摘要：以武汉地铁轨道交通27号线土建施工BT第一标项目新路村站~新大风井区间中、微风化砂质泥岩富水地层左右线盾构机下穿汤逊湖为背景,针对盾构机穿越汤逊湖时出现盾构隧道管片破损、错台、浮动、滚动等现象,对隧道管片位移的原因进行了分析,并研究了一系列控制措施和技术方案。研究表明,合理的运用管片姿态约束控制和盾构机姿态控制技术可以有效解决管片破损、错台、浮动、滚动等问题,并确保了盾构机顺利、快速、安全的穿越汤逊湖,也为以后类似工程积累了宝贵的施工经验。

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