控制与信息技术杂志 部级期刊
Control and Information Technology
杂志简介：《控制与信息技术》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为43-1546/TM，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：控制理论与应用、信息技术与系统、电力与传动控制、通信技术、“能量高效利用与管理”专栏、故障诊断、传感技术、RAMS技术
杂志简介：《控制与信息技术》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为43-1546/TM，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：控制理论与应用、信息技术与系统、电力与传动控制、通信技术、“能量高效利用与管理”专栏、故障诊断、传感技术、RAMS技术
作者：尚敬; 韩露; 韩立军; 刘贵; 李军 刊期：2018年第04期
为明晰国内外铁路发展现状与趋势，文章从主要国家／地区铁路科技政策导向、国内外铁路市场发展趋势、铁路相关知识产权和国际标准等4个维度进行分析，指出全球铁路科技发展方向趋同于“安全、高效、绿色、智能、互联互通”，国家／地区之间的铁路科技竞争日趋激烈，并提出应从完善科研体制、全球化布局科研资源、细分市场适用性技术研究和基础...
作者：朱淇凉; 陈艺峰; 张洪浩 刊期：2018年第04期
针对开关电源高电压等级的需求，提出一种输入串联输出串联的软开关BOOST级联变换器拓扑。该拓扑由两个完全一致的BOOST电路输入串联输出串联上下级联构成，其器件电压应力为输出电压的一半，使得开关电源能够利用高性价比的低电压等级功率管；引入zVT谐振回路，降低开关管损耗，提升系统效率，减小EMI干扰；引入中点电位平衡控制策略，使各器件...
作者：周峰武; 张小勇; 饶沛南; 曹金洲; 张庆 刊期：2018年第04期
LLC谐振型软开关变换器在轻载时的效率很低,这是由传统的调频控制方式决定的：轻载时为了稳定输出电压会增加工作频率,进而使变换器关断损耗增加从而降低效率。文章通过分析LLC变换器损耗得到变换器效率负载特性曲线,提出一种使用触发控制结合PWM调制的方法来代替传统的调频控制法,使电路在全负载范围内以某一固定频率工作,通过调节触发脉冲的占...
作者：高春侠; 李林波; 刘秀红 刊期：2018年第04期
异步电机软启动系统是一种复杂时变非线性系统，启动瞬时电流冲击大，对电机、拖动设备以及电网造成较大影响。针对传统PID控制器对电机启动电流控制效果不佳的问题，文章采用变论域模糊PID控制方法，设计了一种变论域模糊PID控制器，并通过选择合适的模糊规则和伸缩因子，实现了PID参数的优化调整。仿真结果表明，该控制器具有响应快、精度高、...
作者：李银玲 刊期：2018年第04期
虽然有越来越多共模电压抑制方法应用于大功率多电平逆变器,但并没有从根本上达到消除共模电压的效果。为此,文章提出一种零矢量PWM共模电压抑制方法,并以箝位型五电平逆变器为例,详细分析了参考矢量的扇区判断、扇区中小三角区域判断、矢量合成及其时间计算的方法。仿真结果验证了该方法的有效性。
作者：贾广隆; 陈致初; 胡勇峰; 李伟业 刊期：2018年第04期
针对传统电励磁同步电机存在电刷滑环降低可靠性问题,研究了一种新型结构电励磁同步电机——定子电励磁无刷同步电机（SEBSM）,并介绍其结构、运行原理;通过气隙磁场分析,进一步揭示了SEBSM磁场调制机理和机电能量转换机理;基于绕组函数法和气隙比磁导函数叠加法,建立了SEBSM电感参数模型,并对一台（8＋4）极样机的电感参数进行了计算,其计算值...
作者：张志春; 吴丽然 刊期：2018年第04期
由电能质量和电分相引起的机车速度、牵引力损失是电气化铁路传统牵引供电系统面临的主要问题之一。对此,文章提出了一种同相供电系统,其采用不等边牵引变压器,整流侧采用双闭环控制、逆变侧采用输出电流闭环控制,不仅可以根据负载情况实现功率的动态调整,而且还能进行电压相位变换,取消变电所出口电分相。理论分析和仿真结果验证了该系统在平衡...
作者：吕茂印; 吴庆立; 牛学信; 赵龙攀 刊期：2018年第04期
为了解决控制系统延迟导致JJC型接触网作业车平台上升过程中非线性位置精度误差大的问题,文章对平台的升降机构进行数学建模和运动特性分析,并以驱动油缸固定伸出量作为研究对象,采用系统自学习方法,解决了环境温度、程序更新等因素对位置控制精度的影响问题。实验结果表明,平台实际上升停止高度与设定高度之间控制误差可由原来的大于10 mm提升...
作者：李澎东; 谭力天; 雷达定; 陈昕 刊期：2018年第04期
城市轨道交通CBTC（基于通信的列车自动控制）信号系统区域控制器（ZC）目前存在大量线路数据需人工录入且线路数据存储与访问效率较低的问题。为此，文章提出一种线路数据自动生成方法，其采用有向图描述线路拓扑，对线路数据实体关联关系进行分析与设计，提高了线路数据的生成效率、准确性以及主机应用软件运行速度；且采用统一建模语言（UML...
作者：张旭; 刘浩; 罗丽燕 刊期：2018年第04期
列车自动防护系统（ATP）用于为列车提供完整的超速防护功能,具有较高的软件安全等级。文章通过对ATP模式转换关系的研究,采用了与传统手工编码方式不同的模型化方式,实现对ATP控制模式功能模块的建模、仿真及测试,能够有效克服传统开发方法中存在的人工编码工作量大、易出错、测试困难等问题。仿真和集成测试结果验证了该方法的可行性。
作者：刘布麒; 周志飞 刊期：2018年第04期
由于轨道交通车辆空间小、人流量大,其安全性越来越受到重视,特别是其网络控制系统的安全性越来越受到关注。文章提出一种基于验证和评估、符合功能安全要求的软件结构化方法,其包括结构化分析方法、结构化设计方法、结构化测试、可追溯性和结构化评估,并成功应用于出口马其顿动车的网络TCMS系统软件中。实际应用结果表明,该软件结构化方法实现...
作者：谭力天; 陈昕; 李澎东 刊期：2018年第04期
目前CBTC系统（基于通信的列车运行控制系统）中各个子系统的数据处理分别独立进行,子系统间信息交互量大且不便捷,需花费大量时间进行解读。文章提出一种基于配置文件的应用数据解析封装方法,可以方便快捷地实现CBTC系统数据分析;通过读入配置文件的方式完成数据解析配置,从而提高方法的兼容性;解析后以通用文本形式封装数据,便于数据查找分析...
作者：曲长萍 刊期：2018年第04期
为解决HX_D2B型电力机车运行途中故障定位困难问题,设计了一种基于World FIP总线的机车数据远程采集装置,介绍了装置的软件设计思路,采集数据后对数据过滤及封装处理,再按不同的传输策略实时远程传输;所设计的故障点播功能实现了车-地间的信息交互,其故障点播内容依据e-Train软件提供的故障方程式等信息,提高了地面在线故障定位的准确性。实际应...
作者：王贤兵 刊期：2018年第04期
2018年7月，国内第一套按照SIL2级要求进行设计开发的安全TCMS（列车控制与管理系统）平台DTECS—GG600在德国DB机车上完成装车调试并通过厂家验收，这是中车株洲电力机车研究所有限公司（简称“中车株洲所”）首次采用安全TCMS平台在出口机车项目中实现列车控制、安全IO数据采集控制功能。
作者：秦协安 刊期：2018年第04期
中车时代电气股份有限公司（简称＂中车时代电气＂）网络开发团队成功搭建高铁＂无人值守＂自动化智能测试系统,并于2018年7月在CRH2型系列动车组上成功投入使用。该系统能实现屏幕远程监控、图像及文字识别、错误定位和报告生成等功能,可在＂无人值守＂的情况下,实现全年365天无休、每天24 h不间断地测试运行状态;即使无人值守时出现故障,也能...
影响因子：0.08
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.66
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：3.9
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.83
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.31
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：3.18
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.34
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.2
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.7
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.58
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.41
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.67
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊