摘要：秦沈铁路客运专线对路桥过渡段路堤沉降提出了严格要求,为达到这一标准,针对震动液化区高填方路桥过渡段工程实际进行了现场试验.研究了干振碎石桩处理液化地基技术、路桥过渡段级配碎石施工及设备选型配套技术以及水平测斜仪进行路堤全断面沉降观测新技术.试验结果表明,该路桥过渡段能够满足列车200km/h高速运行的要求.研究成果对我国京沪高速铁路的建设也具有重要的借鉴意义.

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