空运商务杂志 部级期刊
Air Transport & Business
杂志简介：《空运商务》杂志经新闻出版总署批准，自2001年创刊，国内刊号为11-4684/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份月刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：市场分析、市场动态、动态、业界百色、行业观察、技术论坛、专题、外刊摘要、域外实践、专稿、深度视角
杂志简介：《空运商务》杂志经新闻出版总署批准，自2001年创刊，国内刊号为11-4684/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份月刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：市场分析、市场动态、动态、业界百色、行业观察、技术论坛、专题、外刊摘要、域外实践、专稿、深度视角
作者：南舟亢 刊期：2013年第01期
印度航空业正在从成本高企、管理缺失、运营下滑和巨大亏本的危难中崛起，至少在2013年是一个拐点。 在旺季，现在的运力与需求平衡可以说已经有了较大改善，收益也有所增加，一些航空公司现在已经盈利。2012年的变化是显著的，外国航企已被允许拥有49％的投资权利，2013年或许有两项这样的投资发生。这对于投资和未来的发展都是一种有意义的转...
刊期：2013年第01期
在中国共产党上海市第十届委员会第三次全体会议上，上海市委委员、中国东方航空集团公司总经理刘绍勇向与会代表提出建议：要进一步站在带动长三角和全国发展转型角度上考虑上海航空航运建设，加快两个机场之间的快速通道建设，建立海关、边检等协调机制并出台相关政策，推动货运业发展。
刊期：2013年第01期
中国民用航空局、财政部联合印发的《通用航空发展专项资金管理暂行办法》（以下简称“《办法》”）日前正式颁布实施，这标志着我国将对通航产业实行专项补贴。通用航空发展专项资金将用于通用航空作业补贴、通航飞行员培训补贴以及购置、更新、改造通用航空设施设备等多个方面。
作者：沈秀惠 王霞 冯宇 刊期：2013年第01期
2013年1月28日起，南航汕头航空有限公司（以下简称“汕航”）义乌分公司将首次开通义乌-三亚、义乌-沈阳往返航班，使义乌直飞海南的航线达到了两条，并结束义乌至东北长期无直达航班的历史，构筑起义乌连接海南、东北两条便捷的空中桥梁。
作者：吴生武 贺晟(图) 刊期：2013年第01期
2012年12月17日，厦航使用B737-800型飞机在厦门高崎机场顺利完成平视显示器（HUD）验证飞行。这是厦航继高高原运行、拉萨机场RNPAR、厦门机场RNP APCH后又一次具有重要意义的验证飞行，也标志着在2012年8月民航局下发《平视显示器应用发展路线图》后，厦航成为中国民航第一家完成HUD补充合格审定的航空公司。
作者：汪再求 刊期：2013年第01期
近日，海南航空B5139飞机执飞的HU7169（广州一宁波）航班首次在飞行过程中启用机上Wifi服务，顺利完成首飞及旅客体验测试。这标志着海航为旅客打造的空中无线娱乐社区已初步搭建完毕，并投入试运行阶段。
作者：阮周长 刊期：2013年第01期
2012年12月30日，杭州萧山国际机场二期工程启用仪式在新落成的第二国内航站楼内举行。这一历时五年多、投资一百多亿的浙江省“十一五”重点工程、浙江省迄今为止投资额最大的机场项目全面竣工。至此，杭州萧山国际机场正式迈入了“双跑道、多航站楼”运营的全新发展阶段。
作者：单旭东 杨兰军 张毓 刊期：2013年第01期
民航与旅游向来都是互相促进、唇齿相依的，有着天然的关联性。随着国家先后把旅游产业和民航产业列为战略性支柱产业，二者迎来了难得的发展机遇。更深层次地推动航空与旅游的联合发展，既是产业发展的内在需要，更是强国战略方针的必然要求。
作者：刘海明 包皓 吴锐 刊期：2013年第01期
一、2012年航空货运市场年终盘点 （一）2012年热点事件盘点 2012年对航空货运市场而言是“惨淡”的一年，虽然在苹果产品的刺激下出现短暂的“回光返照”，但期盼中的“高走”直到岁末也未能出现，并且还有延续到2013年的态势。
作者：顾胜勤 刊期：2013年第01期
2012年中国航空信息论坛在杭州圆满结束，国际航空电讯集团（SITA）、航空公司与机场的航空信息管理与技术部门人员，以及民航资源网等同仁，共同讨论了有关中国民航IT的现状以及未来的一些发展。笔者浏览了各位同仁在论坛上的发言，从发言中可以看出，民航信息技术与民航企业与服务唇齿相依的关系成为大家的共识。民航信息技术的发展不仅能为民...
作者：朱艳 刊期：2013年第01期
微博深刻改变了企业与公众交往的方式，给双方直接交流提供了机会。一个成功的企业微博应当是一扇互动和交流的窗口，它首先要摒弃以往严肃、刻板、冷漠的布告栏形象，而换之以亲切且人性化的形象，充分发挥微博对信息资源的整合和聚合优势，搭载与用户互动的各个职能，提供一个高效畅通的交流渠道，并充分了解用户的需求和动机，创建有价值的内...
作者：吴殿达 付向阳 刊期：2013年第01期
一、前言 2012年11月28日，深圳航空加入星空联盟。一周前的11月21日，厦门航空正式加入天合联盟。在此之前，2007年，南航加入天合联盟，国航、上航加入星空联盟：2011年，东航加入天合联盟，上航退出星空加入天合联盟。至此，国内三大航和上航、厦航、深航等六家航空公司加入了国际航空联盟。除国航、深航在星空联盟外，其余均在天合联盟。
作者：王疆民 刊期：2013年第01期
最近，厦门航空公司加入天合联盟，成为其第19个成员，而深圳航空公司也继国航之后，成为被星空联盟吸收为成员的第二家国内航空公司。目前，国内航空公司陆续入盟，不仅再次成为议论的话题，也让人们看到“走出去”已经成为国内航空公司不可逆转的趋势。入盟的好处自不必多说，但是，如果我们仅此就认为是成功地“走出去”了，那么，笔者认为，...
作者：侯秀敏 刊期：2013年第01期
全球三大国际航空联盟是指天合联盟、星空联盟和寰宇一家三家航空联盟，航空联盟的概念，源自更早以前就存在于民用航空业界的班号共用（Code—Sharing）与延远航线制度。班号共用使航空公司间很大程度上实现了无缝连接。
作者：邓玉宽 周彦羽 李颖 杜宏伟 刊期：2013年第01期
2012年12月4日，国货航CA1060航班平稳抵达上海浦东国际机场，机上承运的从洛杉矶引进的6匹温血马以神采奕奕的良好状态顺利交付货主，标志着国货航马匹运输产品正式面向市场推广并进入规模化承运实施阶段。
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