摘要：针对遂渝铁路代表性红层泥岩土，进行了四种围压下压实度为95％试样的三轴试验，并通过霍尔效应传感器精确测定了试样的轴向与径向应变、体变等；进行数据处理后，确定了邓肯-张模型的相关参数，为红层泥岩路基应用邓肯-张模型进行沉降变形的数值计算提供了依据。

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