摘要：冲击碾压是一种适合高填方路基施工的新型压实方法,和传统预压法或预留沉降期观测法相比较,在提高工程质量.加快施工进度方面有着明显的优越性,同时其经济效益也比较可观。冲击压路机由牵引车带动非圆形轮滚动,多边形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业,形成高振幅、低频率的冲击压实原理。

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