBL、VDL、SBT等传统的声波测井方法常被用来检测一二界面的固井质量,实际上VDL声波全波列中也含有丰富的地层波信息,可用来识别地层压裂缝。本文基于这一思路,开展了水平井压裂缝的VDL响应特征实验模拟。重点探讨地层波中P波、S波对水平井压裂缝的响应特征,旨在为油田现场实施套管水平井射孔压裂后的一些声波...
作者:骆帅兵; 张忠涛; 郭伟; 曾绍刚; 张立夫 期刊:《地质学刊》 2017年第02期
砂岩体尤其是优质砂岩体一直是油气勘探的重点目标与热点关注。近年来,随着油气勘探程度的不断深入,浅层优质砂岩体已基本寻找殆尽,对油气资源的巨大需求迫使逐渐关注中—深层(3 500 m以下)乃至超深层区域的优质砂岩体,由于其埋深较大,加之受沉积环境、地温与埋藏时间、成岩作用以及构造作用等多方面因素的综合影响,使得判别这些优质砂岩体的难度增加。区别于传统砂岩的识别方法,从地震响应特征的角度出发,通过对不同岩性的速度...
目前,对轮对疲劳裂纹采用数字超声波探伤技术,施行自动化检测非常必要。文章介绍了数字超声波探伤仪的组成、特性及主要功能,说明了其工作原理和在SS4B型电力车机车上的使用情况。
作者:张宇航; 杨云川; 吕林夏; 王海陆; 岳玲; 李金明 期刊:《水下无人系统学报》 2016年第05期
为了提高多普勒测流技术的测速精度和距离分辨力,文中基于多普勒测流实际应用背景,选取具有大时宽带宽乘积的Costas频率编码信号和几种相位编码信号进行综合波形分析和比较,研究发现二进制相移键控(BPSK)信号更有利于获得高的测速精度和距离分辨力,且在低速条件下具有较好的抗混响能力。计算机仿真中采用复自相关算法估计多普勒频率的精度。结果表明,在相同条件下发射BPSK信号测量得到的速度表征方差最小,更适用于高分辨多普勒流...
作者:倪迎鸽; 杨宇; 吕毅; 张伟 期刊:《玻璃钢复合材料》 2019年第08期
声发射具有实时性、连续监测的特点,在复合材料损伤机理的研究中取得了良好的应用。本文对声发射技术在复合材料损伤机理研究中的分析方法和应用现状进行了归纳总结,指出了参数分析方法、波形分析方法以及模式识别在现有研究中的优缺点,提出了声发射技术在复合材料损伤机理研究中亟需解决的关键技术,并指出了未来的发展趋势,以期为声发射在复合材料损伤机理研究的技术提升奠定基础。
重点讲解了点火系统的波形分析,利用汽车示波器对点火系点火电压进行波形检测,再用检测到的波形与正常波形进行对比,以此对汽车点火系进行故障检测与诊断的基本原理和方法。
作者:李元元; 李飞 期刊:《科技创新导报》 2012年第32期
利用Matlab软件简单易用的程序语言和出色的绘图能力对整流电路进行波形分析,通过输入不同的参数,使得学生能够直观地观察到不同参数情况下,整流电路不同的输出波形,而且大大方便了教师的教学。简单的程序设计也能让学生从根本上掌握整流电路的本质,激发学生分析电力变换电路的兴趣。
在调试电路时,常用示波器来看波形。本文以三相桥式全控晶闸管整流电路为例,根据我们多年调试、维修电路的心得,看输出波形,来确定电路是正常工作,还是有何故障。
作者:田山川; 郝卫峰; 李斐; 罗天文 期刊:《测绘学报》 2018年第04期
以Jason-2卫星雷达测高数据监测洪泽湖水位为例,分析了湖泊水位沿卫星轨迹呈“V”字形分布的原因。分析发现:由于湖泊面积相对较小,受陆地影响,测高波形中陆地反射信号占主导地位,水面反射产生的上升前缘非常小,导致波形跟踪出错。解释了波形形成的机制、造成水位计算错误的原因,结合遥感影像证明了解释的正确性,并给出了相应的波形重定算法。结果表明,该重定算法优于常用的波形重定算法,剔除异常值后水位标准差为0.09 m,为湖泊区...
随着汽车发动机电控系统的复杂程度提高,仅依靠故障诊断仪进行分析已远远不能满足快速精准地对故障进行诊断。文章通过介绍利用数据流与波形组合分析进行故障诊断的实际案例,得出了利用波形和数据流诊断汽车故障的一般规律,具有较高的现实意义和价值。
作者:赵飞; 徐平 期刊:《邢台职业技术学院学报》 2005年第01期
本文介绍了车用喷油器驱动波形的分类、测试过程以及测试过程中注意的事项,并通过波形分析其常见故障,为车用喷油器的故障诊断和排除提供了科学的理论依据和技术支持.
作者:周利兰; 高高 期刊:《水动力学研究与进展A辑》 2013年第01期
该文采用基于NURBS的高阶面元法与波谱函数法相结合的方法对高速排水型船舶的尾浪进行了数值计算,通过采用高阶面元法获取船舶近域波高,并对计算所得的有限波高数据进行波形分析获取波幅谱函数,从而求取较大范围的船舶尾浪。文中以最大波高作为判据,分析了船舶主尺度变化对船舶兴波及尾浪的影响,同时采用多判据的方法探讨了船型对船舶兴波和尾浪的影响。该文可为尾浪对环境影响的评估以及低尾浪船型的设计和优化提供相关参考。
作者:Bernie; C.Thompson; 朱之亚; 王鸣鸿 期刊:《汽车维修与保养》 2005年第12期
最初的内燃机结构很简单,但为了增加动力和提高效率,人们已对其进行了许多次的改进,结构也就越来越复杂了.当今的内燃机主要有两种,一种是压燃式(柴油机),另一种是点燃式(汽油机).在此,我们要探究的是汽油机.
作者:郭建江; 吴志祥; 方晓毅 期刊:《常州工学院学报》 2005年第02期
讨论了SED1335图形液晶控制器在电量分析仪中的应用.简要地介绍了SED1335控制器的基本原理及其与单片机的接口,给出了该控制器在电量分析仪中的具体应用,包括液晶显示界面设计、参数显示、波形分析的实现思路以及C51编程等.
作者:刘雨刚; 沙宝银; 王德成; 齐中华 期刊:《辽宁工程技术大学学报·自然科学版》 2005年第06期
为了解决高速开关电磁阀开启时出现的二次动作,基于一种高速开关电磁阀的结构和工作原理,对直流开断电磁阀的测试方法进行了研究,利用TDS3000数字示波器测出高速开关电磁阀在直流励磁阶段的波形,通过对波形的分析,找出高速开关电磁阀开启时二次动作原因,提出避免电磁阀开启时二次动作的措施.
作者:张钱斌; 马玲 期刊:《安阳工学院学报》 2018年第02期
在汽车电控发动机故障诊断和维修过程中,为了提高维修效率,汽车维修人员除了运用经验修车法、故障码诊断法和数据流分析法诊断分析故障外,还应该掌握波形分析方法对故障进行诊断。通过对发动机实验平台模拟故障实验,对电控发动机的氧传感器和点火系统的波形进行了分析介绍,结合实例分析波形分析法在电控发动机故障诊断中的应用。
介绍了采用双晶直探头对GDT宽轨转向架制动梁端头进行超声波探伤检测的方法,以及如何进行缺陷波形分析.