首页 期刊 路基工程 振动作用下填石路基压实特性的数值模拟 【正文】

振动作用下填石路基压实特性的数值模拟

作者:丁智勇; 李国政; 张通化; 马登成 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室; 西安710064; 东风康明斯发动机有限公司; 湖北襄阳441000
道路工程   填石路基   压实特性   edem   颗粒形状  

摘要:为了揭示路基内部应力载荷的分布状况,分析碎石填料形状对路基压实的影响,运用离散元软件EDEM对填料粒径在10~160 mm的填石路基振动压实过程进行建模。模拟结果表明:路基的最大接触应力和最大瞬时速度随振幅增大而增大,孔隙率减小,填料形状对孔隙率有影响;路基密实的过程是颗粒力链结构不断建立和打破的动态过程;颗粒密实中,大颗粒带动小颗粒运动,从应力大的区域向应力小的区域迁移运动,大颗粒受力大,是外载荷的主要抗力;颗粒形状越复杂,碾压过程中密实度波动越大。

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