作者:吴志军; 许军民 期刊:《科学技术创新》 2007年第08X期
我国的公路交通事业发生了巨大的变化,现代高速公路及各种等级的专用公路的建成,标志着我国公路建设进入了新的历史时期,高速公路的修建改变了部分乡村道路的布局,也对当地百姓的生产、生活产生一定的影响。
作者:陈淑贤; 王东阳 期刊:《北方交通》 2005年第10期
对薄壁台裂缝产生的原因进行理论分析,说明温度变形所产生的局部应力是裂缝产生的主要原因.并通过锡宜高速公路X-5-1标段通道薄壁台现场试验观测和理论计算,证明对裂缝产生原因分析的正确性.提出了在薄壁台设计阶段和施工过程中控制墙身裂缝产生的有效方法,同时提出利用新工艺、新材料(K-801胶)对裂缝进行修补,修补后的薄壁台,整体化、强度等均能满足质量要求,且裂缝能与墙身颜色保持一致,提高了混凝土的耐久性.
作者:盛海峰; 赵宏或; 王华晟 期刊:《内蒙古科技与经济》 2005年第15期
文章从钢筋砼薄壁、轻型桥墩桥台的构造和受力特点入手,结合对已建桥梁的调查与分析,研究该桥型结构的适用性,使对该桥型的使用更趋完善.
作者:何玉龙 期刊: 2009年第21期
薄壁台表面积大,厚度小,外观质量控制尤为重要。模板加固、混凝土浇注是控制砼构件外观质量的两大因素,在施工中,针对这两个方面进行分析研究,实行动态控制管理,从模板选择、模板加固方式比较、混凝土浇注方式等方面采取措施来控制薄壁台的外观质量。
从设计和施工两个方面对目前高速公路单孔桥梁常用的薄壁式桥台和扶壁式桥台进行了综合性比较,并结合山西省的实际情况,对桥台形式的发展方向作了研究,以促进公路桥梁的快速发展。