作者:陈磊 期刊:《铁路通信信号工程技术》 2020年第01期
构建基于CIPS的跨站协同运输计划编制平台,感知生产现状、车流分布、阶段计划,从跨编组站协同运输一体和以编组站为核心的区域互保运输一体两个方面,以车辆在成都局集团管内编组站总体的中停时为目标,协同编制各编组站的计划,均衡利用三大编组站能力,实现车流均衡,从而达到避免到达编组站进行重复解体,产生折角车流的目的,形成全局优化的局面。
作者:张小强; 安迪 期刊:《综合运输》 2019年第11期
编组站综合自动化系统是通过信息、设备、人员的共享、集成、集中,实现了编组站运输生产指挥的信息化、智能化和自动化的综合自动控制系统。在提高作业效率、减少人员设置、减轻劳动强度、卡控作业安全方面有着重要作用。本文介绍了目前全路编组站应用的Computer Integrated Process System(CIPS)系统和Synthetic Automation of Marshalling(SAM)系统,简要分析综合自动化系统实际应用效果,探讨了近几年来编组站综合自动化系统在选...
在当前铁路系统全面开展"增运量、增收入、增效益"攻坚战的背景下,作为中国铁路南宁局集团有限公司管辖范围内惟一特等编组站的柳州南站,充分提升运输能力迫在眉睫。基于柳州南站运输组织现状,从车流、管理、设备3个方面分析制约运输组织的主要因素,针对性地从优化车流组织、加强运输管理、实施扩能改造3个方面提出了源头上减少折角车流、提升调度指挥能力、实施柳州枢纽扩能改造等对策,以实现运输组织优化目标,为全路同类型编组站...
30年只是人生一瞬。30年前所经历的点点滴滴,充满了甜蜜、快乐和幸福的记忆…… 改变命运的声音 1977年初从枣阳知青招工到襄北车站当学徒工,实现了当初离开农村、进城当工人的梦想。我从小贪玩,无大志,当铁路工人工资高,待遇好,社会地位也高,工人阶级领导一切嘛,心里挺满足的。因此,住单身宿舍,白天上班,晚上打球,是我当初梦想的生活。襄北站是大编组站,距襄樊市20余公里,有职工2000多人。
作者:张志涛; 崔炳谋; 瞿成俊 期刊:《交通运输研究》 2010年第01期
从列车到达至推峰解体整个作业流程出发,分析编组站驼峰解体能力和解体效率的影响因素。并提出提高解体作业效率的措施,对提高编组站的服务水平、保证编组站的畅通具有重要的意义。
作者:韦元山; 李瑜 期刊:《陕西画报》 2019年第03期
骊山脚下、渭水之畔,车辆集结、机车穿梭,繁忙有序、昼夜不歇,这里就是新丰镇车站。来自全国各地的货物在此解组、编组、技检之后被源源不断输送至目的地。新丰镇车站位于陕西省西安市临潼区新丰镇境内,始建于民国23年(1934年),80多年风雨历程,如今的新丰镇车站已从昔日陇海线上的四等小站发展成为拥有双向纵列式三级七场站型,全国办理量第一的主要路网性编组站,成为西部乃至全国铁路货运的重要枢纽。车站衔接方向多:东端上行衔接...
作者:曲方舟; 郭锐 期刊:《传播力研究》 2019年第04期
自动化驼峰基础设备是一款铁路编组站供解体与编组货物列车用的调车线路设备,因为其纵断面形状与骆驼峰背相似而得名,其线路部分由推送部分、峰顶平台、溜放部分和调车场部分组成,并配有调车机车、调速工具以及相应的信号和通信设备。
从包头西站和包钢作业现状出发,分析制约专用铁路运输生产效率的主要原因和存在的问题,通过采取优化运输组织、细化专用铁路作业流程、加强联劳协作等多项措施,有效加速了机车车辆周转,压缩了厂内停时指标,实现路企双赢。
编组站是铁路运输网络上的关键节点,是制造列车的壬厂,铁路车辆在编组站的停留时间占车辆周转时间的三分之一以上。编组站工作是由不同部门、多项工种联劳协作来完成的,各级指挥人员既要进行频繁的计划、组织与协调工作,又要及时、准确地指挥命令;既要进行浩繁的信息处理工作,又要考虑动态变化的环境影响和各种随机因素的干扰,因此系统的复杂性已经超出了人工能够掌握和控制的限度。以下就自动化建设提出方法。
文章介绍京哈线四平编组站上行驼峰场自动化改造工程施工中,调坡方案的设计,提出按线束封锁施工中,线路(含道岔)调坡的方法,为类似工程确定施工方案提供了参考资料。
作者:苏靖棋(编译) 期刊:《现代城市轨道交通》 2019年第09期
如今,所有运输领域都在积极发展无人驾驶技术。人类在无人机方面已经取得了巨大的进步,目前正在努力制造无人驾驶汽车。制造无人驾驶列车更为复杂,这与列车制动距离大以及要求车载传感器在合理范围内识别障碍物2个方面有关。本文将介绍俄罗斯Luzhskaya编组站中无人驾驶调车机车的操作技术与原理。
作者:薛锋; 赵蕾; 杨丽蓉 期刊:《交通运输系统工程与信息》 2018年第05期
配流方案是阶段计划的关键内容,在作业中将任务交由可用度较高的资源执行,能够在较大程度上提高计划的兑现率.考虑编组站实体资源的空闲度与可信度,给出了资源可用度的计算方法.在此基础上,综合考虑成功配流的自编始发列车数量、车辆在站停留时间、编组站整体资源的可用度,建立了基于资源可用度的编组站配流模型,并通过分层优化方法降低求解难度.算例结果表明:考虑资源可用度的编组站配流模型,其解编系统的资源可用度增幅...
作者:兰州西站党委 期刊:《理论学习与探索》 2005年第06期
我们兰州西站是一个集客货运为一体的特等编组站,年货物吞吐量550万吨.安全与发展的矛盾十分突出.多年来始终走不出"事故-教训-事故"的怪圈.今天,我们终于在"精细化管理"理念的指导下,走出了困惑,实现了由经验管理向科学管理的转变、由粗放型管理向精细化管理的转变、由被动盲目应付到主动掌握安全规律的转变.从去年9月27日至今年10月22日实现了没有水分的真正意义上的安全390天.
作者: 期刊:《湖北省人民政府公报》 2019年第11期
鄂政办发[2019]29号各市、州、直管市及神农架林区人民政府,省政府各部门:《湖北省推进运输结构调整实施方案》已经省人民政府同意,现印发给你们,请认真组织实施。
柳钢大宗原材料(铁矿石和煤)以及半成品、成品等70%左右是依靠铁路运输。由于柳州铁路局运输不能满足均衡到达的要求,经常是集中到达柳州铁路局鹧鸪江车站。鹧鸪江车站仅有两条900米左右的铁路供柳钢使用,其中一条900米的铁路用于重车集结,另一条900米的铁路用于排
编组站运输分析系统对确保铁路运输安全和提高运输效率,具有重要的意义。在需求分析的基础上,提出充分整合利用现有TMIS资源的系统设计思想和实用性目标,在对系统的结构和功能进行了分析后,提出了设计思路,为系统开发提供了可行的方案。
论述了郑州北站YIS系统建设的重要作用,总结了在系统开发中所体现的伟大精神,展望了郑州铁路局和郑州北站美好的未来。
本文作者通过新丰镇编组场改建施工,总结了大型编组站场施工方案的编制,以及实施施工方案的原则及方法。
通过对枢纽运量的分析,确定了编组站近、远期车站规模。探讨了大型编组站设计中应注意的车流新特点,对大型编组站两端疏解区的布置原则提出了看法,简述了编组站折角车处理方式以及对驼峰溜放作业方式的认识。
榆次枢纽处于南同蒲、石太、太中银、太焦4条铁路干线的交汇处,担负着山西、陕西与华东地区间货物集散中转、列车编解作业,在路网中具有承东启西、连接南北重要作用。榆次站作为榆次枢纽的核心编组站,作业量正逐年增加,为充分发挥枢纽编组站作用,实现南北畅通、东西顺畅,本文从优化作业方式,提高调度指挥水平等方面进行思考,分析榆次枢纽现状及存在问题,并提出相应的解决措施,可为同类项目提供借鉴。