传统船舶靠港时大多数依靠柴油机等船舶辅机的持续运转来提供船舶所需的电能,在供电过程中会产生大量的氧化物,直接排放到空气中,很容易对港口附近空气造成严重污染。采取插座与插销连接方式的船舶岸电供电方式又存在安全性差、维修难度大、人工操作复杂、高压变频困难等问题。随着充电技术的发展,无线充电技术以其污染物质排放少、节约化石能源、安全性高等优异性能和在解决传统供电方式存在问题方面的突出优势逐渐地进入人们的视...
近年来国内外港航界提出了绿色港口的发展理念,是指在环境保护和经济利益之间获得良好平衡的可持续发展的港口。港航界提出的打造绿色码头以及绿色船舶已成为一个热点,为减少靠港船舶的排放对其供应陆地电能便是重要举措之一。本项目为散杂货码头建设一套供4个泊位的岸基变电站式船用电源岸电系统。
2019年12月24日,为减少船舶靠港期间大气污染物排放,保障船舶靠港安全规范使用岸电,依据《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国大气污染防治法》等法规的规定,交通运输部《港口和船舶岸电管理办法》(简称《办法》)。中华人民共和国境内港口和船舶岸电建设、使用及有关活动,应当遵守该《办法》。《办法》规定:交通运输部主管全国港口和船舶岸电建设、使用等工作。县级以上地方人民政府交通运输(港口)主管部门按照职责负责辖区水...
2019年3月,广东省交通运输厅印发了《广东省全面推进港口岸电建设和使用工作方案》,全面推动“绿色港口”建设。截至2019年10月底,广东省已基本完成内河泊位岸电设施的安装、供电和联网测试,实现全省内河港口岸电全覆盖。据了解,广东也是全国最早实现岸电全覆盖的省份,现在广东一年内河港口有200多万艘次的船舶要停靠港,用了岸电以后,可以减排6800万吨的污染物,这将进一步降低内河船舶对空气的污染,为打造水上绿色运输线发挥重要作...
随着IMO“限硫令”的迫近和我国三大船舶排放控制区措施的持续推进,“绿色港口”“绿色航运”等概念的深入人心,船舶岸电在我国政府的大力支持下已经进入了全面提速期。
德国新油轮设计可防止溢油污染,集装箱船技术朝岸电进军,三菱重工将开发低燃料成本船舶。
船舶停靠码头.排放的大量废气和有害物质对港口和周边地区环境带来较大的污染。治理这一污染源目前最有效的方法就是由港口向靠泊船舶提供岸电,只要技术方案得当,港肮双方在环境和经济两方面均可以实现双赢。目前船舶使用岸电还处于试用阶段.大范围推广前.还有许多困难需要克服.有技术层面的.也有政策层面的。
挪威吨位税修改计划遭反对;美加州岸电规则草案加强排放限制;美国“10+2规则”或于明年生效;USCGMARPOL附则Ⅰ执行指南;USCG避难所政策;
2019年7月11日,正值我国第十五个航海日,中国船级社在湖北宜昌对三峡区域岸电推进工作进行了调研。长江三峡通航管理局(以下简称三峡局)陈冬元副局长和相关处室负责同志热情接待了中国船级社调研组一行。双方共同参观了长江三峡通航综合服务区,回顾了前阶段中国船级社和三峡局在客船岸电推广过程中共同付出的努力。三峡局对中国船级社在“一区三站”的建设过程中给予的支持表示感谢。双方对三峡岸电工作阶段性成果进行了总结,对下...
这项利国利民的新技术,尽管得到了国家领导人和各个部委的认可,但多年过去了.靠港船舶岸电的推广使用总有曲高和寡之感。
5月20日.CCSC接到蛇口港集装箱码头有限公司发来的中标通知书,在蛇口集装箱码头5000KVA岸基船用变频电源成套系统设备监造项目招标过程中,通过与多家船级社共同竞标.CCSC脱颖而出成功中标。
作者:唐海娣; 朱祥兵; 魏海峰; 李垣江 期刊:《齐鲁工业大学学报》 2018年第02期
船舶岸电稳压技术是指允许装有特殊设备的船舶在泊位期间接入码头陆地侧的电网,从岸上电源获得其设施运行所需的电力,关闭自身的柴油发电机,从而减少废气的排放,消徐自备发电机组运行产生的噪音污染。本文针对目前已投入运行的大功率负载条件下的非变频岸基电源系统在高压变频控制方面的不足,研究设计一套岸基高压变频电源系统,综合运用VF分离控制、三相独立控制以及同步并网技术,解决了船舶岸电系统的压频分离控制、稳定电压输出...
日前,上海组合港管理委员会办公室牵头启动了长三角船舶排放控制区"岸电应用试点港区"工作,确定将上海吴淞国际邮轮港(码头)、江苏南通港通海港区、宁波舟山港穿山港区作为岸电应用试点港区,探索解决中高压岸电在使用过程中面临的瓶颈问题。
9月24日,深圳市人民政府在市政府新闻厅举行深圳绿色航运新闻会,公布《深圳市港口、船舶岸电设施和船用低硫油补贴资金管理暂行办法》,深圳市人居环境委,交通运输委、海事局、能源基金会(中国)的领导以及港口航运企业代表出席了会。香港特区政府环境局副局长陆恭蕙女士以及来自香港船东会、香港班轮协会和香港港航企业的代表及境外媒体也应邀出席了会。
作者:翟毅 期刊:《船舶标准化工程师》 2018年第03期
文章阐述了在环境保护和控制排放的国际大环境下,作为扮演着全球贸易中重要角色的运输船舶,在港口作业中采用中压岸电系统解决方案来减少柴油发电机的使用,控制有害气体的排放,减少对环境的影响,也能降低能耗和运营成本。
作者:龚晓怡; 宋文涛 期刊:《水运工程》 2018年第08期
针对码头工程中如何多方位将节能增效措施融入到设计中的问题,以长江江苏段某散杂码头及其堆场的设计为例,在工艺、结构、电气等方面采用多方位比较的方法,工艺采用装船机、取料机和皮带机变频联动系统、旋转式过渡皮带车以及三工位头部伸缩装置等措施,结构方面陆域轨道基础采用新型专利,电气方面采用风光互补路灯及岸电系统等不同的节能增效措施,使项目更经济合理、效益显著。
自2018年年初以来,贝克尔船舶系统(Becker Marine Systems)公司、赫伯罗特(Hapag-Lloyd)公司和汉堡港口与物流(HHLA)公司一直在测试一种液化天然气燃动发电机,其允许船舶在装卸货作业期间关闭其辅助发动机。Becker开发了可移动发电机,为靠泊HHLA公司Burchardkai集装箱码头(CTB)的集装箱船提供低废气排放的电力。一款原型设备已与Hapag-Lloyd的20 000 TEU载量集装箱船作了多次成功测试。德国联邦运输和数字基础设施部提供资...
"船上冒黑烟,水面漂油花,码头走一圈,白衬衫变成小黑褂……"这曾经是京杭运河山东枣庄万年闸港口的真实写照。如今,长长的皮带廊匀速传送,庞大的码头吊车空中挥舞,煤炭、水泥等货物安静登船,水清天蓝白云飘。
作者:赵亮; 卢锦国; 吴海宁 期刊:《中国海事》 2019年第01期
船舶燃油数据收集是IMO实现海运温室气体减排战略三步走的第一步。使用岸电的船舶按照IMO要求进行燃油数据收集时,未考虑岸电作为替代能源的消耗,未能正确评估现有船舶能效水平。文中对此开展分析,并提出相关建议。