摘要：在汽车NVH性能分析中,往往将这个过程简化为“源-传递路径-接受体”这样的系统,而声学包的开发研究就是控制和改进这些路径以使车内噪声控制在预定的目标值之内。整个声学包的开发重点在于噪声源的识别和传递路径排序,只有很好的掌握这二项关键特性才能有效解决问题,下面通过国内某MPV噪声优化来验证这种控制方法的有效性。

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