杂志简介:《理化检验·化学分册》杂志经新闻出版总署批准,自1963年创刊,国内刊号为31-1337/TB,是一本综合性较强的化学期刊。该刊是一份月刊,致力于发表化学领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:工作简报、知识与经验、综合信息、试验与研究、实验室管理、综述、专题报道(XRFS)、专题报道(串联质谱法)、专题报道(矿物及金属材料分析)
作者:王国珍; 马进; 杨伟顺; 陈剑虹 刊期:2006年第03期
通过对两种钢热处理后得到的三种材料组织的缺口试样在常温下进行了不同预加载荷的四点弯曲正反弯实验,以在缺口前引入不同的微孔洞损伤量,而后通过高温回火处理消除残余应力和加工硬化。随后在-196℃低温下进行弯曲断裂实验,通过力学参数测量和微观观察就初始损伤对不同钢组织缺口试样解理断裂韧性的影响进行了实验研究。研究表明,对于材料...
刊期:2006年第03期
作者:苏大雄; 徐惟诚; 李和平; 施强忠 刊期:2006年第03期
采用正交试验及其设计表测定了r值,运用方差分析计算得出影响r值测量的主要因素为试样类型(规格),最后对r值的准确测量给出了合理建议。
作者:吴宗双; 包燕平 刊期:2006年第03期
在Gleeble-2000动态热/力模拟实验机上,采用凝固法对60Mn钢的高温力学性能进行了研究。测定了零塑性温度和零强度温度,在4×10^-4/s应变速率下,所测钢种在熔点至750℃之间存在两个脆性温度区域,即熔点至1250℃的第Ⅰ脆性温度区域和925~750℃的第Ⅲ脆性温度区域。在第Ⅲ脆性温度区域,γ单相区的铝、钛、铌以AlN和NbN等氮化物及γ+α两相区先...
作者:陈刚; 程德利; 江波 刊期:2006年第03期
拟在车轮钢冶炼中采用降低钢中加铝量的工艺以杜绝因大尺寸Al2O3夹杂导致的车轮次表面疲劳破损,但减少钢中加铝量会导致钢中酸溶铝含量的降低,是否会影响成品车轮性能值得关注。为此,进行了实物车轮奥氏体晶粒度对比试验分析及成品车轮性能的统计分析。分析结果表明,将车轮钢中酸溶铝含量降低至0.010%以下,在现热处理工艺下,车轮奥氏体...
作者:谢华 刊期:2006年第03期
抵抗裂纹扩展能力是管线钢的重要性能之一。对三种管线钢进行了电子测力冲击试验,分析和比较了冲击载荷-变形曲线和各项指标,根据曲线判断了不同级别管线钢的抗裂纹扩展能力。
作者:贺笑春; 李家宝 刊期:2006年第03期
利用模拟衍射线计算了X射线应力测定中不同线形衍射线的峰位角和残余应力的误差,讨论了它们与半高宽(HW)、净峰强度(IP)和峰背比(IP/IB)之间的关系。根据分析结果,分别推导出不同线形衍射线的峰位角和残余应力误差的计算公式,并利用实测衍射线考察了该公式的可靠性。
作者:彭光含; 杨学恒; 李旭; 刘济春; 辛洪政 刊期:2006年第03期
用高精度IPC-205B型扫描隧道显微镜测得纳米碳酸钙的扫描隧道谱。该隧道谱表明,纳米碳酸钙具有半导体性质,与普通碳酸钙相比,其导电性能有了明显改善。由纳米碳酸钙隧道谱得出纳米碳酸钙的禁带宽度为0.4eV,比半导体硅的禁带宽度1.1eV的低。
作者:沙菲; 王滨; 杨力 刊期:2006年第03期
粉体粒度及粒度分布是粉体颗粒最重要的特性。以稀土永磁材料NdFeN为例,采用激光散射法(干法和湿法)和扫描电镜法对其粒度进行了分析,并比较了三种方法的测试结果。测试结果显示,粒度分析时样品的充分分散是准确测量的基础。将显微镜的直观与激光粒度仪的快速、准确和方便结合起来,对于保证粒度分析结果的可靠性非常有用。
作者:李权斌 刊期:2006年第03期
介绍了U型振荡管密度仪测定原油密度的方法、原理,以及实验中应注意的混样、进样、测定和结果计算等环节。将原油样品注入清洁、干燥的控温U型样品振荡管中,振荡管的振动频率随着振荡管中样品质量不同而变化,通过由已知密度的标准物质得到的校正数据可测定原油样品的密度。
作者:牛亚平; 方德明 刊期:2006年第03期
某电站高调门阀后热电偶套管在正常运行中多次发生断裂,使用最短的只有3个月。对断裂套管进行了断口宏、微观分析,并对失效套管固有频率进行了分析计算。结果表明,套管断裂是微动疲劳和整体疲劳相互作用的结果,过热蒸汽在套管背面流动变化引发的周期性压力波动是产生微动疲劳和整体疲劳的主要因素,套管固有频率处于蒸汽作用在套管上压力谱...
作者:朱大滨; 王志文; 潘辑娣; 安源胜 刊期:2006年第03期
对某炼油厂的断裂活塞杆进行了失效分析。结果表明,活塞杆断裂为疲劳断裂,其显微组织中存在的严重魏氏组织缺陷和材料的硬度、强度值偏低是导致活塞杆断裂的原因。
作者:杨永生; 郭丽洁; 曹淑芬; 姬立功 刊期:2006年第03期
拖拉机在运行过程中前梁突然发生断裂。采用化学成分分析、金相组织检验和断口分析等方法,对断裂前梁进行了分析。结果表明,前梁非焊接部位存在异常焊点,造成该处材料脆性增加,在冲击载荷作用下,已存在的脆性组织便发生开裂,随着冲击次数不断累积,最终导致前梁断裂。
作者:毕鹏霞; 常金丽; 王晓华 刊期:2006年第03期
ER70S-6焊丝用盘条在拉拔过程中发生断丝。取断丝材料进行了低倍、夹杂物和显微组织检验及能谱和化学成分分析。结果表明,导致盘条拉拔断裂的主要原因是盘条表面存在显微裂纹和组织混晶。提出了相应的改进措施。
作者:程里; 余家捷 刊期:2006年第03期
切轴断裂是造成铁路车辆重大倾覆事故的主要原因。叙述了切轴断裂的形貌特征、车辆构造、受力分析、断裂原因及解决措施。