摘要：采用化学成分分析、宏微观检验和力学性能测试手段，对失效盘齿轮进行了分析。结果表明，齿轮的渗碳层普遍存在深约25μm的黑色组织和较多的残余奥氏体，齿面、齿槽存在明显的加工刀痕，且齿根处有根切。以上几种缺陷的共同作用，使齿轮的疲劳强度大大降低，在外力较大的服役条件下，造成盘齿轮发生早期疲劳失效。

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