摘要：加注活门主要用于舵机内腔工作油液的进出,通过加注活门顶头和加注活门壳体间的线接触实现密封,加注活门装配过程中,按目前检漏方法检测,常出现加注活门顶头与加注活门壳体线密封位置漏油,本文主要描述了改进加注活门装配方法,通过改进装配方法有效利用存在一定缺陷的加注活门顶头,减少报废量,提高装调合格率,也减少了返修量,提升产品装调产能。

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